/ / Automaattivaihteisto: etuja "mekaniikka"

Automaattivaihteisto: etuja "mekaniikka"

Lähes jokainen auton harrastaja tietää senautomaattivaihteiston korjaus on erittäin kallista. Tämä kustannuslähtöisyys johtuu siitä, että tällaisen lähetyksen kaikki solmut ovat monimutkaisia ​​ja häiriön sattuessa koko laatikkoa on tavallisesti muutettava.

Automaattivaihteisto
Lisäksi automaattivaihteistoon korjattu pitkään ja vaatii paljon työtä. On tapauksia, joissa korjaukset ovat mahdottomia lainkaan. Tällaisissa tilanteissa sen on täydellisesti korvattava tämä osa. Tällaisen korvaamisen kustannukset ovat paljon korkeammat kuin ajoneuvon kustannukset. Tästä eteenpäin voidaan sanoa, että on parempi noudattaa kaikkia toimintaohjeita, diagnosoida tämän kallisosan osa kunnolla ja ajoissa, kuin kuluttaa suuria rahasummia sen korjaamiseen tai vaihtamiseen.

Ajaminen manuaalisella vaihteistolla yleensäon liitettävä vakio työ kytkin ja suoraan, nopea vipu. Se vie enemmän aikaa ja häiritsee kuljettajan huomion, joten tarvittiin laite, joka päästäisi eroon siitä. Ja automaattivaihteisto ilmestyi. Sinun tulisi tietää, että autossa, jossa on automaattivaihteisto, on vain kaksi pedaalia - kaasua ja jarrua. Sen rakenteen syvällisempi tutkiminen ei ole välttämätöntä, koska korjaaminen omalla vahvuudellaan ei ole sama. Ajaminen automaattisella vaihteistolla poistaa kuljettajan työn kytkimellä.

Automaattinen vaihdelaatikko

Lisäksi sellaisella siirrolla on useita tiloja.

1. Pysäköintitila (P). Tässä asennossa nopeaa vipua on siirrettävä vasta, kun ajoneuvo pysähtyy kokonaan ja kun se lukitaan kokonaan käsijarrulla.

2. Peruutustila (R).On mahdollista kytkeä se päälle pitäen jarrupoljinta. Tätä tilaa voidaan käyttää myös, kun auto on pysähtynyt kokonaan. Muutoin vaurioita ei voida välttää.

3. Neutraali asento (N).Kun nopeusvipu on tässä asennossa, kuljettaja voi käynnistää moottorin. On ymmärrettävä, että automaattivaihteistoa ei tule asettaa vapaa-asentoon ajon aikana!

4. Ajo-tila (D). Kun vipu on tässä asennossa, auto on liikkeessä. Lähetykset tässä tilassa kytketään automaattisesti.

Lisäksi automaattinen laatikkolaitevaihde tarkoittaa kahden muun tilan - D2 ja D3 - käyttöä. Ne tulisi sisällyttää teille, joilla on nousu tai lasku. D3 - pienet rinteet, D2 - raskaat tieolosuhteet.

Ajaminen automaattisella vaihdelaatikolla

Muista, että jos sinun täytyy vaihtaa nopeuttavipua jossain asennossa, kannattaa ensin pysäyttää auto kokonaan. Muuten erittelyt ovat mahdollisia. Lisäksi, jos pysähdys tapahtuu lyhyeksi ajaksi, esimerkiksi liikenneruuhissa, niin ei ole syytä vaihtaa D-tilasta mihinkään muuhun tilaan. Paina vain jarrupoljinta. Yritä aina työskennellä päätäsi! On myös syytä muistaa, että jos aloitit ajokokemuksesi automaattivaihteistolla varustetulla autolla, et todennäköisesti oppi ajamaan autoja muun tyyppisillä vaihteistoilla nopeasti - ne tottuvat mukavasti nopeasti.

piti:
0
Suosituimmat viestit
Henkinen kehitys
ruoka
y