Die gemeinsame Entwicklung zweier Automobilkonzerne - Toyota und Subaru - wurde zum Coupé Toyota GT 86, der eigens für diese Art von Motorsport als Drift geschaffen wurde.
Es ist erwähnenswert, dass dieses Auto verkauft wirdbeide von Toyota und Subaru, aber unter verschiedenen Namen. Zum Beispiel, wenn Sie ein Modell von offiziellen Händlern von Subaru kaufen, dann wird es nicht Toyota GT 86, aber Subaru BRZ genannt. Autos unterscheiden sich nur in Name und Markenname an Kapuze und Kofferraum, während Exterieur, Interieur und Ausstattung absolut identisch sind.
Das Coupé der ersten Generation wurde vorgeführtdie Öffentlichkeit im Jahr 2011 auf dem Tokyo Auto Salon. In den vergangenen sechs Jahren, seit dem Start der Serienproduktion, hat GT86 mehrere Neugestaltungen erfahren, die es dem Hersteller ermöglichten, ein einzigartiges Auto zu schaffen.
Die Entwicklung des Toyota GT 86 Rocket wurde weitergeführtdie Basis des weltberühmten Modells Subaru Impreza, aber die von ihr geliehene Plattform wurde leicht modifiziert, was nur dem neuen Auto des japanischen Autoherstellers zugute kam.
Внешний вид купе Toyota GT 86 Stance очень яркий und stilvoll: es ist schwer, im allgemeinen Strom von Autos auf der Stadtstraße nicht zu bemerken. Schmale und elegante Xenon-Optiken fließen fließend in die Entlastungshaube. Von vorne sieht die Karosserie durch die Scheinwerfer und die darunter liegenden Unterlegscheiben aggressiv aus. Der gesamte Kühlergrill basiert auf einem massiven Stoßfänger und wird durch glatte Linien unterstrichen. An der gleichen Stelle befinden sich Nebelscheinwerfer der runden Form.
Die Seite des Coupés sieht nicht so schick ausFront: Es gibt nicht viele aerodynamische Elemente, die dem Toyota GT 86 übrigens nur einen besonderen Reiz verleihen. Das Foto des Autos zeigt 17-Zoll-Räder mit Leichtmetallrädern, die von großen Radhäusern verdeckt sind. Wie die meisten Sportcoupés anderer Marken ist der Rückspiegel auf einem kleinen gepflegten Fuß platziert.
Der hintere Teil des Körpers ist mit einer Reliefabdeckung verziertGepäckraum, in dessen oberem Teil der Spoiler insgesamt glänzt. Aggressive Eigenschaften des Autos und gibt die hintere Optik. Der dekorative Großdiffusor ist auf einer massiven Stoßstange platziert, in die zwei Auspuffkrümmerdosen sorgfältig integriert sind.
Die Entwicklung des gesamten Autos undTriebwerkspezialisten beider Automobilkonzerne - sowohl Toyota als auch Subaru. Auf dem Deckel des Motors selbst ist übrigens diese Information angegeben und die entsprechenden Typenschilder sind angebracht.
Das Zweiliter-Triebwerk mit einer Leistung von 200 PS ist eine sehr durchschnittliche Leistung des Toyota GT 86, der von den Machern als Drift-Sportwagen positioniert wird.
Eigentlich für Treibsportler wählenDieses Modell ist mit einem Hinterradantrieb ausgestattet. Die Beschleunigung des Autos auf die ersten Hundert ist in 7,6 Sekunden erfolgt, während die maximale entwickelte Geschwindigkeit 235 km / h beträgt. Motor Toyota GT 86 - klassisches Sechzehnventil.
Die Beschleunigungszeit bis zu Hunderten kann variierenabhängig davon, welche Art von Getriebe auf dem Fahrzeug installiert ist. Dem Käufer werden sowohl mechanische als auch automatische Sechs-Band-Getriebe angeboten. Die Besitzer des GT86 bemerken, dass die mechanische Übertragung dynamischer ist.
