Caterpillarin muuttaja autolle - vaihdetaanko maastoauto?

Caterpillar muuttolaite - rakentaminen,on suunniteltu raskaille itseliikkuville ajoneuvoille, joissa pito tehdään käämittämällä metallinauhaa. Tämän järjestelmän avulla voit saavuttaa hyvän maastohiihtokyvyn kaikissa olosuhteissa. Lisääntynyt kosketuspinta pinnan kanssa tarjoaa matalan paineen maaperään - noin 0,120 - 1,20 kgf / cm2, mikä on paljon vähemmän kuin ihmisen jalan paino. Tämän seurauksena indeksointiyksikön pääkomponentit on suojattu syvältä tunkeutumiselta maaperään.

Käyttövoimalaite

Järjestelmän suunnittelu on melko yksinkertainen ja sisältää:

1. Tavallinen pyörä, joka suorittaa ajotoimintoja.
2. Telaketju, joka on valmistettu metalliteipin muodossa ja luo pyörille tasaisen pinnan liikkuessa.
3. Tukirullat - liikkuva osa, joka eliminoi putoamisen.
4. Kiristysmekanismi laiskilla.
5. Korvauslaite.

Telaketjukoneiston kehitti Venäjän armeijan henkilöstökapteeni Dmitri Andreevich Zagryazhsky. Hän haki 2. maaliskuuta 1837 patenttia keksintölleen.

Tyypit muuttajat

Järjestelmänä telaketjuinen propulsiojärjestelmä on jaettu neljään alalajiin, joilla jokaisella on omat erityispiirteensä:

1. Potkuri, jonka telat on asennettu tukea varten. Tämän mallin vetopyörä on integroitu takaosaan. Slothit käyttävät ilmaista tyyppiä.
2. Toinen vaihtoehto esitetään ilman kannatinrullia, mutta samalla takapyörällä, kuten yllä on kuvattu. Se suorittaa myös johtavia toimintoja.
3. Kolmas alalaji erottuu kannatinrullien ja etuvetopyörän läsnäolosta. Laiskot lisäävät rakenteeseen lisää vakautta ja erottavat järjestelmän aikaisemmista.
4. Ja neljäs tyyppi on ilman kantajarullia. Se käyttää myös etuvetopyörää.

haittoja

Kuten kaikki mekanismit, tela-ajolla on joukko negatiivisia puolia. Ne sisältävät:

1. Lyhytikäiset elementit, kuten kisko, tapit, silmukat ja muut osat, on vaihdettava säännöllisesti ja kiinnitettävä erityistä huomiota.
2. Telat rikkoutuvat epätasaisella kuormituksella. Näillä osilla on hyvä turvallisuusmarginaali, mutta ne rikkoutuvat helposti tietyissä olosuhteissa.
3. Heikko suojajärjestelmä vieraiden elementtien tunkeutumiselta telojen ja telojen sisäpinnalle.

Huolimatta vaikuttavista mitoistaan ​​ja ulkoisesta luotettavuudestaan, telaketjujärjestelmä on huolellisesti tarkkailtava. Sen omistajalla on oltava erityiset tekniset taidot.

Tela -alusta

Tämä malli on kevytjärjestelmävariantti, jota käytetään sotilasajoneuvojen ja erityisten maastoajoneuvojen luomiseen. Tela-alusta on suunniteltu irrotettavana moduulina ja on tarkoitettu asennettavaksi autoihin.

Irrotettavan alustan erottuva piirre onhelppokäyttöisyys ja saavutettavuus suurelle yleisölle. Tällaisen moduulin kustannukset eivät ylitä seitsemänsataa tuhatta, mikä on paljon halvempaa kuin tehdastekoinen maastoauto.

Voit muuttaa autosi tietyksi säiliöksi missä tahansa olosuhteissa. Riittää, kun käytettävissäsi on sopiva työkalu, ja voit helposti saada maastoauton tavallisesta autosta.

Rakenteen asentaminen on melko yksinkertainen prosessi.Tätä varten auto ajaa yksin lavalle ja pyörät poistetaan. Sitten se kiinnitetään erityislohkoihin ja kardaani kytketään moduulin taka-akseliin. Muun muassa kytkentä on suoritettava käsijarrujärjestelmälle. Koko kokoonpano kestää enintään kolme tuntia ja se voidaan suorittaa avoimella kentällä.

Auton jälkiä

Caterpillar potkuri henkilöautoihintuli varsin suosittu. Kyky selviytyä epätasaisesta maastosta autossasi epäsuotuisissa olosuhteissa sai käsityöläiset luomaan erilaisia ​​moduuleja, joilla on omat erityispiirteensä.

Esimerkiksi Wheeltracks on suunnitellutradat, jotka on yhdistetty tavalliseen paikkaan ja jotka korvaavat tavalliset pyörät. Malli on yhteensopiva minkä tahansa nelivetoisen ajoneuvon kanssa ja on edullisin ratkaisu maastohiihdon parantamiseen. Helppo käyttää, se ei vaadi erityistä tietämystä ja monimutkaisia ​​työkaluja.

Chelyabinsk -yhtiö "Uralplatforma" ei ole jäljessäkollegoiltaan ja julkaisi myös muun muassa mallin, joka on yhteensopiva takavetoisten autojen kanssa. Heidän "ratsastajansa" kustannukset alkavat kolmesadasta viisikymmentätuhatta, ja kehitetty nopeus saavuttaa neljäkymmentä kilometriä.

johtopäätös

Lähes jokainen mies haaveilee tullakseenvoimakkaan maastoajoneuvon omistaja, mutta kaikilla ei ole varaa ostaa sitä. Tässä tilanteessa irrotettava moduuli tulee pelastamaan, joka korkean suorituskyvyn ansiosta houkuttelee kohtuuhintaan. Se ei vaadi erikoisosaamista ja kehittyneitä työkaluja.