/ / Renault Fluence: koeajo ja auton tarkastelu

Renault Fluence: koeajo ja auton tarkastelu

Renault Fluence on kompakti auto.C-luokka, massatuotanto vuodesta 2009. Auto on korvattu vanhentunut "Megan". Renault Fluence on rakennettu yhteiseen Renault-Nissan S -alustaan ​​ja sen ominaisuudet ovat samanlaisia ​​kuin Megan. Mutta kuinka paljon seuraaja on muuttunut? Uuden Renault Fluencen koeajo ja auton tarkastelu on esitetty artikkelissamme.

suunnittelu

Как и «Меган», новинка получила спокойную и rauhoittunut ulkonäkö. Dynaamisia ja aggressiivisia muotoja, kirkkaita viivoja ja erityistä väriä ei ole. Tämä on yksinkertainen kaupunkiauto, jossa on huomaamaton näkymä. Vuonna 2015 malli uudistettiin. Mutta ei ole tapahtunut merkittäviä muutoksia.

Renault Fluence Test Drive
Auton etuosassa on kide linzirovannayaoptiikka, leveä säleikkö, jossa on yrityksen tunnus ja kiiltävät lisäosat protivotumanok ja valot. Muuten, korealaiset hyväksyivät samanlaisen trendin (kromi tumankahissa) uusissa Solarisissa. Sivupeilit on maalattu kehon väreillä ja niissä on kierrosdiodi. Oven alaosassa on kirkkaat ulkonemat - eräänlainen vaihtoehto aerodynaamiselle kynnykselle. Kuten koeajo osoittaa, "Renault Fluence" 1.6 ei erotu virrasta. Tämä ei ole sellainen auto, joka pitäisi houkutella ulkonäköä. Lisäksi se tai miinus - liiketoiminta, erityisesti yksilö.

salonki

Toisin kuin muut "ranskalaiset" ("Peugeot" ja"Citroen"), "Reno" ei ole mikään pelimerkki tai frills. Täällä tavallisin salonki, joskus jopa tylsä. Restylingin aikana muutettiin vähintään yksityiskohtia. Etupaneelissa on kaikki samat ääriviivat, joissa on laaja viimeistelyraita (mustan kiillon alla) ja sisäänvedettävä multimedia-näyttö. Ohjauspyörä - kolmipuolinen.

renault fluence 2016 koeajo
Yksinkertaisuudesta huolimatta sillä on erittäin mukavapitoa. Keskikonsolissa on ilmastointilaite ja CD-radio. Myös USB-liittimen etu. Istuimissa on laaja valikoima asetuksia. Myös kuljettajan kätevästi ja etumatkustajan käsinoja on toimitettu. Hän nojaa takaisin 90 astetta ja pystyy mahtumaan paljon pieniä asioita. Mittaristossa on kohokuvioidut vanteet ja digitaaliset vaa'at. Myös mökissä löytyy lasinaluset. Ne sijaitsevat kätevästi käsinojan lähellä.

Testiajo osoitti, että Renault Fluence ei ole vain mukava vaan myös käytännöllinen auto. Sedanin rungon tilavuus on siis 530 litraa.

koeajo reno fluence 1 6
Lisäksi voit pudottaa sohvan takaosan ja kuljettaa pitkiä kuormia. Lattian alapuolella on tehtaan työkaluja ja täysikokoinen vararengas.

Tekniset tiedot

Tämä kone toimitetaan virallisesti markkinoille.Valmistaja on toimittanut Venäjälle kolme bensiiniä käyttävää yksikköä. Kaikissa niissä on 4 sylinteriä ja ne sijaitsevat poikittain suhteessa kehoon. Harkitse jokainen tehoyksikkö järjestyksessä.

