Поиск бюджетной резины для недорогого автомобиля joskus siitä tulee käytännössä ratkaisematon tavoite, jonka seurauksena on suuri todennäköisyys hankkia jotain, jota ei tarvita tietyssä tapauksessa. Kuinka helpottaa tehtävää ja löytää edullisia, mutta samalla varsin toimivia renkaita?
Usein käyttäjän arvostelut voivat auttaa.tai arvosteluita oikeilta ihmisiltä. Katsotaanpa esimerkkiä tällaisesta analyysistä. Tässä tapauksessa arvion sankari on Amtel-talvirenkaat, joiden arvosteluja löytyy usein verkosta. Kun olet analysoinut ne sekä tehdasominaisuudet, voimme päätellä, sopiiko tämä kumi sinun tilanteeseesi.
Сама компания «Амтел», на европейском рынке Tuottaa tuotteita tuotenimellä "Fredestein", on hollantilais-venäläinen valmistusyhteisö. Molemmat maat talvella kohtaavat melko ankaria sääolosuhteita, joten suunnittelijat voivat kumia kehitettäessä luottaa ensisijaisesti mukavan toiminnan edellyttämiin erityisiin parametreihin.
Tilastojen mukaan yritys kuuluu kolmen listalleVenäjän rengasmarkkinoiden suosituimmat valmistajat ja Amtel Nordmaster -nastarenkaat henkilöautoihin tai erikoistuneet kuorma -autoihin ja jopa erikoislaitteisiin ovat melko kuuluisia.
Korkea tuotantotaso ja kadehdittavasuosio herättää ajatuksen hyvälaatuisista tuotteista. Loppujen lopuksi, jos näin ei olisi, kysyntä alkaisi ajan myötä laskea, mutta se ei vähene. Tällä hetkellä myyntitaso on 14 miljoonaa kappaletta vuodessa, mikä on erittäin korkea luku.
Suuri joukko yrityksiä tekee yhteistyötä yrityksen kanssaoikeushenkilöt ja yrittäjät, valitsemalla sen tuotteet ajoneuvojensa päätuotteiksi. Keskeinen rooli tässä valinnassa on kustannukset, jotka ovat varsin hyväksyttäviä ja joiden ansiosta Amtel Nordmaster -talvirenkaat vievät markkinoiden budjettikohdan.
Tämä artikkeli on omistettu erityisesti malleille,suunniteltu kylmään vuodenaikaan. Talvirenkaat "Amtel Nordmaster" on tämän valmistajan tärkein edustaja markkinoilla. Tämä nimi annettiin koko mallivalikoimalle, samoin kuin yleisille tunnusmerkeille. Kehittäjien mukaan tärkeimpien etujen tulisi olla hyvä maastojuoksu katuolosuhteista riippumatta ja luottavainen pito radalla sekä alhaiset kustannukset, joiden ansiosta jokaisella autoilijalla on varaa tähän kumiin. Onko tämä todella näin, se selviää hieman myöhemmin.
Pääasiassa talvirenkaat "Amtel Nordmaster",Arvosteluja, joita käsittelemme artikkelin lopussa, ehdotetaan käytettäväksi autoilijoille, jotka asuvat alueilla, joilla on runsaasti talvisia lumisateita ja teiden jäätymistä vuorotellen ajoittain. Hänen pitäisi selviytyä hyvin sekä liukkailla pinnoilla liikkumisesta että lumipuurosta ja jopa pelkästään vedestä. Kuten arvosteluista käy ilmi, jotkut kuljettajat jatkavat sen käyttöä myös keväällä, jolloin yöpakkaset ovat mahdollisia, koska se käyttäytyy hyvin sateen aikana, kun ohitetaan syviä lätäköitä sekä ajetaan likaradalla.
Ensinnäkin tehtävänä oli saavuttaamaksimaalinen ajomukavuus talvisen tienpinnan tyypistä riippumatta, olipa kyseessä kuiva asfaltti, luminen tie tai jopa peilattu jääpinta. Ilmeisesti nämä tehtävät hoidettiin kokonaisuudessaan, minkä seurauksena saatiin laadukkaat talvirenkaat "Amtel". Arvostelut osoittavat, että se käyttäytyy hyvin lähes kaikilla pinnoilla. Tämän tuloksen saavuttamiseksi luotiin kulutuspinnan ainutlaatuinen muotoilu, nastien sijainti mietittiin ja kokeita suoritettiin itse kumitäyteaineen koostumuksella.
