Nyt Renault Duster on jo onnistunut saamaan fancykotimaiset kuljettajat ja niillä on kapealla maamme autoteollisuuden markkinoilla. Autoteollisuuden insinöörit ja markkinoijat ovat jo vuosia yrittäneet luoda yleismaailmallisen ajoneuvon. Nykyaikaisissa risteyksissä on kuitenkin käytännöllisesti katsoen mitään sellaisia, joita voidaan kutsua universaaliksi. Luonnollisesti, kun Renault ilmoitti haluavansa luoda tällaisen auton ja myöntää Golf-luokan budjetin sedaniin verrattavan hinnan, se kuulosti liian kunnianhimoiselta ja ylivoimaiselta.
Mutta vuonna 2009 ranska osoitti maailmalle, ettäniiden ajatus on varsin todellinen ja toteutettavissa, ja tuo markkinoille sellaisen mallin, joka tarjosi asiakkaille riittävän hinnan siitä, mitä he aina odottivat tällaisesta autosta. Kuuluisa brändi, neliveto ja dieselpoltto hupun alla - kaikki tämä yhdistettiin itsessään Renault “Duster”. Renault Dusterin ominaisuudet täyttivät myös kaikki ostajien tarpeet. Mutta kaikki on yksityiskohtaisesti alla artikkelissa.
Pitkä puhe ulko- ja sisustusasioista"Duster" ei ole mitään järkeä. Tämä auto on kuin klassiset farkut, joita voidaan käyttää töihin ja kesäpiknikille. Joissain tilanteissa voit käydä yhdessä takin kanssa takin kanssa. Duster-malli on täsmälleen sama. Halvat versiot, mustat puskurit ja leimatut pyörät, luovat sinut vakavaan tunnelmaan pitäen samalla hermojasi tiellä ja kaupungin byrokratiassa. Ja tämän auton huippuluokan kokoonpanoista johtuvat ominaisuudet tulevat "takkiksi" "Duster" -julkaisussa. Huippuluokan Renault Dusterin ominaisuudet ovat hiukan parantuneet. Siinä on korinväriset puskurit, hopeiset reunat ja kevytmetallivanteet. Yleensä Dusterin laiha siluetti on erittäin erottuva ja se on tehty miellyttämään mahdollisimman monia potentiaalisia ostajia. Ja lyhyet ulkonemat ja leveät pyöränkaarit lisäävät brutaalia sen melko vaatimattomaan ulkonäköön. Voit arvioida Renault Dusterin itse, valokuvat autosta kaikista näkökulmista, kuten näet, ovat artikkelin liitteenä.
Sisätiloissa silmä ei yleensä tartu kiinnimitä. Siitä ei kuitenkaan ole erityisiä valituksia: tavallinen kojelauta ja keskikonsoli, joka on tuttu meille "Loganista", ja samat valitukset ikkunapainikkeiden ja ilmastointilaitteiden sijainnista. Mutta tärkein asia tällaisessa autossa on käytännöllisyys. Ja täällä hänen kanssaan on täydellinen järjestys: mukavat istuimet, tilava tavaratila ja täydellinen valikoima tarvittavia toimintoja. Vaikka kaikki paneelit on valmistettu edullisista materiaaleista, ne sopivat tarkasti ja huolellisesti. Tässä suhteessa ne eivät soi ääniä jopa vaikeissa maasto-olosuhteissa. Ainoat enemmän tai vähemmän silmiinpistävät sisätilojen yksityiskohdat ovat hopeareunuksella varustetut instrumentit ja siirtomoodin valintalaatta, joiden läsnäololla Renault Duster vertaa suotuisasti budjettiluokkalaisiaan.
Mahdollisista vaihtoehdoista "Duster"sitä tarjotaan kolmella trimmitasolla: 2 litran bensiinimoottorilla, 1,6 ja 2 litralla, samoin kuin 1,5 litran dieselmoottorilla. Vaihtoehtoja on etu- ja neliveto. Kaikki autot on varustettu 5- ja 6-vaihteisilla vaihdelaatikoilla, ja rikkaalle versiolle on mahdollista tilata automaattinen, vain etuvetolaitteella. Moottorin ja varusteiden valinta on tietysti kaikkien henkilökohtainen asia. Yleensä Renault Dusterin ominaisuudet ovat melko hyväksyttäviä nykyaikaiselle ostajalle, mikä lisää sen suosiota markkinoilla.
Renault "Duster" luotiin modernisoituuntestattu Renault "Logan" -alusta, joka on kuuluisa alustan energiaintensiivisyydestä ja luotettavuudesta. Vahvistetun jousituksen ansiosta, jossa on enemmän iskuja, "Duster" on nämä luvut vielä korkeammat. Nissanin sukutauluinen nelivetoinen vaihteisto monilevykytkimen avulla yhdistää takapyörät automaattisesti, kun etupyörät liukastuvat. Taajuusmuuttajassa on myös pakotettu liitäntä, mikä on hyödyllinen erityisen vaikeiden osien voittamisessa. Kun otetaan huomioon kaikki tämä sekä vakava 20 senttimetrin maavara ja hyvä geometrinen maastojuoksukyky, Dusterin maastoajoja rajoittaa vain alustan suojauksen puute ja tasauspyörästölukot.
Nyt Renault Dusteria voi ostaa kaikkiajälleenmyyjäkaupat. Vakiopaketin hinta on noin 18 000 dollaria. Huippuversiosta joudut maksamaan jopa 25 tuhatta dollaria. Sinun on kuitenkin hyväksyttävä, että Renault Dusterin ominaisuudet vastaavat täysin sen hintaa.
