Kompressori on universaali yksikkö,joka löytyi melko laajasti käytöstä sekä suurtuotannossa että pienissä työpajoissa. Se asennetaan myös erilaisiin autoihin ja erikoislaitteisiin. Siksi kysymys siitä, kuinka luoda kompressori omilla käsilläsi Zilovsky-kompressorista, kiinnostaa paljon mestareita, jotka haluavat säästää tämän laitteen ostossa.
Aluksi on sanottava, että sellainentuotteista ei tule eroa korkealla tuottavuudella, ja niiden valmistus voi olla kallista. On kuitenkin olemassa paljon sovelluksia, jotka saavat sinut etsimään materiaalia kompressorin valmistamiseksi itse Zilov-kompressorista.
Aloittelevat mestarit kysyvät useinmiksi tämä osa tulisi ostaa, jotta kompressori voidaan luoda omilla käsillä. Heidän mukaansa Zil 130 on moraalisesti vanhentunut auto, ja siihen asennetut yksiköt ovat kuluneet. Heti on kuitenkin syytä huomata, että maassamme juuri tämä osa on helpoin löytää, ja sen hinta riippuu suoraan kunnosta. Samanaikaisesti tämän yksikön valmistuksen yksinkertaisuus mahdollistaa peruskorjaukset ja yksinkertaistaa huomattavasti huoltoa.
Lisäksi Zilovskyn tee-se-itse-kompressoriKompressorin valmistaminen on paljon helpompaa kuin muun tyyppisten tuotteiden käyttäminen tähän. Perustehtävien suorittamiseksi sitä ei käytännössä tarvitse edes tehdä uudelleen. Jos kuitenkin vaaditaan pitkäaikaista käyttöä tai raskaita kuormia, on tehtävä joitain parannuksia.
Voit luoda tee-se-itse-kompressorinZilovsky-kompressori, on välttämätöntä ratkaista vääntömomentin siirtäminen itse yksikölle. Tarvitset myös moottorin, jolla on tietty teho ja tietyllä kierrosluvulla. Siksi vaaditaan tiettyjä ostoja.
Tähän olisi kiinnitettävä erityistä huomiota.vastaanottimeen. Se valitaan tuotteelle annettujen tehtävien mukaisesti. Samanaikaisesti siihen on asennettu painemittari ja varoventtiili, jotka vastaavat tarvittavasta paineesta.
Kun kompressori valmistetaan käsinZilovsky-kompressori, on tehtävä erittäin tärkeä päätös siitä, kuinka teho siirtyy moottorista itse yksikköön. Samaan aikaan jotkut mestarit mieluummin muodostavat yhteyden suoraan uskoen, että tällä tavalla he eivät menetä kierrosta ja voimaa. On kuitenkin syytä muistaa, että tällaisiin yhteyksien toteuttamismenetelmiin sinulla on oltava melko voimakas moottori. Siksi käytetään useimmiten hihnan voimansiirtoa.
Kun he tekevät kompressorin omin käsin, zilovskykompressori yritetään yleensä kytkeä moottoriin vaihdelaatikon kautta. Joten voit saada melko hyvää vaivaa ensimmäisellä käynnistyksellä tai jos vastaanottimessa on painetta. Hyvän vaihdelaatikon kustannukset ovat kuitenkin melko korkeat, ja hihnavaihtoehtoa voidaan pitää optimaalisimpana.
Jos koomme ZIL 130 -kompressorin omin käsin,on erittäin tärkeää valita oikea virtalähde, joka on mahdollisimman lähellä laitteen toimintaparametreja. Tässä tapauksessa he yleensä tarkastelevat pyörimisnopeutta. Sen tulisi olla vähintään 2000 rpm, koska juuri tämä parametri luo maksimaalisen paineen ja antaa rakenteen toimia säästötilassa.
Ne soveltuvat virran valintaan erikseen.Tosiasia on, että sähkömoottorin hinta riippuu usein suoraan tästä parametrista. On yleisesti hyväksyttyä, että 1 kW: n teho riittää tällaisille kompressoreille. Tämä oikeuttaa kuitenkin itsensä, jos yksikköä aiotaan käyttää lyhyeksi ajaksi ja ilman raskaita kuormia. Siksi käytetään useimmiten tehokkaampia tuotteita.
Tyypillinen rautapohjainen kompressori valmistajalta ZIL 130yleensä yrittävät tehdä siitä kompaktin ja liikkuvan. Siksi ei yksinkertaisesti ole järkevää käyttää suuria ja suuria vastaanottimia. Älä myöskään osta näitä yksikön osia erikseen, koska voit luoda ne itse. Tätä varten voit käyttää melkein mitä tahansa metalliastiaa. Tässä tapauksessa on parasta käyttää kaasupulloja tai vanhoja sammuttimia.
On heti huomattava, että sitä vaaditaanvastaanottimen tarkentaminen. Sinun on asennettava painemittari ja paineensäädin siihen. Yleensä ostetaan erillinen yksikkö vaihdelaatikolla, joka asennetaan säiliön sisäänkäynnille. On myös erittäin tärkeää asentaa vastapaineventtiili. Se on säädetty tulevan tuotteen optimaaliselle toimintatavalle tietyllä 10-15% marginaalilla.
Vaikka aiotaan tehdä tavallinen autotallikompressori ZIL-kompressorista, yksikköä itse on muutettava hieman.
Tänään on yksinkertaisesti valtavatuottavuuden ja käyttöiän parantamiseen tähtäävien erilaisten muutosten määrä. Ne kaikki liittyvät yleensä voitelu- ja vääntömomentinsiirtojärjestelmään. Lopullinen valinta riippuu kuitenkin aina suoraan lopputuotteen tarkoituksesta.
Ensinnäkin kannattaa tehdä kehys, johonkompressori asennetaan käsin. ZIL 130: ssä on tiettyjä istuimia tälle yksikölle, jotka on siirrettävä runkoon. Näin sinun ei tarvitse tehdä ylimääräisiä reikiä itse kompressoriin, ja voit käyttää ylimääräistä vaimennusjärjestelmää.
Seuraavaksi moottori asennetaan sängylle.Tässä tapauksessa kiinnitys suoritetaan jäykässä asennossa etäisyydellä, joka on välttämätön vääntömomentin siirron toteuttamiseksi. Vastaanotin ja muut letkujen kautta liitettävät elementit voidaan sijoittaa erikseen. Joskus on helpompaa liittää ne työpaikalle, jotta itse kehys ei tule raskaammaksi.
Zilovskyn kompressorin kokoaminen omin käsin,on muistettava, että tämä työ vaatii esiintyjältä kykyä käsitellä erilaisia työkaluja ja noudattaa kaikenlaisten yksityiskohtien käsittelytekniikkaa. On myös syytä muistaa, että tiettyjen yksiköiden ostaminen johtaa kustannuksiin, mikä tarkoittaa, että ennen työn aloittamista sinun tulee arvioida huolellisesti kaikki kustannukset ja verrata niitä kykyihisi. Tosiasia on, että intensiivisessä käytössä tällainen kompressori riittää vain pari vuotta.
