"Rumyantsevo" - metroasema, rakentaminenjoka voisi alkaa viime vuosisadan seitsemänkymmenenluvulla. Sitten pääkaupungin kaupunkisuunnittelijat päättivät purkaa Kurskin aseman rakentamalla uuden aseman Moskovan alueen eteläpuolelle. Suunnitelmat ovat kuitenkin muuttuneet. Rumyantsevon asema päätti olla rakentamatta, ja samaan aikaan uuden metroaseman avaamisen tarvetta ei enää tarvita.
Yli viisikymmentä vuotta lopullinen pysähdyspaikkaSokolnicheskaya-linja oli "Yugo-Zapadnaya". Uusien asemien rakentamisella ei ollut merkitystä vasta vuonna 2011. Silloin luotiin projekti Moskovan laajentamiseksi. Vuonna 2014 Troparevon aseman rakentaminen saatiin päätökseen. Metro työntekijät eivät pysähtyneet siihen. Uusien asemien luominen "punaiselle viivalle" jatkui. Vuoteen 2016 mennessä rakennettiin vielä kaksi tonttia. Rumyantsevon metroasema avattiin 18. tammikuuta. Salaryevo - 15. helmikuuta. Mitkä ovat pääoman laajennushankkeen tavoitteet? Mitä Rumyantsevon metroaseman avaaminen antaa Moskovan lounaisosalle?
Vaikka "Rumyantsevo" -metroaseman avaaminen on pitkävuosia ja oli tapahtuma, joka ei ollut kaikkea välttämätöntä, kahdeksankymmenenluvulla kysymys siitä herätettiin jälleen. Leninskyn prospektin varrella sen piti rakentaa soinnulinja. Aseman "Rumyantsevo" piti olla osa sitä. Mutta tätä hanketta ei ole hyväksytty.
Kuten jo mainittiin, vuonna 2011 alkoiVenäjän pääkaupungin nopea laajentuminen. Rumyantsevo -metroaseman avaaminen on osa New Moscow -hanketta. Vuonna 2014 on tarkoitus ottaa käyttöön uusi osasto. Mutta pian Internetissä oli tietoa, että Rumyantsevo -metroaseman avaamista lykättiin. Tekninen lanseeraus tapahtui vuonna 2015. Avajaiset vuoden kuluttua. Vaikka alun perin Rumyantsevon aseman avausvuosi julistettiin vuonna 2014.
Tämän hankkeen tavoitteena on virtaviivaistaakaupunkisuunnittelun kaavoitus ja pääoman yksikeskuksisen rakenteen purkaminen. Tietoja hänestä ilmestyi ensimmäisen kerran tiedotusvälineissä vuonna 2011. "New Moscow" on brittiläisen New Delhi -projektin analogi. Sekä ensimmäisessä että toisessa tapauksessa kaupungin laajennus toteutettiin lounaaseen. Uuden Moskovan projektin toteutuksen seurauksena Venäjän pääkaupunki on laajentunut niin paljon, että se pystyi nousemaan yhdeksännessä sijassa kuudenneksi maailman suurimpien kaupunkien listalla. Väestö on kuitenkin muuttunut vähän. Moskovilaiset reagoivat projektiin eri tavoin. Suunnittelijat uskovat kuitenkin, että "Uusi Moskova" tarjoaa kaupungin asukkaille asuntoja ja uusia työpaikkoja.
Moskovan metroaseman Rumyantsevo -asemasijaitsee lähellä Kiovan moottoritietä ja hyvin lähellä samannimistä yrityskeskusta. Lähellä on samanniminen asutus. Rumyantsevon kylästä tiedetään useita tosiasioita. Yhdeksännentoista vuosisadan alussa täällä asui noin kaksisataa ihmistä. Vuonna 1913 avattiin zemstvo -koulu. Vuonna 1926 väestönlaskennan mukaan kylässä asui yli kolmesataa ihmistä. Rumyantsevosta tuli osa Moskovaa vuonna 2012.
Moskovan metrolla on pitkä historia.Ensimmäiset asemat avattiin jo ennen sotaa. Metro valmistui jatkuvasti. Jokaiselle ajanjaksolle on ominaista tiettyjä piirteitä. Moskovan metron ensimmäiset asemat muistuttavat maanalaista valtakuntaa. Täällä voit nähdä massiivisia veistoksia ja klassistisia bareljefeja. Viimeiset asemat, joiden suunnittelussa korostettiin koristelua, ovat "Frunzenskaya", "Sportivnaya". Heidän löydönsä jälkeen "askeettinen" kausi alkoi metrorakentamisen historiassa. Yksinkertaisuus on korvannut ylellisyyden. Kun luodaan uusia asemia Moskovan metroon, mukaan lukien Rumyantsevo, käytännöllisyys ja estetiikka ovat yhtä tärkeitä.
"Rumyantsevo" kuuluu pieneenmuniminen. Rakentamiseen varattiin vähemmän tilaa kuin tavallisesti, ja siksi kassa -aulat ja toimistotilat sijaitsevat ylemmällä tasolla ja lava alemmalla tasolla. Hankkeen tekijät, joiden mukaan asema rakennettiin, ovat "Infproject" -yhtiön arkkitehteja.
Käytetään sisustuksessaMoskovan metrolle epätavallisia elementtejä. Joten seinillä on abstrakteille maalauksille tyypillisiä piirustuksia. Tämän projektin luomisessa arkkitehdit perustuivat hollantilaisen taiteilijan Mondrianin työhön.
Kuka oli eniten tyytyväinen uuden avaamiseenasemat? Rumyantsevon metroaseman lähellä sijaitsevassa asutuksessa on vähän asukkaita. Mutta siellä on toimistokeskus, jossa on useita rakennuksia. Se työllistää noin tuhat ihmistä. Aiemmin työntekijät matkustivat yrityskuljetuksilla tai kiinteällä reitillä taksilla kohti Novo-Peredelkinoa. Nyt heidän ei tarvitse poistua metrosta ja odottaa bussia.
Rumyantsevon bisnespuistossa on useita kymmeniä toimistoja, kahviloita ja ravintoloita. Täällä on avoinna valtava määrä kauppoja, jotka tarjoavat täysin erilaisia tavaroita matkamuistoista huonekaluihin.
Ei kaukana hiljattain avatusta metroasemastaasuinkompleksin rakentaminen on käynnissä. Toisin sanoen "Uuden Moskovan" suunnittelijoiden ennuste vahvistuu: moskovalaisilla on mahdollisuus ostaa uusia asuntoja. Lisäksi ekologisesti puhtaassa osassa kaupunkia, jossa aiemmin ei ollut infrastruktuuritiloja. Ongelmana on kuitenkin se, että kaikilla ei ole varaa ostaa asuntoa täältä. Asuinkompleksi ei kuulu turistiluokkaan.
