Porsche Carrera GT on keskimoottorinen urheiluautoSaksalaisen Porsche-yhtiön vuosina 2003–2007 valmistamia tuotteita valmistettiin yhteensä 1270 yksikköä. Edistyneen tekniikan ja erinomaisen suorituskyvyn ansiosta malli on valittu useammin kuin kerran vuosikymmenen parhaaksi urheiluautoksi.
Porsche Carrera GT sukutaulu jäljitetäänlegendaariset kilpa-autot, kuten LMP1-98 ja 911 GT1. Aluksi oli tarkoitus käyttää tasainen-kuusi turboahdettua alustaa voimayksikkönä, mutta myöhemmin suunnittelu suunniteltiin uudelleen uuden V10-moottorin asentamista varten. Moottori kehitettiin salaa 1990-luvulla Footwork Formula 1 -kisajoukkueelle, mutta sen julkaisu viivästyi parempiin aikoihin.
Vuoden 2000 Pariisin autonäyttelyssä oliesitteli konseptiauton, jossa oli 5,5 litran V10. Ajoneuvo herätti paljon kiinnostusta, mikä sai autovalmistajan päättämään urheiluauton tieversiotuotannon rajoitetusta tuotannosta.
Vuonna 2004 Porsche aloitti Carrera GT: n valmistamisen kokoonpanopaikallaan Leipzigissä. Ensimmäinen superauto tuli myyntiin 31. tammikuuta 2004 Yhdysvalloissa.
Alun perin oli tarkoitus tehdä 1500Porsche Carrera GT -yksiköt. Vuonna 2005 päätöstä tarkistettiin alaspäin, kun useat turvallisuusstandardit muuttuivat Yhdysvalloissa (päämarkkinat). Tämä edellyttäisi muutoksia virtaviivaiseen työnkulkuun. Saksalainen autonvalmistaja piti lisäkustannuksia kohtuuttomina.
Niinpä keväällä 2006 tuotanto olipysähtynyt. Yhteensä myytiin 1270 ajoneuvoa. Näistä 644 löysi omistajansa Yhdysvalloista, 49 meni Iso-Britanniaan, 31 myytiin Kanadaan. Useat yksiköt lepäävät Venäjän teillä.
Porsche Carrera GT yhdellä silmäyksellätarpeeksi ymmärtämään, että tämä auto syntyi nopeuden vuoksi. Sileät mutta samalla saalistushenkiset rungot, kyykky siluetti, takana kaksi leveää turbiinia, kuten hävittäjä, lukuisat ilmanottoaukot, kaksoispakojärjestelmä, kaareva sisäänvedettävä spoileri. Kaikki tämä todistaa huippuajoneuvon urheilullisesta luonteesta.
GT: tä tarjottiin viidessä korin värivaihtoehdossa: Seal Grey, GT Silver, Basalt Black, Fayence Yellow ja Guards Red. Mukautettuja värejä oli saatavana tehtaalta.
Porsche Carrera GT: n sisustus on viimeistelty pehmeällä nahalla.Bosen ääni ja navigointi ovat jo vakiona. Kojelaudassa on futuristinen muotoilu, jossa on korkea vaihteistoteline ja alumiini- tai hiilikuitupalat. Muuten, sytytys sijaitsee ohjauspyörän vasemmalla puolella. Tämä perinne palaa Le Mansin varhaisiin kilpailuihin, jolloin kuljettajien oli aloitettava mahdollisimman nopeasti. He hyppäsivät autoihinsa ja käynnistivät moottorin vasemmalla kädellään, ohjaamalla oikealla parhaaseen asentoon.
Carrera GT toimii 5,7 litran V10-moottorilla, jonka teho on 450 kW (603 hv). Todelliset tiestestit kesäkuussa 2004 osoittivat, että auto voisi kiihtyä:
Ainoa saatavilla oleva vaihdelaatikko on 6-vaihteinen manuaalivaihteisto.
Tehokkaan moottorin jäähdyttämiseksi mallin runko on varustettusuuri määrä ylimääräisiä ilmakanavia, joista suurin on sivuilla. Jarrutusprosessista vastaavat 15 tuuman (380 mm) SGL-hiililevyjarrut, jotka on valmistettu käyttämällä uusinta piikarbidikeraamista komposiittijärjestelmää.
Paikallinen kantava rakenne on valmistettuyksivärinen tyyli ja valmistettu puhtaasta hiilikuidusta. Apurungot valmistaa italialainen ATR Composites Group. GT: n jäähdytin on noin viisi kertaa suurempi kuin sen 911 Turbo -sisar. Auton etu- ja takajousitus sisältää sport-iskunvaimentimet työntötankojärjestelmällä ja iskunvaimentimet, joissa on kallistuksenvakaajat.
Muut ominaisuudet:
Urheiluautolla on vaikuttava ulkonäkö, mukaan lukien19 tuuman etu- ja 20 tuuman takapyörien ansiosta. Kuten muissakin Porsche-malleissa, kuten 911, GT: ssä on automaattinen takasiipispoileri, joka kääntyy säilytysasentoon nopeudella 110 km / h tai enemmän.