Niinpä perusversio tarjoaa1,6 litran ilmakehäyksikkö, jossa on jaettu polttoaineen ruiskutus. Tämän moottorin suurin teho on 106 hevosvoimaa. Vääntömomentti - 145 Nm neljällä tuhannella kierroksella. Tämä laite on yhdistetty viiden nopeuden manuaalivaihteistoon. Testiajo osoitti, että Renault Fluence 1.6 ja mekaniikka kiihtyvät sadaksi 11,7 sekunnissa. Suurin nopeus on 183 km / h. Samalla moottori on erittäin taloudellinen. "Renault Fluence" -testi osoitti, että auto kuluttaa jopa 6,7 ​​litraa sekoitustilassa.

koeajo reno fluence 1 6 mekaniikka
Myös linjassa on moottori"Nissan". Saman tilavuuden ollessa 1,6 litraa se kehittää 114 hevosvoiman tehoa. Tämän yksikön vääntömomentti on 155 Nm. Tämä moottori on varustettu vaihtelevalla vaihteistolla. Testiajo "Renault Fluence" osoitti, että tämän moottorin avulla sedan ei ole iloinen. Variaattori piilottaa kuitenkin osan voimasta: kiihtyvyys sata-viikkoon kestää 11,9 sekuntia. Sedaanin suurin nopeus on rajoitettu 175 km / h: iin. Mutta passin tietojen kulutus on 100 grammaa vähemmän kuin edellinen versio.

Ylellinen "Fluence"

Mikä moottori on varustettu RenaultillaFluence ”on ylellisissä trimmitasoissa? Linjan yläosa on kahden litran bensiinimoottori, jossa on monipisteinen injektio. Tämän yksikön vääntömomentti on 190 Nm ja teho - 138 hevosvoimaa. Tällä moottorilla autolla on hyvä kiihtyvyysdynamiikka. Jopa sata, se kiihtyy 10,1 sekunnissa. Ja tämä on huolimatta siitä, että sama CVT tarjotaan tarkistuspisteenä. "Suurimman nopeuden" osalta nopeusmittari pysähtyy 195 km / h.

Тест-драйв «Рено Флюенса» 2016 г.osoitti, että kahden litran moottori ei ole kovin erilainen kuin "ruokahalu". Niinpä seitsemän yhdistetyn syklin aikana se kuluttaa 7,8 litraa. Ylimääräinen 1100 grammaa bensiiniä on hänelle anteeksiantava, koska millainen kiihtyvyys tämä moottori antaa.

alusta

Valmistaja ei piilota sitä enitenYksityiskohdat lainattiin "Megan" kolmannesta sukupolvesta. Auto sai saman itsenäisen jousituksen MacPherson-telineissä edessä ja puolittain riippuvassa takalevyssä. Ohjaus - kisko, jossa vahvistin. Jarrut - levy, molemmilla akseleilla. Lisäksi auto on varustettu ABS- ja valuuttakurssien vakauttamisella. Testiajo osoitti, että Renault Fluencella on erittäin energiaintensiivinen ripustus. Kaivoksissa se toimii täydellisesti, eikä autolla vauhdilla nopeudella moottoritiellä.

Hinnat ja kokoonpano

Peruskokoonpanon "Aito" hinta on 870 tuhatta ruplaa. Tähän hintaan sisältyy:

  • Etuturvatyynyt.
  • ABS-järjestelmä.
  • Budjetti-musiikki.
  • Sähköinen ohjaustehostin.
  • Kaksi sähköikkunaa.
  • Ilmastointi.
  • Leimatut levyt.
  • Ilmastointi.
  • Sähköiset ja lämmitetyt sivupeilit.

Huippuluokan "Expreshn" hinta on 940 tuhatta ruplaa.

koeajo uusi reno fluence
Tästä hinnasta ostaja saa:

  • 4 turvatyynyä (ja kaksi sivuverhoa).
  • Kaksivyöhykeinen ilmastointi.
  • Start-stop-järjestelmä.
  • Multimediajärjestelmä, jossa on digitaalinen näyttö, navigointi ja handsfree-toiminto.
  • Lämmitetyt istuimet.
  • Säädettävä ohjauspylvään korkeus.
  • Ajoneuvon tietokone.
  • Takapysäköintianturit.
  • Täysi teho.
  • 16 tuuman kevytmetallivanteet.
  • Sadetunnistin, kevyt.
  • Ohjaussauva.
piti:
0
Suosituimmat viestit
Henkinen kehitys
ruoka
y