Продукция российского шинного бренда «Амтел» на Nykyään se tunnetaan kaikkialla maailmassa. Yhtiö tuottaa melko korkealaatuista kumia erityyppisiin ajoneuvoihin. Nastarenkaiden joukosta on kysytty Amtel NordMaster ST 310 -malli. Tarkastelemme autoomistajien ja asiantuntijoiden arvosteluja sekä tämän “kengän” ominaisuuksia yksityiskohtaisemmin artikkelissa.
Amtel-yritys perustettiin vuonna 1987.Tuolloin sen päätoiminta liittyi luonnonkumin toimituksiin kotimaisiin rengastehtaisiin. Kymmenen vuoden kuluessa yhtiöstä tuli monipuolinen osakeyhtiö, joka otti useita rengastehtaita (Voronežissa ja Kirovissa) tuotannon laajentamiseksi. Vuonna 2005 Vredesteinin (Alankomaat) hankinnan jälkeen omistusosuus nimettiin uudelleen Amtel-Vredesteiniksi.
Yritystä pidetään tällä hetkellä yhtenäjohtava rengasvalmistaja Euroopassa ja paras vastaavien tuotteiden valmistaja Venäjällä. Tärkeimmät myyntimarkkinat ovat IVY-maat, Aasia, Pohjois-Amerikka ja Eurooppa. Yhtiöllä on rikas resurssipohja ja tieteellinen keskus, jossa tutkimusta tehdään jatkuvasti.
Tänään tuotemerkki tarjoaalaaja valikoima kesä-, talvi- ja all season-renkaita eri luokkien autoihin. Eri vakiokoot mahdollistavat kuljettajan valita sopivimman vaihtoehdon.
Talvirengasmallit kehitetään ottaen huomioonhyvä pito jäisillä, lumisilla ja märillä tienpinnoilla. Kesärenkaiden valmistaja käyttää erityistä seosta renkaiden tiheyden ylläpitämiseksi. "Vsesezonka" on parantanut mekaanisten vaurioiden vastustuskykyä.
Kylmän kauden lähestyessäuseimmat auton omistajat ajattelevat kengän ostamista ajoneuvolleen. Tunnettujen maailmanbrändien kumia ei ole aina mahdollista ostaa, mutta se ei todellakaan ole syy turhautumiseen. Kotimaiset valmistajat tarjoavat erittäin hyviä tuotteita melko suuressa valikoimassa. Amtel-yhtiön kumi on erityisen kysytty.
"Talvi" Amtelilta edustaa nastoitettu ja kitkakumi.Jokaisella mallilla on suurin rakenteellinen jäykkyys, jonka ansiosta pyörät voivat reagoida välittömästi ohjauskäskyihin. Kumiseoksen ainutlaatuisen koostumuksen avulla voit säilyttää pehmeyden myös hyvin matalissa lämpötiloissa ja lisätä renkaan läpäisevyyttä löysällä lumella.
Suosituimmat talvirenkaat ovat:
Sarja "NordMaster" ansaitsee enitenkuljettajien ja asiantuntijoiden positiivisten arvioiden määrä. Malleja kehitettäessä käytetään ainutlaatuista yhdistettä ja uusinta kaksikerroksista kulutuspinnan muotoilua. Tämä antaa hänen selviytyä kaikista talven "yllätyksistä" täydellisesti. Suuren luonnonkumin pitoisuuden takia renkaiden joustavuus säilyy koko käyttöiän ajan.
Valmistaja väittää, että Amtel talvirenkaatNordMasterilla on korkeat suorituskykyominaisuudet ja se pystyy tarjoamaan auton omistajalle mukavan ja mikä tärkeintä, turvallisen matkan talvella. Malli on hankkinut kehittäjiltä piikkejä, jotka auttavat voittamaan jäiset tieosuudet ja lumisadet ongelmitta. Renkaissa on poikittaiset ja leveät pitkittäiset urat, z-muotoiset lamellit, jotka parantavat pitoa.
"Shipovka" Amtel NordMaster on saatavana neljänävakiokoot (R13-R16). Renkaiden koko valitaan automerkistä riippuen. Kumin leveys voi vaihdella 175: stä 205 mm: iin, kuten merkinnän ensimmäinen numero osoittaa. Profiilin korkeus (prosentteina) suhteessa leveyteen määräytyy toisen kuvan avulla. Amtel NordMaster -renkailla voi olla numeroita 55, 60, 65, 70 ja 75. Suurin kuormitus rengasta kohden on 476 - 711 kg. Renkaiden nopeusindeksi voidaan merkitä kirjaimilla Q ja T. Tämä tarkoittaa, että näiden renkaiden suurin nopeus on vastaavasti 160 ja 190 km / h.
Tekniset tiedot ja arvostelut tekevät siitä selvänettä kotimainen valmistaja tarjoaa todella korkealaatuista kumia, joka on ihanteellinen käytettäväksi talviolosuhteissa. "NordMaster" - ja "NordMaster 2" -mallien etuihin kuuluu lisääntynyt kestävyys, nastojen turvallisuus jopa usean käyttökauden jälkeen, hallinnan ylläpitäminen liukkailla ja märillä teillä sekä korkea maastokyky.
Hinta on myös merkittävä etu.Kotimainen kumi on paljon edullisempi kuin tuontituotteet, eikä samalla ole huonolaatuisempaa. Talvirenkaiden hinta alkaa 1800 ruplaa.
Auton omistajien arvostelut renkaista "Amtel NordMaster ST 310" enimmäkseen positiivinen.Mallin luomisessa otettiin sen edeltäjä Amtel NordMaster. Päivitetyt renkaat kuuluvat nastoitettuun luokkaan ja niitä on saatavana neljässä koossa. Kumia pidetään edullisena ja se on tarkoitettu henkilöautoille.
