Renault Fluence on kompakti auto.C-luokka, massatuotanto vuodesta 2009. Auto on korvattu vanhentunut "Megan". Renault Fluence on rakennettu yhteiseen Renault-Nissan S -alustaan ja sen ominaisuudet ovat samanlaisia kuin Megan. Mutta kuinka paljon seuraaja on muuttunut? Uuden Renault Fluencen koeajo ja auton tarkastelu on esitetty artikkelissamme.
Как и «Меган», новинка получила спокойную и rauhoittunut ulkonäkö. Dynaamisia ja aggressiivisia muotoja, kirkkaita viivoja ja erityistä väriä ei ole. Tämä on yksinkertainen kaupunkiauto, jossa on huomaamaton näkymä. Vuonna 2015 malli uudistettiin. Mutta ei ole tapahtunut merkittäviä muutoksia.
Toisin kuin muut "ranskalaiset" ("Peugeot" ja"Citroen"), "Reno" ei ole mikään pelimerkki tai frills. Täällä tavallisin salonki, joskus jopa tylsä. Restylingin aikana muutettiin vähintään yksityiskohtia. Etupaneelissa on kaikki samat ääriviivat, joissa on laaja viimeistelyraita (mustan kiillon alla) ja sisäänvedettävä multimedia-näyttö. Ohjauspyörä - kolmipuolinen.
Testiajo osoitti, että Renault Fluence ei ole vain mukava vaan myös käytännöllinen auto. Sedanin rungon tilavuus on siis 530 litraa.
Tämä kone toimitetaan virallisesti markkinoille.Valmistaja on toimittanut Venäjälle kolme bensiiniä käyttävää yksikköä. Kaikissa niissä on 4 sylinteriä ja ne sijaitsevat poikittain suhteessa kehoon. Harkitse jokainen tehoyksikkö järjestyksessä.
Niinpä perusversio tarjoaa1,6 litran ilmakehäyksikkö, jossa on jaettu polttoaineen ruiskutus. Tämän moottorin suurin teho on 106 hevosvoimaa. Vääntömomentti - 145 Nm neljällä tuhannella kierroksella. Tämä laite on yhdistetty viiden nopeuden manuaalivaihteistoon. Testiajo osoitti, että Renault Fluence 1.6 ja mekaniikka kiihtyvät sadaksi 11,7 sekunnissa. Suurin nopeus on 183 km / h. Samalla moottori on erittäin taloudellinen. "Renault Fluence" -testi osoitti, että auto kuluttaa jopa 6,7 litraa sekoitustilassa.
Mikä moottori on varustettu RenaultillaFluence ”on ylellisissä trimmitasoissa? Linjan yläosa on kahden litran bensiinimoottori, jossa on monipisteinen injektio. Tämän yksikön vääntömomentti on 190 Nm ja teho - 138 hevosvoimaa. Tällä moottorilla autolla on hyvä kiihtyvyysdynamiikka. Jopa sata, se kiihtyy 10,1 sekunnissa. Ja tämä on huolimatta siitä, että sama CVT tarjotaan tarkistuspisteenä. "Suurimman nopeuden" osalta nopeusmittari pysähtyy 195 km / h.
Тест-драйв «Рено Флюенса» 2016 г.osoitti, että kahden litran moottori ei ole kovin erilainen kuin "ruokahalu". Niinpä seitsemän yhdistetyn syklin aikana se kuluttaa 7,8 litraa. Ylimääräinen 1100 grammaa bensiiniä on hänelle anteeksiantava, koska millainen kiihtyvyys tämä moottori antaa.
Valmistaja ei piilota sitä enitenYksityiskohdat lainattiin "Megan" kolmannesta sukupolvesta. Auto sai saman itsenäisen jousituksen MacPherson-telineissä edessä ja puolittain riippuvassa takalevyssä. Ohjaus - kisko, jossa vahvistin. Jarrut - levy, molemmilla akseleilla. Lisäksi auto on varustettu ABS- ja valuuttakurssien vakauttamisella. Testiajo osoitti, että Renault Fluencella on erittäin energiaintensiivinen ripustus. Kaivoksissa se toimii täydellisesti, eikä autolla vauhdilla nopeudella moottoritiellä.
Peruskokoonpanon "Aito" hinta on 870 tuhatta ruplaa. Tähän hintaan sisältyy:
Huippuluokan "Expreshn" hinta on 940 tuhatta ruplaa.