Kotelnikin asema on eteläinen terminaaliMoskovan metron Tagansko-Krasnopresnenskaja-linjan asema. Sen vieressä on Moskovan kaakkoishallintoalueen Vykhino-Zhulebinsky-alue. Pienet kaupungit Kotelniki ja Lyubertsy ovat hyvin lähellä. Tämä on melko uusi asema, joka avattiin syyskuussa 2015. Tämän aseman ominaisuus on myös kolme uloskäyntiä eri kaupunkeihin: Moskova, Lyubertsy ja Kotelniki.
Suurin sallittu matkustajaliikenne on 75 tuhatta ihmistä päivässä.
Päätöksen aseman perustamisesta teki pormestariMoskova Sobyanin toukokuussa 2012. Työn aktiivinen vaihe alkoi saman vuoden lokakuussa. Alun perin sen piti avautua joulukuun 2013 lopussa, mutta viereisten tonttien omistusoikeuden siirtoon liittyvien ongelmien vuoksi rakentamisen oli määrä valmistua syksyllä 2014. Rakentaminen eteni Zhulebinon asemalta. Rakenteilla olevan tunnelin pituus oli 900 metriä. Rakentaminen toteutettiin avoimesti. Aseman avajaiset pidettiin 21. syyskuuta 2015 klo 11.00. Tästä pysäkistä tuli Moskovan metron 197. asema.
Kotelnikin metroasema suljettiin väliaikaisesti28.10. -3.11.2017 toisen metrolinjan rakentamisen yhteydessä. Kotelnikin asema oli jatkoa Moskovan metron violetille linjalle. Se seuraa Zhulebinon asemaa, joka avattiin vuonna 2013.
Asema "Kotelniki" viittaa sarakkeeseenkahden jännevälin metropysäkit ja on 15 metriä maan alla. Sen rakenne on samanlainen kuin läheisellä Zhulebino -pysäkillä. Mutta värimaailma on kirkkaampi täällä, sarakkeet ovat pyöristettyjä ja katto on suora. Lattia on viimeistelty punaisella graniitilla. Salin seinissä käytettiin marmoria ja graniittia. Asema on valmistettu suhteellisen vaaleilla väreillä. Ruostumattomasta teräksestä valmistettuja koriste -lisävarusteita on.
Itse asema sijaitsee lähellä Kotelnikin kaupunkia,koskien Moskovan aluetta. Kotelnikiin johtava uloskäynti on pieni suljettu paviljonki, josta on näkymät aukiolle. Paviljongin portaiden portaat on varustettu lämmityslaitteella. On myös poistumisia Lyubertsyn kaupunkiin ja Moskovaan. Aseman maanalaisessa osassa on 2 aulaa.
Asemalla on lisäpisteitä, eiliittyy suoraan hänen työhönsä. Nämä ovat myyntiautomaatteja, joista voit tilata kahvia ja jäätelöä, sekä laite sateenvarjojen käärimiseksi polyeteenikalvoon. Tällainen laite on innovaatio, eikä sitä ole aiemmin käytetty missään asemassa. Oletetaan, että jos kokeilu onnistuu, ne voidaan toteuttaa muilla Moskovan metroasemilla. Saatavilla on myös kuumaa suklaata, hedelmäjuomaa, mustalehtistä teetä, kahvia suklaalla ja suklaata maidolla. Vähimmäiskustannukset ovat teetä ja korkeimmat litteää valkoista kahvia.
Sisäänkäyntiportteissa on laitteita,tarkoitettu pankkikorteille. Rautapenkki on varattu istumaan asemalla. Sen lähellä on pienikokoinen subtrooppinen puu. Muilla metroasemilla ei ole maisemointia. Toinen "Kotelnikovin" epätavallinen piirre on kyltti, joka on tarkoitettu junamatkustajille. Siinä ei sanota vain aseman nimeä, vaan "Kotelnikin asema", eli sana "asema" on lisätty sen nimen eteen.
Toinen epätavallinen kohde on niinnimeltään unohdettujen tavaroiden varasto, joka aiemmin sijaitsi asemalla "yliopisto". Matkustajien kadonneita tavaroita pysähdyksissä ja vaunuissa säilytetään täällä kuuden kuukauden ajan.
Parantaa liikenteen saavutettavuutta tulevaisuudessaSuunnitelmissa on rakentaa linja -autoasema ja pysäköintialue. Lisäuloskäynnit johtavat niihin. Tämä lopettaa kysymyksen siitä, miten päästä Kotelnikin metroasemalle.
Asema "Kotelniki" on toinen peräkkäin, joka sijaitsee metropolin rajojen ulkopuolella. Ensimmäinen oli Art. "Myakinino".
Tämä asema on toinen peräkkäin Novokosinon jälkeen, jolla on tuotoksia sekä Moskovassa että Moskovan alueella.
Asemalta on uloskäynnit kolmeen kaupunkiin samanaikaisesti.
Asema aukeaa klo 5:30 am ja sulkeutuu 1 am. Ensimmäinen juna pysähtyy asemalla klo 05:47 parittomilla numeroilla ja klo 06:00 parillisilla numeroilla. Viimeinen juna saapuu klo 01.03. Raidan numerointi on merkitty korilevylle. Niitä on kaksi.
Metroasema "Kotelniki" (Moskova) sijaitseemarsalkka Poluboyarov -kadun ja Novoryazansky -valtatien risteysalueella. Kotelnikin paviljongin ympäristö on enimmäkseen joutomaita, joskus ruohoa, joskus asfalttia. Niissä on vapaasti seisovat valot. Siellä on myös yksittäisiä kerrostaloja. Paikallinen väestö käyttää asfaltilla päällystettyjä aukioita kävelyretkille. Bussi lähestyy Kotelnikin paviljonkia. Siten on jo mahdollista poistua metroasemalta "Kotelniki" julkisilla liikennevälineillä. Paviljongin toisella puolella on puiden istutuksia ja tiheämpiä rakennuksia.
Kehitysalueella sijaitsee Kotelnikin aseman Moskovan paviljonki. On bussipysäkkejä.
Siten Kotelnikin metroasema onMoskovan metroaseman nuori moderni asema, täynnä teknisiä ja teknologisia innovaatioita. Tämä asema on monella tapaa ainutlaatuinen. Vain täällä voit nähdä sisätilojen maisemoinnin, sateenvarjon käärintäkoneen, myyntiautomaatin, joka myy erilaisia juomia, ja joukon uloskäyntejä Moskovan alueen eri kaupunkeihin ja itse Moskovaan. Aseman ulko -sisäänkäynteille on tarkoitus luoda liikenneinfrastruktuuri.
