Magadanin satamakaupunki sijaitsee Kaukoidässä,Okhotskin meren Tauisk-lahden rannalla. Sitä kutsutaan ”Kolyman portiksi”, koska koko Kolyma-alueelle tarkoitettu lastivirta kulkee sataman läpi. Kaupunki on synnynnäisen vuoksi velkaa satamalle. Hänen ansiosta suurin osa tavaroista ja polttoaineesta toimitetaan, ilman mitä kaupunki ei olisi selvinnyt kovissa Kolyman talvissa.
Magadanin satamakaupunki perustettiin vuonna 1929 astyöntekijöiden ratkaisu kullan ja muiden mineraalien louhintaan Kolyman alueella. Tarve rakentaa satama tämän lähes asuttamattoman mineraalirikkaan maan kehittämiseksi oli akuutti. Tämä johtui syrjäisestä sijainnista, esteettömyydestä ja rautateiden puutteesta. Ainoa tapa toimittaa tavaroita on meritse. Ensimmäinen laituri rakennettiin vuonna 1932. Vuonna 1933 perustettiin ensimmäinen sänky, joka mahdollisti yhden aluksen kiinnittymisen. Toinen, 77 metriä pitkä laituri rakennettiin vuonna 1935.
Alun perin sataman nimi oli Nagaevo, javasta vuonna 1977 hän sai uuden nimen - Magadanin kaupallinen merisatama. Sen merkitystä alueelle on vaikea yliarvioida. Loppujen lopuksi meritse kuljetetaan 99% lastista Kolyman alueelle, mukaan lukien 100% nestemäiset ja kiinteät polttoaineet, rakennusmateriaalit ja -laitteet.
Magadanin satamaa ympäröivät kukkulatOkhotskin meren rannalla, sen pohjoisosassa - Nagaevin lahti. Se sijaitsee Tauiskayan lahdella Staritsky-kantamalla, joka yhdistää mantereen ja niemimaan. Jälkimmäinen sijaitsee kahden lahden - Gertnerin ja Nagaevin - välissä. Lahden ranta painetaan Tauiskaya-lahdelle Cape Seryn ja Chirikovan välillä. Sen leveys on 10 km keskellä ja kapenee vähitellen 3 km: iin poistumistielle. Lahden pituus on 17 km. Syvyys on 25-28 metriä. Kaikki parametrit osoittavat, että alusten ohjaamista ei rajoita mitkään.
Lahden alueen virtaukset ovat heikkoja, vuorovesi,joet eivät virtaa siihen; siellä ei ole sulatusta. Jääkausi kestää melkein 200 päivää. Ympärivuotinen navigointi: talvella sen tarjoavat jäänmurtajat, joista yhtä kutsutaan nimellä "Magadan".
Nykyään satamassa on 13 laituripaikkaa, mukaan lukienjohon sisältyy: 3 öljytuotteille, 2 rahtikontteihin, 8 muille lastille. Laituripaikkojen kokonaispituus on 1989 metriä. Meren pinta-ala 17,38 km2, sataman pinta-ala on 32 hehtaaria.Näiden rajojen sisällä satama on ollut olemassa sataman infrastruktuurin kanssa 2000-luvun 80-luvulta lähtien. Magadanin sataman kapasiteetti on 2790 tuhatta tonnia, josta 200 tuhatta on irtotavarana. Rahdin liikevaihto - 1300 tuhatta tonnia.
Satama on tällä hetkellä puoliksi käytetty.sen voima. Rahtiliikevaihdon huippu tapahtui 2000-luvun 80-luvulla ja oli yli neljä miljoonaa tonnia. Tosiasia, että satama on suunniteltu ja rakennettu 60-luvulla. Sen kapasiteetti laskettiin täysin eri luokkiin kuuluville tavaroille, ankaran alueen kehitykselle, joka tarjoaa asukkaille tarvittavat edellytykset. Nykyään tavoitteet ovat täysin erilaisia. Mutta samaan aikaan myös satama on valmis käsittelemään kaikkien tavaroiden lastit.
Satama on kytketty Kolyman alueelle M-504-moottoritiellä"Kolyma", pituus 2167 km. Se kulkee alueen merkittävien kylien ja Jakutian läpi, yhdistää kaupungin mantereeseen. Useimmissa satamissa ominaista rautatietä ei ole. Suurin osa rahtivirrasta kuljetetaan navigointijakson aikana.
Magadanin satamakaupassasuurten ahtausyritysten toiminta. OJSC "Magadan Commercial Sea Port" suorittaa kuivien lastien käsittelyä. Kaksi yritystä, OJSC Kolymtransneft ja LLC Tosmar, käsittelevät öljyrahtia. Kaikki työ satamassa on mekanisoitua. Tätä varten toimii 15 pukkinosturia, joiden nostokapasiteetti on 10–40 tonnia.
Suuret laiturit puretaan laiturissa nro 5kontteja, täällä käytetään erikoiskuormaajia, joiden kantokyky on 30,5 tonnia. Tarjolla on yleiskuormaimia, tela- ja kuormausnostureita. Magadanin satamassa toimivat tuotanto- ja apuyksiköt, kuten korjausliikkeet, sähköpaja, moottorivarasto, koneistettu jälleenlaivauskompleksi ja ASTR-osasto.
Ei niin kauan sitten Magadanin kaupunki juhli 85-vuotisjuhliaan.Nykyään satama voi vastaanottaa suuria aluksia, se on avoinna merenkulkuun ympäri vuoden. Vastaavat suunnat ovat Vaninon, Nakhodkan ja Vostochnyin satamat. Eri nimikkeistöjen rahtia kuljettaa myös ulkomaiset talousvirrat: Magadan - Yhdysvaltain satamat, Magadan - Etelä-Korean satamat.
Minkä tahansa tyyppiset alukset voivat käydä Magadanin satamassa.tilassa. Siellä on tulli- ja raja-asema sekä tullivarasto. Rahtiliikevaihto kasvaa hitaasti, mutta tasaisesti. Suunnitellaan perustaa useita kaivosyhtiöitä, mikä epäilemättä johtaa tavaraliikenteen lisääntymiseen.
Paikallinen laivasto, joka sijaitsee vesialueellaMagadanin satama harjoittaa tarvittavien elintarvikkeiden ja teollisuustuotteiden kuljettamista Kolyman ja Kamtšatan asutuksiin Okhotskinmeren rannikolla.