Innenausstattung Toyota GT 86 ähnelt in vielerlei Hinsichtder Innenraum des Mazda RX-8. Das Auto ist mit einem Drei-Speichen-Lenkrad ohne Funktionstasten ausgestattet, was selbst für Top-End-Geräte ziemlich seltsam ist. Ein großer Tachometer mit einem elektronischen Tachometer befindet sich auf dem Armaturenbrett. Ein Standard-Tachometer befindet sich daneben.
Das Multimedia-System ist in integriertdie Mittelkonsole Toyota. Der Nachteil des Systems ist ein kleines Display mit einer durchschnittlichen Qualität des Sendungsbildes. Die Klimasteuereinheit ist recht einfach, ohne Funktionen und Tasten von Drittanbietern. Der USB-Anschluss und die Starttaste des Motors befinden sich unterhalb der aufgelisteten Elemente.
Im Gegensatz zu den meisten ähnlichen Coupes,in den Toyota GT 86 vier Sitze sind nicht eine Formalität: die hintere Reihe zwei Erwachsene wirklich schlafen können, aber durchaus fraglich Komfort in solchen beengten Verhältnissen.
Die Parkbremse des Autos befindet sich direkt am Fahrer, neben dem Schalthebel, der die Autofans sofort auf die Idee des Driftens treibt.
Offizielle Händler bieten Käufern fünfverfügbares Auto-Kit. Jede Version ist ein anderes Paket von Optionen und installierten Geräten, während das Äußere und die Spezifikationen aller Modelle ähnlich sind.
Die Kosten für die Basisversion betragen zwei Millionen Rubel. Diese Version beinhaltet:
Die Top-End-Konfiguration unterscheidet sich von allen anderen Versionen nur durch kleine Änderungen in der Elektronik.
Die neu gestaltete Version des Autos hat erworbenNeue Felgen, Lichtoptik mit Diodenteilen, zentraler breiter Lufteinlass, modifizierte vordere und hintere Stoßfänger. Das aktualisierte Coupé des Toyota GT 86 Modelljahres 2018-2019 wurde 2016 auf der Automobilausstellung in New York vorgestellt.
Der Innenraum der neuen Version des GT86 unterscheidet sich vonfrühere Generationen mit einem neuen Lenkrad mit Audio-Bedientasten und einem Modelllogo in der Mitte, das sich auf den Sitzen befindet, einem Armaturenbrett und Türverkleidungen mit Alcantara-Einsätzen, einem 4,2-Zoll-TFT-Display, auf dem alle für den Fahrer erforderlichen Informationen angezeigt werden, und einer aktualisierten Instrumententafel mit einem neuen Drehzahlmesser.
Hubraum des Boxermotors2,0 Liter blieben unverändert - immerhin 200 PS, ausgestattet mit einem Automatikgetriebe. Aber das Triebwerk mit manuellem Getriebe erhöhte die Leistung: 207 PS und Übersetzungsverhältnisse wurden bei solchen Versionen des Toyota GT86 geändert.
Die neue GT86-Karosserie begann inJapan seit Anfang August 2016. Die Kosten für solche Modelle lagen zwischen 25 und 29 Tausend Dollar (von 1,4 bis 1,6 Millionen Rubel). In Europa erschien der Toyota GT 86 erst im Herbst und zu einem Preis von 32 Tausend Euro (2,2 Millionen Rubel), obwohl die Kosten der Vorgängerversion 28 Tausend Euro (1,95 Millionen Rubel) betrugen. Auf den russischen Märkten ist es unwahrscheinlich, dass das Modell aufgrund einer zu geringen Nachfrage erscheint.
Japanisches Duo von Toyota und Subaru Konzern gegründetausgezeichnetes Coupé GT86, gekennzeichnet durch hervorragende technische Eigenschaften, Dynamik und Laufruhe. Das Auto ist aufgrund seines Hinterradantriebs bei treuen Drift-Fans sehr beliebt, sodass Sie es in dieser gefährlichen und aufregenden Form des Motorsports einsetzen können.
