На территории стран СНГ трактора классифицируют laitteiden veto-ominaisuuksiin perustuvan järjestelmän mukaan. Tänään tulemme tutustumaan sellaiseen käsitteeseen kuin traktorien pitoluokka. Taulukko ja kuvaus kustakin luokasta auttavat meitä tässä.
Pitoluokka ilmaisee tärkeimmäntraktoreiden ominaispiirteet ovat suurin pitoaste, jonka kone voi kehittää. Mutta on yksi varoitus: tämä pyrkimys itsessään voi riippua maaperän tyypistä ja laitteiden käyttöolosuhteista. Esimerkiksi kostealla niityllä tai suolla traktori ei pysty vetämään taakkaa yhtä menestyksekkäästi kuin hiekalla tai kuivalla kentällä. Siksi traktorin vetoluokka mitataan tiukasti standardoiduissa olosuhteissa.
Maatalouskoneiden luokitus perustuu voimaan, joka on kehitetty seuraavissa olosuhteissa:
Traktorien vetoluokka on merkitty numerolla,mikä tarkoittaa vetovoimaa tonnivoimassa (tf). Joskus luokka ilmoitetaan kilonewtonina (kN). Arvon muuntaminen toiseen ei ole lainkaan vaikeaa: 1 kN: ssä - noin 10 tf. Siksi, jos kirjoitetaan esimerkiksi, että traktori kuuluu 14 kN -luokkaan, se on 1,4-luonnosluokka.
Tähän mennessä on olemassa 17 luokka työntövoimaa,joka kattaa kaikki laitteet pienistä moottorilohkoista ennätystehokkaisiin traktoreihin. Nykyiset maatalouskoneiden mallit kuuluvat kahdeksaan ensimmäiseen luokkaan. Kolme muuta luokkaa on varattu moottorilohkoille ja minitraktoreille. Viime vuosina on ilmestynyt myös voimakkaita 7. luokan maatalouskoneita. Ja aiemmin tähän luokkaan kuuluivat vain teollisuustraktorit. Alla oleva taulukko auttaa sinua ymmärtämään paremmin traktoreiden vetoluokkaa.
Maataloustraktorit jaetaan käyttötarkoituksesta riippuen kuuteen ryhmään:
Nyt analysoimme kutakin traktoriluokkaa erikseen, keskittymällä sen ominaisuuksiin ja antamalla erityisiä esimerkkejä.
Kuten jo tiedät, tähän luokkaan kuuluuminitraktorit ja raskaat takana olevat traktorit. Tämä tekniikka on tarkoitettu kevyelle työlle pienillä alueilla. Usein tällaisia traktoreita käytetään kaikenlaisten yksiköiden ja mekanismien ajamiseen. Nykyään markkinoilla on paljon tämän luokan traktoreita, alkaen varhaisista MTZ-082 ja Belarus-112, ja päättyen moderneihin: Belarus-08K, Uralets T-0.2, KMZ-012, Ussuriets ja niin edelleen. Edelleen. Kiinalaiset mallit ovat myös erittäin suosittuja kotimarkkinoilla: Foton TE-244, Chery FD15, Dong Feng DF 244, Xingtai XT-220 ja muut. Japanilaisia traktoreita on myös 0,2-luokan yrityksiä: Mitsubishi, Iseki ja Kubota.
Nykyään kotimainentraktorirakentamot eivät tuota tämän luokan laitteita. Tämän ryhmän ainoa massatraktori oli aikoinaan KhTZ-7. Sen tuotanto ei kestänyt kauan - vuosina 1950–1956. Kiinalaisista tuotteista löytyy tämän luokan tuotteita. Ne tuottaa Jinma.
Tämän luokan autoja pidetään universaaleina.Tämä tosiasia yhdessä alhaisen hinnan kanssa määrää niiden laajan käytön. Seuraavat kotimaan ajoneuvot kuuluvat 0,6 tf-luokkaan: T-25A ja T-30 (molempia valmistetaan tähän päivään Vladimir TZ: ssä), itsekulkevat alustat T-16, VTZ-2032 ja "Belarus" (versiot: 310, 320 ja 321). 0.6-luokassa on myös kiinalaisia yritysmalleja: Dong Feng, Chery ja Jinma.
Tätä traktoriluokkaa pidetään myös yleismaailmallisena.Traktorin vetovoiman ollessa 0,9 tf traktoria voidaan käyttää maataloustöissä ja kuljetuksissa. Luokan kirkkain ja suosituin edustaja on T-40 / 40A-malli. Sitä ei ole tuotettu yli kahden vuosikymmenen ajan, mutta se palvelee edelleen uskollisesti yritysjohtajia. Nykyaikaisista edustajista voidaan mainita LTZ-55, VTZ-45 ja TTZ-80.10.
Tutkitaan sellaista kysymystä kuin "vetoluokkatraktori ", siirrymme vähitellen massiivisempiin ja voimakkaampiin yksilöihin. Luokkaa 1.4 pidetään yleisimmin maatalousalalla, rakennusalalla, asumisessa ja kunnallisissa palveluissa sekä monilla muilla teollisuudenaloilla. Siksi tämä on melkein laajin vetoluokka. Traktorit MTZ ja "Belarus" ovat kotimaisten edustajien joukossa eniten. Tähän luokkaan kuuluvat mm. MTZ-50/52, MTZ-80/82, Valko-Venäjä-80/82, kaikki modifikaatiot YuMZ-6: sta, LTZ-95B: stä, LTZ-60AV: sta ja monet muut. Nykyaikaisemmista malleista voidaan erottaa 900-sarja "Valko-Venäjä". Ulkomaisten vaihtoehtojen osalta suosituimmat ovat amerikkalaiset mallit: John Deere JD6020 / JD5020, AGCO MF3600 / MF3400. Markkinoilla on myös Deutz-Fahrin "saksalaisia", "kiinalaisia": Dong Feng, Xingtai ja muita.