Kehittäjät käyttivät mallia luodessaanviimeisin kehitys rengastuotannon ja nykyaikaisten laitteiden alalla. Monet kotimaiset asiantuntijat uskovat, että tämä malli voi menestyksekkäästi kilpailla joidenkin maailman johtavien tuotemerkkien renkaiden kanssa. Amtel NordMaster -kumi on osoittautunut menestyksekkäästi testeissä ja vahvistanut sen korkean suorituskyvyn ominaisuudet.
Kulutuspinnan kuvio on suuntainen jaluotiin käyttäen tietokonesimulaatioita. Tämä auttoi saamaan luotettavan asfaltin renkaan tarttuvuuden, jäällä tai lumella peitettynä, ja nopean nopeuden asettamisen. Keskivyöhykkeellä on taittuneita lohkoja, jotka näyttävät piikiltä. Tämä suunnitteluratkaisu edisti pyörän pinnan ja tien kosketuspinnan alueen kasvua sen kunnosta riippumatta.
Siksak-lamellien verkosto on teräväkulmainenReunat, jotka parantavat pidon ja hallittavuuden ja estävät sivuttaisajon. Lisäksi ne auttavat tehokkaasti jarruttamaan ja estämään kumin liukastumisen. Uurretut korvakkeet tarjoavat erinomaisen vaahdotuksen löysällä lumella.
Viemäröintijärjestelmä ulospäin suuntautuvien leveiden urien muodossa estää vesiliirron. Vesi, lumi ja lumipuuro poistetaan nopeasti kosketuslaastarista.
Kehittäjät varmistivat, että kumipysyi pehmeänä alhaisissa ilman lämpötiloissa. Tätä varten komponenttiin lisättiin komponentteja, kuten erittäin dispergoitunut kolmihiilinen ja piihappo. Synteettisen ja luonnonkumin yhdistelmä auttoi ylläpitämään kumin elastisuutta.
Arviot Amtel NordMaster -renkaista mallissa ST 310sanovat, että nämä renkaat soveltuvat parhaiten lämpimiin talviolosuhteisiin. Pyörät "soutavat" löysästi lunta ja "tarttuvat" jäähän.
Ainutlaatuisen kumisekoituksen lisäksivalmistaja päätti käyttää kaksikerroksista kulutuspintaa. Ensimmäinen kerros on valmistettu kovemmasta kumista, joka kestää hankausta. Tämän avulla voit pidentää käyttöikää ja käyttää renkaita yli yhden kauden. Toinen kerros kumisekoitetta on joustavampi ja estää liukastumisen.
Renkaiden koko valitaan tehdas huomioidenajoneuvon ohjeet. Tyypillisesti tällaisessa asiakirjassa ilmoitetaan useita vakiokokoja, jotka sopivat tietylle automerkille. Oikean kokoiset renkaat tarjoavat hyvän pidon, estävät liukastumisen ja vähentävät jarrutusmatkaa.
Nastoitettu kumi Amtel NordMaster ST 310 R15 voidaan asentaamelkein mille tahansa automerkille. Ennen sitä sinun tulee kuitenkin neuvotella päällikön kanssa. Kumi valitaan yleensä ottaen huomioon levyjen säde.
Vuonna 2015 valmistaja esitteli toisentalvirengasmalli - Amtel NordMaster EVO. Budjettikumi näyttää erittäin vaikuttavalta ja on täysin erilainen kuin muut tämän sarjan mallit. Muutokset vaikuttivat kulutuspinnan kuvioon, seokseen, lohkojen geometriaan ja "teräshampaiden" sopivuuteen.
NordMaster EVO: n teknisten ominaisuuksien perusteella voimme päätellä, että nämä renkaat eivät petä kuljettajaa liukkailla ja lumisilla teillä ja että ne voivat helposti selviytyä lumisateista ja lumisateista.
Rengas sai suuntakuvionuseita kulmaelementtejä ja uria, jotka on suunnattu kohtisuoraan keskustaan nähden. Tämä tarjosi erinomaisen pidon ja vaahdon.
Kotimainen valmistaja Amtel on epäilemättätyytyväisiä autoharrastajia menestyvillä "NordMaster" -sarjan renkaiden malleilla. Edulliset nastarenkaat ovat palvelleet monia ajoneuvojen omistajia 4-5 vuoden ajan. On huomattava, että Amtel NordMaster ST 310 -renkaat useimmille ovat suosikkeja. Ne eivät käytännössä kulu edes pitkäaikaisessa ja aktiivisessa käytössä.
Muutaman ensimmäisen kauden aikana kuljettajat eivät välttämättähuolehdi piikkien menettämisestä. Tällainen häiriö tapahtuu vain harvoissa tapauksissa. Arvostelujen mukaan ensimmäisten vuodenaikojen kaikki "teräshampaat" pysyvät paikallaan.
Amtel NordMaster ST 310 saa vain negatiiviset arvostelut lisääntyneen melun vuoksi.Vaikka on syytä muistaa, että tämä on edelleen "piikki". Ja kuivalla tienpinnalla se ei voi olla millään tavalla hiljainen. Mutta jos auto ei jätä lunta tai jäätä, epämiellyttävästä ääniraidasta ei ole jälkiä.
Toinen huomioitava asia on hallintatehokkuuden menetys suurilla nopeuksilla. Amtel NordMaster ST 310: n talvella nopean ajon ystäville (arviot vahvistavat tämän) ehdottomasti ei sovi. Valvonta autoa kohtaan menetetään myös ajettaessa kuivan asfaltin läpi. Lisääntynyt vierintävastus vaikuttaa sitten negatiivisesti polttoainetalouteen.
