Welche Assoziationen bekommen Sie vom Wort "Ägypten"?Sicher hast du sofort an die Pyramiden von Gizeh, Kamele, Pharaonen, Mumien und heißen Sand gedacht. Wissen Sie, dass sich im Nordosten Ägyptens Port Said befindet, in dessen Nähe der Suezkanal beginnt? Wenn Sie planen, Ägypten zu besuchen, wo es einen so berühmten Ferienort wie Sharm el-Sheikh gibt, und nicht weniger beliebt Hurghada, sollten Sie auf jeden Fall diesen interessanten Anblick sehen.
Suezkanal, Foto von dem sollte seinDas Album eines jeden Touristen, der sich selbst respektiert, der Ägypten besucht hat, erstreckt sich wie ein Pfeil mit einem blauen Band von Port Said bis zur Suez Bay, die zwischen der afrikanischen Küste und der Sinai-Halbinsel liegt. Mit anderen Worten, dieser Kanal ist ein direkter Weg vom Roten zum Mittelmeer und dient als allgemein akzeptierte Grenze zwischen Afrika und Asien. Seine Länge beträgt 168 km (unter Berücksichtigung der sich nähernden Kanäle zu seinem Hauptkanal), die Breite erreicht an einigen Stellen 169 Meter und die Tiefe erlaubt Schiffen mit einem Tiefgang von mehr als 16 Metern frei zwischen ihren Ufern hindurchzugehen, ohne sich um mögliche Untiefen kümmern zu müssen.
Es ist merkwürdig, dass die Idee, einen Schiffskanal zu grabenDie alten Ägypter kamen vor mehr als 32.000 Jahren in den Sinn, als die Pharaonen Seti I. und Ramses II. die Küste des Nils bis zum Roten Meer beherrschten. Ein Teil des verbleibenden alten Bettes war nützlich, um Frischwasser auf die Baustelle zu bringen - das ist die Süßwasserader von Ismailia.
Um 500 vor ChristusDarius, der damalige König von Persien, vereinigt nach der Eroberung Ägyptens das Rote und das Mittelmeer. Es gibt Grund zu der Annahme, dass der Suez-Kanal zu dieser Zeit zwei Boote erlaubte, nebeneinander zu segeln.
Dann kam die Wende der Europäer. Am Ende des XV Jahrhunderts.Die Idee des neuen Kanals gab vielen Kaufleuten, insbesondere den venezianischen Kaufleuten, keine Ruhe. Der Grund dafür - die Vorteile des Handels mit Indien. Indische Gewürze brachten beträchtliche Gewinne, doch zu dieser Zeit gab es nur zwei Möglichkeiten, sie nach Europa zu liefern. Der erste, der Seeweg, nahm eine lange Reise an, die den südlichen Teil des afrikanischen Kontinents umging, und der zweite, auf dem Landweg, bestand darin, Waren entlang des Sandes von der Küste des Roten Meeres zur Mittelmeerküste zu transportieren. Beide Methoden waren extrem unbequem. Für mehrere Jahrhunderte sammelten sie ihre Kraft und beschlossen schließlich zu handeln.
Неизвестно, что больше, красноречие, талант Diplomat oder unternehmerischer Scharfsinn half dem Franzosen F. Lesseps, die ägyptische Regierung zu überzeugen, ein neues ambitioniertes Projekt grünes Licht zu geben. Die Durchführung des Projekts dauerte mehr als zehn Jahre. Darüber hinaus winkte die überwältigende Mehrheit der Ägypter Spitzhacken und Schaufeln - die Regierung rekrutierte monatlich sechzigtausend Menschen für Bauarbeiten. Europäische Länder finanzierten diese Werke und natürlich würden sie auch die meisten Einnahmen aus dem Kanal erhalten.
Для судоходства Суэцкий канал был открыт в ноябре 1869 Bei diesem feierlichen Ereignis in Port Said kamen 48 Schiffe mit 6 Tausend Passagieren an. Mehrere Jahre vergingen, in Ägypten begannen wirtschaftliche Probleme, und England und Frankreich beschlossen, diese Gelegenheit zu nutzen: Sie kauften 15% der Einnahmen aus der Nutzung des Senders aus Ägypten. Die Gewinne der Ägypter von Schiffen, die den Suezkanal passieren, wurden auf Null reduziert. Solch eine Schande konnte natürlich nicht lange dauern. Im Jahr 1956 gab die ägyptische Regierung den Kanal in Staatsbesitz zurück, was die Franzosen und Briten sehr wütend machte. Trotzdem war solch ein Leckerbissen weg! Sie wollten sich mit dieser Entscheidung nicht abfinden und begannen eine militärische Aggression gegen die Ägypter, indem sie Israel zur Loyalität verbanden.
Dieser internationale Konflikt hat sich seit dem Herbst fortgesetzt1965 bis März 1967. Dank der Entschlossenheit seiner Bürger und der Unterstützung der UdSSR konnte Ägypten dennoch seine Interessen schützen und nach weiteren Verbesserungen, ab 1981, begann der Suezkanal wieder zu arbeiten und Schiffe begannen, ihn zu passieren, erreichte 16 Meter.
