Kaasuttimen säätö VAZ 2107, kuten todellakin kaikki muut samankaltaiset mallit, on yksi nykyisistä aiheista, ei vain Internet-verkostossa vaan myös arjessa.
Kaasuttimen säätö WHA vaikuttaa voimakkaastipolttoaineen kulutusta sekä moottorin yhtenäisyyttä, sen kiihtyvyyttä. Se vaikuttaa suoraan tiettyjen osien ennenaikaiseen kulumiseen. Kaasuttimen VAZ: n sytytys, kellukammion polttoainetaso, suihkun kalibrointi tai niiden läpäisykyky sekä joidenkin perusmekanismien kunto ja toiminta tarkistetaan ja tarvittaessa säädetään. Lisäksi joissakin tapauksissa kaasuttimissa asetetaan lisäasento säätöneulalle pääsuihkulla. Kaasuttimen VAZ 2107 säätö on suoritettava vähintään kerran vuodessa. On toivottavaa, että tämä teos tuottaa seminaarin asiantuntija. Tämä johtuu siitä, että kaasuttimen VAZ 2107 tai tämän autonvalmistajan muut mallit ovat samankaltaisia kuin pianoasetuksen säätö hyvästä äänestä. Samaan aikaan, jos tämä "lempeä" instrumentti on huono pelata, niin mitään hirveää ei tapahdu.
Nämä auton osat ruiskutusjärjestelmälläon tarkoitettu ilman ja polttoaineen sekoittamiseen. Tämän seurauksena polttoaine-ilma-seos muodostuu tietyissä osuuksissa. Yleensä jos kaasuttimen VAZ 2107, 2108, jne. Säätö suoritetaan oikein, niin jokaisen gramman bensiinin pitäisi olla noin 15 grammaa ilmaa. Tällaista koostumusta kutsutaan stoikiometriksi. Maassamme suosituimmat kaasuttimet ovat sarja "Ozone", "Solex" tai "DAAZ". Niitä käytetään kotimaisissa "seitsemässä" ja "kahdeksassa". Tällaisen laajan kaasuttimet VAZ 2108 ja 2107 voidaan korjata myös autotallissa, turvautumatta omien palveluiden käytössä. Jotkut autoilijat suorittavat paitsi kaasuttimen VAZ 21083 säätämisen myös korjauksen. Tämä tuli mahdolliseksi Internetin, kirjojen ja autojen aikakauslehtien suuren määrän ansiosta sekä laitteen melko yksinkertaisen suunnittelun takia.
Регулировка карбюратора ВАЗ 2103 и более поздних tuotemerkit alkavat sen huoltoluetteloon sisältyvistä menettelyistä. Ensinnäkin se on pesu tai puhdistus, mikä on edellytys sille, että puhdasta laitetta on paljon miellyttävämpää työskennellä. Lisäksi kaasuttimen puhdistuselementit vaikuttavat erittäin myönteisesti sen suorituskykyyn. Samaan aikaan huuhtelukammion ja suodattimien, sekä ilman että polttoaineen, suodatin huuhdellaan pois.
Uimamekanismin säätö ei ole kovin suurivaikeaa, mutta pikemminkin vastuullista. Se on jaettu kolmeen vaiheeseen. Kaasuttimen VAZ 21099: n ja muiden mallien oikea säätö on säädettävä polttoaineen määrä sen uimakammiossa. Voit tehdä tämän valmistelemalla erikoispahvimallin, jossa on kuusi ja puoli neljätoista millimetriä.
Регулировка карбюратора ВАЗ 21099 на этой стадии on säätää käynnistysyksikön mekanismin toimintaa nopeasti ja tarkasti. Aluksi kokeneet autoilijat valmistavat lyhyen lankaan, jonka halkaisija on 0,7 tai 0,8 millimetriä, sekä kuvio, joka on valmistettu melko tiheästä materiaalista, leveys enintään viisi ja puoli millimetriä. Tämän jälkeen tämän auton ilmansuodatin poistetaan, ja sitten kaasutin on täysin puhdistettu, jonka vaimennin on täysin tukossa. Tällöin tangon tappi, joka yhdistää tangon käynnistyslaitteeseen ilmanvaimentimen vipuun, on välttämättä oltava sellainen, että ilman mitään liikuttamista voit ottaa aseman uran lopussa. Kaasuttimen VAZ 2105 säätäminen edellyttää kaasuventtiilin avoimuuden pakollista tarkistamista. Tätä varten laite poistetaan laitteesta. Tämän jälkeen kolmivartinen vipu käännetään auton autoon vastapäivään sijaitsevaan kaasuttimeen. Sitten, käyttäen ennalta valmistettua lankaa, aukko tarkistetaan, mikä normaalissa tilassa vastaa enintään 0,8 millimetriä. Muussa tapauksessa sinun on taivutettava veto tai siirrettävä kärki toiseen reikään.