Vähitellen alamme pitää voimakkaampanatraktoriluokkiin. Taulukosta käy ilmi, että seuratut mallit alkavat toisesta luokasta. Tämä johtuu kuormituksen kasvusta ja suoritettujen tehtävien monimutkaisuudesta. Muuten, 20 vuotta sitten, tästä luokasta löytyi vain telaketjutraktori. Nykyään luokka 2 tf sisältää pyörillä varustettujen mallien massan. Suosituimmat varhaiskuorma-autoista olivat T-70 ja T-54B. Myöhemmin ilmestyi LTZ-155: n pyöräinen muunnos. Tänään, kun valitset luokan 2 traktorin, voit hämmentyä runsaasta mallista. Markkinoidemme parhaita moderneja laitteita ovat: "Belarus 1221, 1222"; Amerikkalainen John Deere 6020, 6130D ja maanmiehensä New Holland T6050 Delta; Ison-Britannian edustaja - CASE IH Maxxum 125; ja "saksalainen" Deutz Agrofarm 430.
Tämän tyyppistä tekniikkaa käytetään aktiivisestimaatalous- ja teollisuustyöt. Mineraalien kehityksessä ja kaivosteollisuudessa löytyy myös tämä traktoriluokka. Luokalla 3 on tällaisia tyypillisiä edustajia: pyörillä tai telaketjuilla varustettu T-150, kaikki telaketjun DT-75, DT-175 versiot ja moderni "Agromash 90". Uudet tuotteet ansaitsevat huomiota: Valko-Venäjä 1523, Terrion ATM 3180 ja John Deere 6 -sarja.
Tämän luokan koneita käytetään pääasiassaarojen vyöhyke pehmeän viskoosisen maaperän käsittelyyn. Oli aika, jolloin luokkaa 4 edusti vain yksi telamalli - T-4A ja jotkut erikoisajoneuvot. Tänään markkinoilta löytyy pyörä- ja telaketjuinen "Valkovenäjä" (mallit 2022 ja 2103, vastaavasti); Terrion ATM 3180/4200 -malleilla; Kharkov-traktorit KhTZ-181 ja KhTZ-17221; samoin kuin amerikkalaiset New Holland ja John Deere (molempien yritysten luokkaa 4 edustaa seitsemäs sarja).
Tämän luokan tekniikka on pakollinenvarustettu nelivetoisella ja valtavilla pyörillä, joissa on syvä kulutuspinta. Sitä käytetään monenlaisissa maataloustoiminnoissa (kylvöä edeltävät, kylvö- ja sadonkorjuualan yritykset) ja traktorina perävaunujen toimitukseen maastossa. Kotimaisista malleista suosituimmat ovat "Kirovtsy" tai pikemminkin K-700-malli kaikissa muunnelmissaan. Viidennen luokan autoista voidaan mainita myös: pyörillä varustetut "Valkovenäjän" versiot 2522, 2822, 3022 ja 3023 sekä Terrion ATM 5280 -malli; sekä seuratut T-250 ja T-501. Ulkomaisten edustajien osalta traktorit ovat tulleet suosituiksi täällä: Buhler 2000, JD 8050 ja Case New Hollandin Magnum / STX-sarja.
Viime aikoihin asti tätä luokkaa pidettiin enitenentisen IVY: n maataloustraktoreiden joukossa. Se sisältää telaketjuajoneuvot T-130, T-100M ja K-744. He ratkaisevat menestyksekkäästi agrotekniset, teolliset, rakennus-, kaivos- ja muut monimutkaisemmat tehtävät. Ulkomaisten mallien markkinoita edustavat traktorit: Case IH (versiot STX380, 430, 480 ja 530) ja JD (versiot 9430 ja 9420).
Tässä he ovat, voimakkaimmat ja energiapitoisimmattraktorit maatalousalalle. Käytetään peruskäsittelyyn ja moniin muihin tehtäviin. Luokan keskeiset kotimallit: Terrion ATM 7360 ja UDM-5K-02. Ulkomaisista yrityksistä tunnettuja ovat Buhler Versatile, New Holland ja John Deere. Maataloustuottajat käyttävät maahantuotuja traktoreita kuitenkin hyvin rajoitetusti (vuodessa ostetaan noin 10 konetta).
Traktoreiden luokittelu sellaisten perusteiden mukaan kuinvetoluokan avulla voit nopeasti määrittää, mikä traktori on ihanteellinen tiettyihin töihin. Koska divisioonalla on hyvin selkeät rajat, on mahdollista tutkia kaikki koneiden ominaisuudet tutkimatta koneiden kaikkia ominaisuuksia. Miksi se on tärkeää? Toisaalta, jos valitset traktorin, jolla ei ole tehoa, se ei pysty selviytymään tehtävistään, varsinkin jos sääolosuhteet heikkenevät. Toisaalta, jos traktori on tehokkaampi kuin on tarpeen, se kuluttaa enemmän polttoainetta, eikä tällaisten koneiden ruokahalu ole heikko. Näin ollen sekä ensimmäisessä että toisessa tapauksessa traktorin omistajalle aiheutuu menetyksiä. Siksi ei ole universaaleja malleja.
