Veneiden omistajat väittävät aina, mikä öljy valitaan perämoottorien kaksitahtimoottoreille. Yritetään ymmärtää tämä asia.
Tärkein ero yllä mainittujen öljyjen luonteessa on niiden molekyylirakenne. Siksi on tarpeen etsiä eroja niiden perustaan.
On huomattava, että synteettinen öljyveneiden moottoreiden kaksitahtimoottorit ovat vakaita, koska ne on valmistettu moottoreiden määriteltyjen parametrien mukaisesti. Tällaisia työkaluja ostetaan useimmiten tiettyjen merkkien moottorien huoltoon.
Synteettisen kemiallisen stabiilisuudenPerustoimintojen avulla voit saavuttaa korkean moottorin suorituskyvyn toimimalla sitä lempeässä, turvallisessa tilassa. Toisin sanoen järjestelmässä ei tapahdu kardinaalisia muutoksia, jotka vaikuttavat moottorin käyttöiän lyhentymiseen.
Mineraaliöljy perämoottorille 2t vähemmänneste, mikä on sen päähaitta. Tällaisen ratkaisun vähentynyt tunkeutuminen voi vaikuttaa moottorin suorituskykyyn. Samaan aikaan tämän luokan öljyt erottuvat kohtuullisemmalla hinnalla verrattuna synteettisiin öljyihin.
Jos puhumme Suzuki-yksiköistä, öljynvaihto perämoottorissa olisi tehtävä tässä synteettisillä alustoilla. Tällainen öljy maksaa noin 500 ruplaa litraa kohti.
Yamaha-moottoreille edes auto on sopivavoitelu, koska tämän merkin moottoreita pidetään vahvemmina. Voit korvata sen, että löydät melko edullisen öljyn, joka maksaa noin 300 ruplaa litrassa.
Käytä Tohatsu-moottoreita halvallaMineraaliöljyjä ei suositella. Tällaiset moottorit ovat heikompia kuin Yamaha-yksiköt. Siksi ainoa järkevä vaihtoehto on ostaa korkealaatuista synteettistä öljyä noin 700 ruplan hintaan.
Itse asiassa veneen moottori voi hyvintoimivat kunnolla ilman öljyä. Kuitenkin tässä tapauksessa joutokäynti jäljitetään useammin. Jopa täydellisen voitelun menettämisen jälkeen, pieni öljykalvo jää moottorin seiniin. Ennen kuin resurssinsa loppuu, moottori pystyy selviytymään tehtävistä.
Kun kehitetään tiettyjä voiteluaineitaJokainen valmistaja luottaa erityisiin vaatimuksiin. Tuotannon aikana öljyjen vuorovaikutus tiettyjen materiaalien ja tekniikoiden kanssa otetaan huomioon. Toisin sanoen jokainen moottori on kehitetty ottaen huomioon sen toiminnan monimutkaiset olosuhteet.
Tarve ylläpitääerityinen öljyprosentti polttoaineseoksissa. Lisääntyessä voiteluaineen määrää seoksessa, veneen omistaja ei voi välttää ongelmia, jotka liittyvät noen esiintymiseen kynttilöissä ja moottorin polttokammiossa sekä mäntärenkaiden koksaamiseen.
Polttoaineseoksen voitelunopeuden lasku johtaa moottorin öljyn nälkään. Seurauksena on, että joudut sietämään ennenaikaista moottorin kulumista ja säännöllisiä rikkoutumisia.