Näiden alavaunujen osien kapasiteettiauto vaikuttaa suoraan palavien seosten koostumukseen. Samanaikaisesti poikkeama valmistajan asettamasta arvosta tai parametreista, kalibroista, suihkureiden halkaisijoista suurempaan tai pienempään suuntaan tekee moottorin suorituskyvyn paitsi tehokkaammaksi, myös lisää polttoaineen kulutusta. Suihkun aukon pieneneminen tai seoksen tyhjeneminen voi olla täynnä voimakasta ajo-ominaisuuksien ja auton kiihtyvyyden heikkenemistä. Näiden osien kapasiteetti mitataan vedellä, joka virtaa yhden minuutin kuluessa niiden läpi lämpötilassa, joka on 20 astetta ja vesipatsaan alle. Se muuttuu ajan myötä. Suihkuosa suihkussa kasvaa hieman, varsinkin kun käytetään huonolaatuista bensiiniä. Lisäksi moottorin käytön aikana, jossa on suuri kaasun kulku männänrenkaiden läpi, tämä parametri pienenee jonkin verran, koska hartsipinnoite muodostuu kalibroiduissa rei'issä.
Регулировка карбюратора предполагает несколько säädöt. Tämä pätee erityisesti ilmanvaimennuksen toimintaan. Työjärjestys on seuraava: ensin on poistettava automaattinen ilmansuodatin. Sitten, kun pidät saman läppän kahvaa, siirrä sitä varovasti vastakkaiseen suuntaan. Tämä on tehtävä, kunnes se on pystysuorassa asennossa. Myös ilmapelti on oltava samassa asennossa. Jos et pysty saavuttamaan tätä, sinun on tehtävä muutoksia.
Pidä holkki kääntymästä, ja tämän alleKäsin sinun on oltava seitsemän millimetrin avain, ruuvi, jonka kautta työntövoima oli kiinnitetty ilmapeltiin, löysää. Kun ruuvi on irrotettu, kiristä vastakkaiseen suuntaan. Kahvan täysin sisään vedetyssä asennossa kaulan tulo on suljettava ilmapeltiellä. Se on kaikki. Ja sitten päinvastaisessa järjestyksessä ilmansuodatin vaihdetaan myös.
Kokeneet autoilijat, jotka eivät ole ensimmäinen vuosi"zhigulit", he tietävät, että kaasutin VAZ 21213, jonka säätö ei aiheuta vaikeuksia, on parempi ostaa valmistajalta DAAZ. Mikä parasta on tämän mallin VAZ: lle, sopivat Solex-sarjan laitteet. Niiden ominaisuus on, että näiden kaasuttimien muotoilu soveltuu etupyöräkäyttöisten autojen lisäksi myös lähes kaikkiin merkkeihin. Lisäksi niiden tarpeelliset parametrit polttoaine-ilma-seoksen valmistuksessa saavutetaan käyttämällä tiettyjä erikokoisia suihkureita ja diffuusoreita, jotka on valittu riippuen autojen bensiinimoottoreiden tilavuudesta. Toisin kuin Ozon-merkkiset kaasuttimet Solexesissa, kahden ensimmäisen kammion välinen kuristusventtiilien välinen yhteys on mekaaninen, ei kaasu-dynaaminen. Toinen jälkimmäisen piirre on se, että niillä on tavanomainen järjestelmä tyhjäkäynnillä. Siksi tämän tuotemerkin kaasuttimen säätämisessä seoksen ruuvin ruuvi avaa todella kaasun ensimmäisessä kammiossa.
Käytön aikana kaasuttimen ei tarvitasäännöllinen ulkoinen pesu. Tällainen tarve syntyy vain silloin, kun voimakkaasti kontaminoituneet liikkumismekanismit, joiden seurauksena osien liikkuvuus tapahtuu. Lisäksi "uiminen" on tarpeen ennen säätämistä. Tietenkin on olemassa taajuus ennaltaehkäisevien auto-tapahtumien suorittamiseksi. Ja jos esimerkiksi seitsemännen mallin "Lada": ssa karburaattorin korjaus voidaan suorittaa vain silloin, kun vanha laite epäonnistuu, niin venttiilejä ei tarvitse odottaa vakavaa rikkoutumista. VAZ 2107, jonka kaasutin on tarkistettava enintään 15 000 kilometrin välein, muuten se pystyy seisomaan tien keskellä, ja sitten ilman rauta-hevosauton apua ei voi ajaa kotiin. Siksi on paljon helpompaa viettää muutaman tunnin ajan, jotta voit tarkistaa sen itse tai ottaa auton palvelukeskukseen.
Karburaattorin sisäiseen puhdistukseen, kun se onsäätöä ei suositella harjat ja rätit, koska suihkut voivat vahingossa saada kuituja tai harjauksia. Auton valmistajien rungon tämän osan huolehtiminen tuottaa erityisiä valmisteita. Jotkut kokeneet kuljettajat tähän tarkoitukseen ja käyttävät bensiiniä tai petrolia sekä liuotinta, joskus paineilmaa. Voit vain säätää kaasuttimen puhdistusta. Ennen kuin ryhdyt tekemään niin vakavia toimia työnsä aikana, on varmistettava, että kaikki viat on liitetty tähän laitteeseen eikä esimerkiksi sytytys- tai polttoaineen syöttöjärjestelmään, jossa pumpun hieno suodatin voi olla tukossa. ja niin edelleen Ja mikä tärkeintä: huolimatta siitä, että ruiskutusmoottorit, autojen asiantuntijat ja pitkäaikaiset kuljettajat takavarikoivat autoteollisuuden markkinat, he haluavat silti, että heidän rauta-ystäväänsä on kaasutin. Loppujen lopuksi hän on lupaus, että kone käynnistyy jopa pakkasen kuolleissa. Jotta tällainen välttämätön laite toimisi oikein, sinun on seurattava säännöllisesti sen tilaa: puhdista ja säädä tarvittaessa.
