Volgan autotehtaalla valmistettiin uutta Lada Prioran viistoperä, joka sai nopeasti suosion kotimaisten C-luokan ajoneuvojen omistajien keskuudessa.
Uutta "Prior": ta verrataan usein edelliseen.kotimaisen autoilun malli - VAZ 2112. Vaikka kuvassa onkin uusi luukku "Lada Priora" todella edellisen VAZ-mallin näköinen, niillä on paljon eroja.
Viistoperä elin osoittautui tyylikkäämmäksi geometrisen määritelmän ja virtaviivaisen muodon vuoksi. Auton ulkopinta sekä sen teho antavat meille mahdollisuuden sijoittaa uusi malli urheiluluokassa.
Erillisesti on syytä mainita, ettäVolgan autotehdas lisäsi merkittävästi tuotettujen ajoneuvojen laatuvaatimuksia. Viistoperä "Lada Priora" sai jäykemmän rungon, tehokkaat vahvistimet ja turvatyynyt, mikä lisäsi kuljettajan, matkustajien ja auton yleisen turvallisuuden tasoa.
Samanaikaisesti budjettipaketin julkaisemisen kanssa"Lada Priory" koskee "AvtoVAZia", joka harjoittaa ylellistä autoa, joka on varustettu monilla lisätoiminnoilla, jotka lisäävät mukavuutta. Peruslaitteiden lisäksi luksuslaitteiden viistoperä "Lada Priora" on varustettu sumuvalaisimilla, ilmastointijärjestelmällä, sähköikkunoilla ja muilla elementeillä. Lähitulevaisuudessa valmistaja aikoo lisätä käytettävissä olevien kohteiden määrää mallin tässä versiossa.
Viime aikoina luukku "Lada Priora" on tullutvarustetaan vakiovarustejärjestelmällä, joka on integroitu kojelautaan. Siihen kuuluu neljä kaiutinta ja suuri herkkyysantenni. Radio-nauhuria voidaan käyttää levysoittimena, radiona, USB-kantajana ja Bluetooth-lähettimenä. Viistoperä "Lada Priora" oli ensimmäinen autoteollisuuden ensimmäinen auto, jolle luotiin henkilökohtainen äänijärjestelmä.
Toinen ominaisuus on anturitpysäköintianturit, jotka on asennettu "Lada Prioraan" tuotantovaiheessa. Tällaisia antureita tilattiin vain jälleenmyyjiltä tai kolmannen osapuolen autohuoltoyrityksiltä.
Mökissä tapahtui suuria muutoksia."Priory". Jos verrataan Ladan aiempaan malliin, luukku ensimmäistä kertaa VAZin historiassa alkoi varustaa kahdella turvatyynyllä etumatkustajalle ja kuljettajalle. Kojelaudassa siirretty avainilmastointilaite. On vaikea sanoa, että salonki on täydellinen, koska materiaaleissa ja tietyissä ratkaisuissa on virheitä ja virheitä, jotka näkyvät Lada Prioran viistoperästä, mutta edistystä ei ole vaikea huomata. Mallin ergonomiaa ja sisustukseen käytettyjä materiaaleja pidetään nykyään Venäjän autoteollisuuden muiden autojen joukossa.
Ovenkahvojen muoto on muuttunut:ovien avaaminen on tullut paljon helpompaa luonnollisen otteen mukaisten kädensijojen muodon vuoksi. Kädensijat on valmistettu kehon väristä, niiden ansiosta ne on suojattu naarmuilta ja vaurioilta.
Takaistuin on jaettu kahteen osaan ja varustettutakaisin tyynyillä. Kuljetukset viistoperäisellä "Lada Prioralla" voi samanaikaisesti olla useita matkustajia, jotka istuvat mukavasti istuinten takariviin ja kokonaislasta, tilavan matkatavaratilan ansiosta.
Uuden venäläisen tärkeimmät edutauto ei ole vain matkustamon mukavuus, hyvät tekniset ominaisuudet ja dynamiikka, vaan myös yleinen esteettisyys, mitä osoittaa Lada Prioran viistoperä.
Uusi viistoperä on varustettu kahdella teholähteellä.yksiköt: kahdeksan venttiilin moottori, jonka kapasiteetti on 87 hevosvoimaa ja kuusitoista venttiilimoottoria, joiden kapasiteetti on 106 hevosvoimaa. Auton kehittämä suurin nopeus on 172 km / h ja vastaavasti 183 km / h. Lada Prioran viistoperä on lähes yhtä hyvä kuin ulkomaiset kollegansa, ja sillä on hyvä maavara 165 millimetriä ja erinomaiset tekniset ominaisuudet.
"Lada Priory" - "Standard" - perusversio -varustettu kahdeksan venttiilin 1,6 litran moottorilla, joka tuottaa 87 hevosvoimaa. Tässä kokoonpanossa luukku "Lada Priora" maksaa auton omistajalle 415 tuhatta ruplaa. Lisävarusteiden paketti koostuu ABS-järjestelmästä, ohjaustehostinpyörästä, kuljettajan turvatyynyistä, keskuslukitus, etuikkunat. Pakettiin ei kuulu kattopalkit, takaistuimet, tavaratilan valaistus ja käsinekotelo ja muut vaihtoehdot.