Tämän seurauksena oli mahdollista saavuttaa maksimikun otetaan huomioon turvallisuustason olosuhteet ajettaessa ongelmallisilla tieosuuksilla. Kumi on osoittautunut kestäväksi ja kulutusta kestäväksi, mikä on osoittautunut myynnissä olevien vuosien aikana. Myös kulutuspinta toimii sataprosenttisesti ja tarjoaa korkealaatuisen pidon. Katsotaanpa peräkkäin, miten oli mahdollista saavuttaa tämä tai tuo indikaattori.
Yksi tärkeimmistä varmistavista tekijöistäpidon luotettavuus on eräänlainen kulutuspinnan kuvio. Useiden Z-muotoisten lamellien runsauden ansiosta voit pitää auton radalla, eikä se pääse liukumaan sivuluistolle. Tämä hetki voidaan huomata lukemalla joitain arvosteluja Amtel Nordmaster -talvirenkaista. Lamellien sivuilla olevat kulutuspinnan reunat toimivat rajoittimina kaarreajossa. Ja älä anna pyörän luistaa. Tämän seurauksena kone pysyy tottelevaisena myös erittäin liukkailla alueilla.
Lisäksi lamellien reunoja pitkin on järjestettyviemärijärjestelmät, jotka voivat poistaa lumilietteen ja veden työpinnalta, mikä lisää myös kosketuspintaa. Samasta syystä Amtel -talvirenkaat, joiden valokuvan näet tästä artikkelista, soveltuvat päällystämättömien teiden ohittamiseen kylmänä vuodenaikana, vaikka ne eivät olisikaan jäätyneet ja edustavat savisotkua. Korkea kulutuspinta tarttuu lujasti tiellä ja urat päästävät kovalle maalle, mikä vähentää vesiliirron todennäköisyyttä.
Nastat eivät myöskään olleet hajallaan renkaan pinnalla."tarpeen mukaan" -säännön mukaan. Ne muodostavat selkeän kuvion, jossa voidaan jäljittää 10 erillistä tasoa. Tämän ansiosta, vaikka liukastuminen tapahtuisi jäisellä pinnalla, seuraavat nastat eivät putoa edeltäjiensä uriin ja mahdollistavat kiinnityksen turvallisesti pintaan. Ne vähentävät myös jarrutusmatkaa liukkaalla pinnalla. Tärkeintä tässä tapauksessa ei ole jarruttaa poljin lattiaan, vaan antaa tasaisia, mutta varmoja impulsseja, muuten on suuri todennäköisyys, että auto tulee hallitsemattomaksi.
Kaikki kiinnikkeet on kiinnitetty tukevastikiinnikkeet kiinnitetty kestävyyteen. Rengas kykenee kulkemaan useiden kausien ajan, ja kuten Amtel -talvirenkaita koskevissa arvosteluissa sanotaan, se menettää suuren määrän nastoja vasta, kun kulutuspinnan kuluminen on lähellä kriittistä, eikä tämä ole niin helppoa jopa aggressiivisella ajolla.
Kun kehitetään kumitäyteainettavalmistaja ei laskenut tätä pistettä viimeiselle tasolle. Tämän seurauksena oli mahdollista saada hyväksyttävä kaava, joka mahdollisti halpojen, mutta samalla kulutusta kestävien renkaiden luomisen.
Talvirenkaat "Amtel NordmasterEVO ”, jonka arvosteluja analysoitiin myös artikkelia laadittaessa, sekä luonnon- että tekokumista. Tämä yhdistelmä toisaalta antaa kumille joustavuutta alhaisista käyttölämpötiloista huolimatta. Toisaalta synteettisellä kumilla on ominaisuuksia, jotka vähentävät kulumista epäsuotuisissa olosuhteissa.
Tämän kohdan lisäksi valmistettaessakulutuspintakuvion kaksikerroksisen levityksen tekniikka. Tällä tavalla voidaan tehdä kovempi sisäkerros, joka suojaa puhkaisuilta ja muilta ongelmilta, kuten tyriltä ja halkeamilta. Ulompi kerros, joka on suorassa kosketuksessa tien kanssa, saa paljon joustavuutta, mikä on välttämätöntä pinnan luotettavan pidon varmistamiseksi.
