Dirt-Voronezh Station

Dirt-Voronezh - die Drehscheibe der Stadt DirtLipezker Gebiet, verwandt mit der Südostbahn. Es befindet sich am Schnittpunkt zweier Hauptrichtungen: Moskau - Rostow am Don und Smolensk - Wolgograd. Dies führt zu einer großen Passierbarkeit der Passagiere pro Tag, die ungefähr 6000 Menschen beträgt.

Die Station hat drei Doppelspurelektrifizierte Strecken - nach Jelez, Liski und Mitschurinsk - und eine einzige Strecke, die nach Povorino fährt und nur Diesellokomotiven bedient, für die es am Bahnhof Gryazi-Woronesch einen Lokomotivenwechsel gibt.

Geschichte der Schöpfung

Der Bau der Station Gryazi-Voronezh hat begonnenIn dem Moment, als die Strecke Rjasan-Koslow (heute Mitschurinsk) am 4. September 1866 eröffnet wurde. Gleichzeitig wurde der Grundstein für die zukünftige Station gelegt. Der Bau der ersten Station wurde im Januar 1868 abgeschlossen. Damals handelte es sich um ein Holzhaus mit einem Zwischengeschoss der Klasse II. Eine hölzerne Plattform wurde in der Länge errichtet 90 und 2,5 Faden breitund die Wege befanden sich nur auf der Nordseite.Der Bahnhof war typisch für diese Zeit: Im Erdgeschoss befanden sich Wartezimmer der 1. und 2. Klasse sowie ein Buffet, eine Küche, eine Kasse und ein Telegraf. Im zweiten Stock befand sich die Wohnung des Stationsleiters.

Die Station arbeitete zwei Monate und es wurde klarDa das Bahnhofsgebäude zu klein ist, muss es rekonstruiert werden. 1870 wurde ein einstöckiges Holzgebäude hinzugefügt. Der Bau der Gleise auf der Südseite wurde jedoch wegen unzureichender Finanzierung erst 1875 begonnen. Zu dieser Zeit wurde in St. Petersburg eine neue Station gebaut, sodass nicht an der Stelle der alten Station mit dem Bau begonnen wurde, sondern die Gleise saniert werden mussten. 1883 waren die Arbeiten abgeschlossen und der Bahnhof wurde zu einem der besten im gesamten Eisenbahnnetz Russlands.

Erholung nach dem Krieg

Etwa 30 Jahre lang blühte die Station.und erhielt seine Passagiere, darunter die berühmten Schriftsteller L. N. Tolstoi, A. M. Gorki und I. A. Bunin. Aber im Jahr 1919 wurde das Dorf von den Mammuts erobert, die Station wurde beschädigt, der Schaden belief sich zu dieser Zeit auf rund 900 Tausend Rubel.

Während des Zweiten Weltkriegs war die Station auchwurde von deutschen Soldaten bombardiert und völlig zerstört, rund 350 Bomben wurden darauf abgeworfen, Hunderte von Menschen wurden verletzt. Berichten zufolge starben 189 Einwohner und Gäste des Dorfes.

Die Restaurierung der Station begann erst in den 50er JahrenJahre des zwanzigsten Jahrhunderts. Es wurde in 4 Jahren komplett neu gebaut, eine völlig neue und verbesserte begann täglich wieder Passagiere aufzunehmen. Der Bahnhof wurde elektrifiziert, wodurch Fernzüge empfangen und der Durchsatz gesteigert werden konnte. Verbesserungen fanden auch 1984 statt, am 15. April wurde ein unterirdischer Fußgängerübergang eröffnet (zuvor gab es nur einen Bodenübergang), der mit einem Stanzverfahren gebaut wurde, das es ermöglichte, die Bewegung von Zügen nicht zu stoppen.

Heute hat der Bahnhof 24 Gleise, 4 Bahnsteige: 3 Inselgleise und 1 Seitengleise. Durch Gryazi-Voronezh gibt es 27 Fernzüge, die mit 30 Bahnhöfen und 3 Vororten verbunden sind.

Interessante Fakten

• Das Rad ist auf dem Stadtwappen als dargestelltBeweise, dass die Stadt nur dank des Bahnhofs und der Eisenbahn erschien. Die Entwicklung der Siedlung wurde vor allem durch die günstige Lage auf der Landkarte Russlands und einen glücklichen Zufall gefördert.
• Es gibt eine Version, deren Name die Stadt Dirt ist(damals noch ein Dorf) nach dem Besuch von Peter I. erhalten. Die Reise des Kaisers fiel auf einen regnerischen Herbst, und auf dem Weg war es so schmutzig, dass der Kinderwagen im Matsch steckte und das Rad brach. Aufgrund dessen hielt der König hier an, um sein Fahrzeug zu reparieren. Nach diesem Vorfall verbreitete sich das Gerücht, dass Peter der Große befahl, das Dorf Dirt zu benennen.

• Die Station wurde mit einem Besuch der bekanntesten geehrtLeute wie G. I. Uspensky, M. Gorky, G. V. Plekhanov. Der weltberühmte Schriftsteller L. N. Tolstoi liebte es, am Bahnhof Gryaz Tee zu trinken. Die Station wurde mehrmals von I. A. Bunin, einem Nobelpreisträger, besucht, der zu seiner eigenen Schwester kam, die zuvor in Gryazy gelebt hatte.
• Mit dem Aufkommen der Station im Dorf hat sich die Besucherzahl um das 20-fache erhöht, und nur dank der Station Gryazi ist sie jetzt eine Stadt.

Zugfahrplan

Detaillierter Zugfahrplan aus dem Schlamm-Woronesch finden Sie unter rasp.yandex und tutu.Von Gryazy gibt es Routen nach Anapa, Rjasan, Borisoglebsk, Adler, Tscheljabinsk, Woronesch, Wolgograd, St. Petersburg, Moskau usw. Die beliebtesten Routen folgen von Moskau, Chosta, Lipezk, Noworossijsk, Rjasan, Adler, Wolgograd, Woronesch und Mitschurinsk.

Tickets für die beliebteste Strecke Moskau -Dirt-Voronezh kostet Sie etwa 900 Rubel für ein Ticket der 2. Klasse, 1500 Rubel. - für 1 Klasse. Die Hauptstadt ist in 5 Stunden in komfortablen Zügen zu erreichen, deren Wagen in Klassen eingeteilt sind. Jeder wird in der Lage sein, ein bequemeres Transportmittel zu wählen.

Fahrplan der Züge Gryazi-Voronezh

Täglich fahren drei Züge vom Bahnhof ab.Weiter in Richtung Woronesch. Die Züge fahren um 5:53, 14:17 und 18:38. Fahrzeit 2 Stunden und 18 Minuten. Die Kosten für Tickets müssen immer an der Abendkasse angegeben werden. Dies hängt von der Dauer Ihrer Reise und dem endgültigen Ziel ab.

Die Liste der am Bahnhof angebotenen Dienste

• Hilfe und Informationen von Mitarbeitern des Bahnhofs zu Zügen, Fahrzeiten, Fahrkartenpreisen und anderem.
• Bei Bedarf ärztliche Hilfe.
• Aufrechterhaltung der öffentlichen Ordnung am Bahnhof.
• Rückgabe, Neuausstellung, Ausgabe von über das Internet gebuchten Tickets, elektronischer Ticketservice sowie Zahlung mit Kreditkarte an allen Kassen des Bahnhofs.