Uusi Opel Insignia Sports Tourer -kokemus

Äskettäin Opel on julkaissut Opel Insignia Sports Tourerin Euroopassa. Uuden mallin tärkein ero on 2 litran turboahdettu moottori, jonka kapasiteetti on 250 hevosta.

Mutta ei saa jättää huomiotta muita miellyttäviä muutoksia.autossa. Ensinnäkin erittäin mukava ulkonäkö. Monet asiantuntijat huomauttavat, että tämä on yksi viime vuosien parhaista malleista, jos arvioit sitä ulkonäön perusteella. Hyvin harvoin tapahtuu, että farmari-vaunu saa tällaista kiitosta. Suosikki kuljettajat ovat yleensä joko sedaaneja tai maastoautoja, mutta eivät yleisluetteloita. Kaikessa tässä ulkonäkö ei ole Opel Insignia Sports Tourerin tärkein etu. Moottori, jonka teho on 250 hevosvoimaa, momentti 400 Nm, ei ole vain hyvä, se on vaikuttava. Mutta ensin ensin.

Autossa kaikki tehdään niin, että kuljettajaoli mukavin hallita niin voimakasta laitetta. Kuljettajan ja matkustajan istuimien väliin asennettiin korkea keskuspaneeli. Näyttää siltä, ​​että sinut erottaa osio. Tätä tekniikkaa ovat jo pitkään käyttäneet BMW-valmistajat. Kaikki hallintalaitteen yksityiskohdat näyttävät suuntautuvan kuljettajan istuimeen ja luovat siten kuljettajalle urheilullisen ilmapiirin.

Для того чтобы реализовывать этот режим, у kuljettajalla on kaikki. Vaihteenvaihto on täydellinen viipymättä. Jos syöt edelleen urheilun tunnelmaan, ilahduksellesi ei ole mitään rajoituksia. Luonnollisesti, jos tarkastellaan polttoaineenkulutusta, tunnelmasi muuttuu täysin päinvastaiseksi. Joissakin tapauksissa virtausnopeus saavuttaa 40 litraa / 100 km.

Ainutlaatuinen alustanhallintajärjestelmä nimeltäänFlexRide auttaa luomaan ainutlaatuisen urheilun intoa, joka Opel Insignia Sports Tourerilla on. Hän reagoi nopeasti kaikkiin asetusten muutoksiin ja mukautuu myös omistajan ajotyyliin. Miten? On tarpeen kysyä valmistajilta. Se sopii sekä päivittäiseen ajamiseen että matkustamiseen.

Kirjoittanut European Autobahn Opel Insignia SportsTourer saavuttaa nopeasti 200 km / h nopeuden, vaikka tämä ei selvästikään ole sen raja. Sitä ei ole vaikea hallita sellaisella nopeudella, koska se pitää tien erittäin hyvin. Nelipyöräveto käyttää Haldex-kytkintä, joka on osoittautunut hyvin. Hän on hyvä, koska se ei vaadi huoltoa. Nelipyöräistä kuljettajaa tarvitaan usein harvoin, joten insinöörit tarjosivat mahdollisuuden käyttää etu- ja takavetoajoa erikseen. Tämä säästää polttoainetta.

Mutta jos tarvitset 4x4-asemaa, voit ollaVarmista, että auto ei anna sinun alas. Tämä pätee erityisesti turvallisuuteen. Jäisissä olosuhteissa auto tuntuu melko mukavalta. Ei kuitenkaan voida sanoa, että Astra Sports Tourer on suunniteltu maastoajoon. Este tälle on pitkä akseliväli ja alhainen maavara. Neliveto on suunniteltu auttamaan autoa vaikeissa käynnistysolosuhteissa.

Opel Insignia Sports Tourer tapaa meidänmaa on melko vaikeaa. Itse asiassa autoa voidaan kutsua eksoottiseksi. Kyllä, voit ostaa sen maassamme, mutta vain tilauksesta. Sen hinta on melko korkea venäläiselle kuluttajalle. Kuljettaja, jolla on rahaa, jota varten tämä auto myydään, todennäköisesti menee ostamaan toinen auto. Kyllä, Opel on hyvä, kyllä, se on voimakas, kyllä, se on komea. Mutta tästä hinnasta voit ostaa suositumman merkin auton.