Konfiguroinnissa "Norma" viistoperä "Lada Priora"varustettu 1,6 litran kuusitoisventtiilimoottorilla, joka tuottaa 106 hevosvoimaa. Lisävarustepakettiin kuuluu keskuslukitus, sähköpeilit ja sähköiset ikkunat. Hatchback-kokoonpanon hinta on 463 tuhatta ruplaa.
Viistoperäisen "Lada Priora": n yliversio maksaa autoilijalle 512 tuhatta ruplaa, se on varustettu lämmitetyillä etuistuimilla, ilmastointi ja multimediajärjestelmä.
"Lada Priora" - edullinen ja kiinteä kuljetustarkoittaa, että ainoa haittapuoli on samantyyppinen ulkopinta, koska kaikki tuotantoautot valmistetaan yhdessä mallissa ja ne häviävät helposti muiden autojen virtauksessa. Voit korjata tämän virittämällä Lada Prioran viistoperä. Auton ulkopinnan lakonismia muutetaan asentamalla pyörän kaaret, puskurit, konepelti ja siivet. Lisäurheilumahdollisuuksia voidaan lisätä viistoperään kynnysten kustannuksella, mikä tekee autosta enemmän kyykkyjä.
Urheilusarjan asennus lisälaitteita vartenantaa Lada Priorelle paitsi tyylikkään ulkonäön myös parantaa merkittävästi sen aerodynaamisia ominaisuuksia. Mallille voidaan antaa aggressiivinen ja tyylikäs ulkonäkö virtaviivaisista ja tilavista etupuskurista. Yhdenmukainen kuva heidän kanssaan tekee ovivaipat ja sillat. Ammattimaisesti valittu takapuskuri antaa viistoperäiselle rungolle virtaviivaiset ja sileät viivat. Matala spoileri lisää aerodynamiikkaa ja voimaa. Kaikki luukun "Lada Priora" tuning-elementit on valmistettu korkealaatuisesta ABS-muovista.
Useimmissa tapauksissa "Lada Prioran" omistajatviettää auton virittämistä urheilutarkoituksiin. Viistoperän muotoilu voidaan kuitenkin suorittaa paitsi urheiluluokan lisäksi myös esteettisten tavoitteiden avulla, jotta autolla olisi aggressiivinen ilme. Auton Lada Prioran virityssarjojen valikoima on hyvin monipuolinen, joten auton omistajat voivat valita parhaat vaihtoehdot lisävarusteiden vaihtamiseksi viistoperän ulkonäöstä.
Luukun Lada Prioran omistajat ovat ilmeisiäAuton etuihin kuuluu myös voimansiirron linja. Moottoreilla on erinomainen dynamiikka, ja ne saavat vauhtia helposti paikan alussa. Lada Prioran kehittämä nopeus on 200 km / h. Erittäin hyvillä nopeusindikaattoreilla moottori on taloudellinen.
Manuaalinen lähetysstandardiuseimmat vaz-autot. Mökin ainoa haitta on käsinojan epämiellyttävä sijainti, joka ei takaa kuljettajan käden miellyttävää asentoa muuttaessaan joitakin vaihteita.
Erottaa toisistaan korkea maavara ja luotettava ajoneuvon jousitus. Ne kehitettiin ottamalla huomioon venäläisten teiden erityispiirteet, joiden avulla viistoperä pystyy tarjoamaan lievän kurssin.
Lada Prioran viistoperäisen mökin äänieristystaso on parantunut merkittävästi: kolmannen osapuolen äänet ovat hävinneet, mutta moottorin ajon aikana aiheuttama melu säilyy.
Ohjausjärjestelmää pidetään melko kiistanalaisena.auto: itse ohjauspyörässä on sähköinen tehostin, joka reagoi nopeasti kuljettajan käden liikkumiseen eikä vaadi lisäponnistuksia ajon aikana Tällaista laatua, kun ajetaan kaupungissa, pidetään kuitenkin etuna, mutta useimmissa suurnopeuksisissa valtateissä ne aiheuttavat hämmennystä ja epäilystä useimmille kuljettajille, koska niillä on kielteinen vaikutus ajamiseen.
Huolimatta siitä, että viistoperä Lada Prioralla onmuutamia pieniä vikoja - esimerkiksi pieni etuistuimien säätö - se on yksi kotimaan autoteollisuuden parhaita autoja. Auton valtavat edut ovat sen kohtuullinen hinta, hyvät laitteet, mukaan lukien kaikki tarvittavat vaihtoehdot mukavaan ratsastukseen sekä tehokkaat ja dynaamiset voimayksiköt, jotka tarjoavat erinomaisen ajon. Lada Prioran viistoperä on hyvä auton valinta, kun otetaan huomioon laajat viritysmahdollisuudet.
