KamAZ-6540 on uskomattoman suosittu suurikapasiteettinen nelivetoinen kuorma, jonka Kamsky valmistaa laajennetun alustan autotehdas.
Ajoneuvo on tullut tutuksikokonainen hytti ilman moottoria, joka sijaitsee moottorin yläpuolella, jonka pääsy avautuu sen kallistuksen jälkeen. KamAZ-6540 ei pääsääntöisesti käytä pitkiä matkoja, ja tästä on looginen selitys. Huolimatta siitä, että tehdas tarjoaa kaksi versiota ohjaamosta (korkealla ja matalalla katolla), nukkuja puuttuu mistä tahansa muutoksesta, mikä tekee trukin sopimattomaksi pitkän matkan ajaksi.
Alustan tämän mallin perusteella KamAZ voi ollalyhyt akseliväli, jonka pituus on 2,08 m ja pituus - 2,84 m Tästä riippuu suoraan kokonaiskorkeus pituus tavaroiden ajoneuvon :., jos se on ensimmäinen vaihtelu 7,30 m, toinen - 8,15 m. etuylitys KamAZa-6540 on myös kaksi indeksi pituudet :. y lyhyt akseliväli - 1,24 m, kun taas pitkänomaisen - 1,8 m etäisyydellä ei muutu kahden etuakselia - 1,8 m, ja välillä taka-akselit - 1,3 m.
Kiinnityskehyksen pituus on neljä: 4,98 m ja 5,75 m. Korkeus (korkeimmassa kohdassa) on 1 m. Trukin kokonaiskorkeus on 2,9 m.
KamAZ-6540-kuorma-auton varusteltu paino. 8,9 m huolimatta suhteellisen pieni massa, trukki erinomaiset kantavuus, joka on takeet suunnittelijoiden on 22 m kokonaispaino kuormatun ajoneuvon -. 31 m, suurin kuorma etuakselin - 12,2 m, taka - 18,8 t.
Dorestayling KamAZ-6540 (kuvassa yllä)on varustettu V-muotoisella 8-sylinterisellä dieselmoottorilla sarjasta 740.62-280. Voimayksikkö on varustettu turboahtimella, jossa on täyttöilman pakotettu jäähdytys sekä suora polttoaineen ruiskutusjärjestelmä. Moottorin määrä, joka kykenee ilmaisemaan 280 hevoselle, on 11,7 litraa. Rajoittava teho saavutetaan 1900 kierr./min ja suurin vääntömomentti on 1178 hm 1300 rpm: ssä. Moottori täyttää kaikki Euro-3-standardin vaatimukset.
Moottoria voidaan yhdistää kahdella mekaanisella vaihteistolla:
Molemmat käsivalintaiset vaihteistot on kytketty moottoriin, jossa on yksivaiheinen kalvokytkin, joka on varustettu hydraulisella käyttölaitteella ja jolla on myös etäinen mekaaninen ohjaus.
Шасси выполнено на базе классической рамной alustalla. Etu- ja takajousitus - jousi. Pyörien kokonaismäärä - 8, johtavat - 4. Jokaisessa pyörässä on rumpujarrut, joissa on pneumaattinen käyttö. Jarrupalojen leveys on 14 cm, jarrurumpujen halkaisija on 40 cm ja kokonaishyötyjarrutusalue 0,84 m2.
Tämän mallin suurin nopeus on 80 km / h (yleiskäyttöisellä asfaltti-tiellä). Suurista mitoista huolimatta kääntösäde ei saa ylittää 10-11 m.
Traktoriin on kaksi polttoainesäiliötä, joiden kokonaistilavuus on 420 litraa tai yksi säiliö 210 litraa kohden.
Muun muassa dorestayling-mallilla on:
Yleensä suurin osa arvosteluista jäiomistajat ovat erittäin myönteisiä. Monet huomaavat kuorma-auton pehmeän liikenteen pitkin moottoriteitä ja reittejä sekä pienentynyt aksiaalikuormitus. Ilman huomiota ei jätetty ja vaikuttava kuormituskyky. Restyling-malleissa oli mahdollista asentaa kevyt hytti, jossa on nukkuja ja ergonominen tuoli. Näin voit matkustaa pitkiä lentoja. Talvikaudella mukavuus matkustamossa tarjoaa uunin, jonka suunnittelu, arvioinnin perusteella, ei aiheuta valituksia.
Haitat jotkut tällaisten laitteiden omistajatmyös päästää. Näihin kuuluu ulompi kääntösäde. Kamaz-6540: n käyttäminen louhoksissa on vaikeaa, kun kuormitettu telakka on rajoitetusti vapaata tilaa.
