Jokainen meistä nautti elämässä ainakin kerranjulkinen liikenne, nimittäin juna, juna, raitiovaunu tai vaunu. Mutta harvat ihmiset ajattelevat, että tällä tekniikalla on myös oma koti. Varasto on erikoisasema, jossa vaunua, veturiä tai vaunuväylää ylläpidetään, ylläpidetään ja korjataan. Tutustu tarkemmin kummallekin.
Paitsi pääkaupunkiseudulla on vaunualusta, mutta myösalueellisia keskuksia. Miksi se johtuu enemmän liikkuvasta kalustosta huolimatta siitä, että hän käyttää kumipyöriä asfaltilla? Koska se saa moottorin tehoa kontaktiverkon kautta. Vaunuväylä on sähköauto.
Ohjausvarasto (se on myös puisto) saattaa ollanoin sata tai useampia kuljetusyksiköitä. Yleensä takana ja matkustamossa on numero. Ensimmäinen numero ilmaisee rekisterin puiston numeron. Seuraavat - kuljetusvälineiden lukumäärä.
Puistossa tehdään korjaukset ja kunnossapito, tarkistaauton kunnossa, pese ja puhdista hytti. Ohjauspuistossa on henkilöstöosasto, jossa kuljettajat, lukkoseppä ja johtajat voivat kääntää työtä.
Paloautot on myös paikalla jonnekin jaodota puhelua. Samassa paikassa on käytettävä erityisiä välineitä. Palokunta ei ole pelkästään palontorjuntavälineiden ylläpito, vaan EMERCOMin työntekijöiden asema.
Junat metrolla, kuten mikä tahansa tekniikka, ovat myösvälttämättä huollettu tiukasti ajoissa, suoritetaan nykyiset ja suunnittelemattomat korjaukset. Metroajuna on sähköinen liikkuva kalusto. Kytkinkiskolla olevien nykyisten keräilijöiden kengän avulla jokainen auto saa energiaa.
Siksi he kutsuvat paitsi varikkoa, mutta varastoa.Loppujen lopuksi autojen pitäisi olla myös verkossa. Jokainen tällaisen yrityksen työntekijä tietää, että se toimii vaaravyöhykkeellä, jossa korkeaa jännitettä toimitetaan jatkuvasti. Siksi sinun on seurattava tarkasti signaaleja.
Depot on yritys, jossa autoja ei huollata, mutta niillä on dokumentaatio, tekniset ominaisuudet ja paljon muuta.
Jokainen kapellimestari kertoo, mitä he tarvitsevat ennenmatkan ja sen jälkeen, kun auto on järjestetty, ota se lukkoseihin. Vaunuvarasto ei ole kovin erilainen kuin vaunuvaunulinja ja metrovarasto. Missä määrin kaikki ominaisuudet ovat samat. Ne poikkeavat vain teknisestä prosessista, palvelurakenteesta.
Autovarastot kuuluvat Venäjän rautateille (RZD). Siellä on sekä matkustaja että rahti. Nämä ovat erillisiä yrityksiä. Matkustajamäärä ei palvele rahtikuljetuksia ja päinvastoin.
Suburban junat ovat virallisestiVenäjän rautateiden tunnustettu nimi: MUPS, mikä tarkoittaa liikkuvan kaluston. Jotta et voi sekoittaa etsimään tai valitsemaan yritystä esikaupunkien junien palvelua varten, sinun on keskityttävä veturiasemaan. Tämä yritys on samanlainen kuin metro, vain virtalähde suorittaa ylempi nykyinen kokoelma.
Jotta matkustaja- ja tavaravaunut voivatliikkua, he tarvitsevat veturin. Tämä veturi voi olla joko sähköveturi tai dieselveturi. Kuten kaikki ajoneuvot, ne huolletaan ja korjataan rekisterikeskuksessa tai lähetetään varastosta liikkuvan kaluston korjaamoon.
Raitiovaunu - kiinteä osa kaupunkialiikenne. Jos todella haluat ratsastaa rautateillä, mutta ei ole mitään syytä, niin raitiovaunu täyttää kaupungin asukkaiden unelma. Loppujen lopuksi auto liikkuu kiskoilla, joita ylläpitää yhteysverkko. Mikä ei ole minijuna? Raitiovaunu huolletaan ja korjataan varastosta.
Ohjaajien tavoin vaunu ja johtimet työskentelevät raitiovaunupysäkissä. Siellä on myös koulutettu raitiovaunupysäkille.