Kaikki nämä tekijät yhdessä mahdollistavatluoda renkaita, joilla voi olla korkea lujuus ja kestävyys, mutta jotka eivät kuitenkaan menetä liikkeen kannalta välttämättömiä perusominaisuuksia. Tämä on eräänlainen täydellinen tasapaino, joka saavutetaan ammattitiimin kovan työn ansiosta.
Kuitenkin pelkkä kestävyys ja joustavuus ovat myösei tarpeeksi. Vetovoiman lisäämiseksi erityyppisillä tienpinnoilla kemistit päättivät lisätä kumiyhdisteeseen hiukan hajallaan olevaa hiiltä ja piihappoa. Kuten kävi ilmi, tämä oli erittäin oikea päätös.
Tulos tuli näkyviin testin aikanarenkaat. Vetovoima syvässä lumessa tai liukkaalla jäällä on parantunut merkittävästi verrattuna samoihin renkaisiin ilman edellä mainittuja lisäaineita. Epäilemättä tämän hetken pitäisi miellyttää kokeneita autoilijoita, varsinkin kun otat huomioon, että tämä ei käytännössä vaikuta kustannuksiin.
Joka vuosi, päivitetääntämän kumivalikoiman malleja, mikä osoittaa valmistajan aktiivisen kiinnostuksen loppukuluttajia kohtaan. Suora todiste tästä on päivitetyt talvirenkaat "Amtel Nordmaster-2", joiden arvosteluja löytyy jo erikoissivustoilta. Renkaita modernisoidaan jatkuvasti, niillä on lisääntyneet parametrit liikkumiseen. Tärkein ominaisuus on, että kaikki tämä tapahtuu lyömättä auton omistajien lompakkoa.
Kuljettajat erottavat tärkeimmistä eduistauseita, jotka erottuvat erityisesti muiden valmistajien ratkaisujen taustalla. Nämä kohdat auttavat saamaan yleiskuvan kumista ja jopa määrittämään, missä olosuhteissa sitä käytetään parhaiten. Arvostelut tarjoavat yleensä paljon hyödyllistä tietoa. Talvirenkaat "Amtel" eivät ole poikkeus, joiden arvostelut korostavat alla kuvattuja kohtia:
Näistä ominaisuuksista huolimatta sitä ei kuitenkaan tehtyja ilman muutamia tyytymättömiä huomautuksia. Tämä on varsin loogista, koska kukaan valmistajista ei ole vielä onnistunut saavuttamaan täydellisyyttä, ja jokaisella on oma idea ideaalistaan.
Haittoja ovat Amtel -talvirenkaiden arviotkaksi pääkohtaa korostetaan erityisesti. Ensimmäinen on renkaiden melu jopa lumisella radalla. Suurin huippu kuuluu nopeuteen alueella 60-90 kilometriä tunnissa. Ottaen huomioon, että halpojen autojen meluntorjunta kärsii usein, joillekin tämä voi olla melko vakava haitta.
Toinen negatiivinen piirre on väheneminenkumin pehmeys alle -20 asteen lämpötiloissa tai pikemminkin sen kovettuminen. Oikeudenmukaisuuden vuoksi on huomattava, että tämä ehto vaikuttaa vain ajettaessa jäällä, jossa sen ominaisuudet heikkenevät huomattavasti. Lumella se säilyttää ominaisuutensa, ja jäätymisvaikutus on lähes näkymätön. Sama koskee myös puhdasta asfalttia.
Yleensä kumi saa positiivisen vastauksen, jasitä voidaan suositella niille, jotka etsivät halpaa mutta käytännöllistä talvikenkiä autoonsa. Sillä on useita haittoja, jotka kuitenkin kompensoivat enemmän kuin edut. Jos alueellasi vallitsee kuitenkin talvella jäisiä olosuhteita, sinun on pidättäydyttävä ostamasta samanlaista mallia ja valittava jotain vakaampaa. Mutta lumipolkuille tämä on juuri se asia. Ei ole väliä asennetaanko Amtel -talvirenkaat Dusteriin vai tavallisiin "kuuteen", ne toimivat yhtä hyvin.
