Legendaarinen Porsche 911 esiteltiin ensimmäisen kerranvuonna 1963, silloin kukaan ei voinut edes sanoa, että autoa tuotettaisiin yli puolen vuosisadan ajan. Tietysti autoa muutettiin, parannettiin, muutettiin sen ulkonäköä ja täytettä. Saksalaiset suunnittelijat pystyivät kuitenkin säilyttämään erottuvan alkuperäisen legendaarisen "sammakon". Ja tänään, jos tarkastelet tarkkaan vuoden 2012 Porsche 911: tä, löydät yhtäläisyyksiä tämän ketterän ja ketterän sammakkoeläimen kanssa. Joten mitä saksalaiset autovalmistajat ovat saavuttaneet, ja mitä tämän 911: n onnellinen omistaja voi saada?
Päivitetyn Porsche 911 -moottorin tehoa lisätään20 hv ja vääntömomentti - jopa 390 N • m. Aikaisempiin versioihin verrattuna sillä on korkeampi puristussuhde, pienempi sylinterin isku ja samalla niiden halkaisijan kasvu, pienempi moottorin kokonaispaino ja käytetty kuivan öljypohjan voitelujärjestelmää. Moottorin työntövoima jakautuu tasaisesti ja optimaalisesti kaikille nopeusalueille. Autonvalmistaja tarjoaa asiakkailleen autoja, joissa on taka- ja neliveto. Huolimatta suunnittelijoiden vakuutuksista, että nelivetoisessa versiossa vääntömomentti voidaan siirtää kokonaan etuakselille, auton käyttäytyminen tiellä on lähempänä takavetoista.
Sisäverhoilu jopa perusvarusteissatoteutetaan korkeimmalla tasolla. Tämä on eliittipuiden ja korkealaatuisen nahan valtakunta. Polymeerien käyttö Porsche 911: ssä on vähäistä. Sisustuselementtien ergonomiassa on vaikea löytää vikaa. Mukautuvat istumapaikat ansaitsevat erityistä huomiota. Istuintyynyn ja selkänojan sähköisesti säädettävän sivutuen ansiosta ne voidaan säätää melkein mihin tahansa kuljettajan kokoon. Ainoa asia, joka pilaa yleisvaikutelman, on epätietoinen nopeusmittari. Huolimatta siitä, että matkustamo on suunniteltu neljälle istuimelle, takaistuimia käytetään parhaiten satunnaisesti, koska se on ahdas ja kuuma. Auton kaikkien toimintojen hallinta Porsche Communication Management (PCM) -ominaisuuden avulla on melko helppoa intuitiivisen käyttöliittymän ja käyttäjäystävällisen kosketusnäytön ansiosta.
Autolla ajaminen on saatavana erikoisenavalmistautunut hänelle autoilijoille, niin tavallisille kuljettajille. Niille, jotka eivät ole valmiita tehokkaan auton monimutkaisuuteen ja yllätyksiin, on parempi olla sammuttamatta PSM-vakautusjärjestelmää äläkä laita aktiivista PASM-jousitusta urheilutilaan. Älykäs elektroniikka takaa tien vakauden ja varmuuden kaarteista samalla kun nopeus kasvaa, aktivoi takaspoilerin, rajoittaa polttoaineen syöttöä ja estää liukastumisen.
