Moottorikelkka on erittäin tarpeellinen ajoneuvoVenäjän pohjoisten leveysasteiden asukkaat. Tieolosuhteet eivät aina salli ajoa, esimerkiksi kalastuspaikkaan tai syrjäiseen kylään. Jotkut hankkivat valmiita kopioita, kun taas toiset tekevät kotitekoisen moottorikelkan. Moottorisahasta voit ottaa moottorin, jonka teho riittää koko rakenteen siirtämiseen suurella nopeudella. Lisäksi voit istua siihen muutamia ihmisiä ja laittaa pari matkalaukkua. Miten tehdä kotitekoinen moottorikelkka?
Itse asiassa moottorin merkki ei ole kriittinenlaite, kuten moottorikelkka. Tuonti on yksikkö tai kotimainen - sillä ei ole merkitystä, kunhan se vetää hyvin. Käytännössä ei ole suurta eroa siitä, tehdäänkö kotitekoinen moottorikelkka "Shtilin" moottorisahasta tai venäläisestä "Uralista".
Tärkein tekijä tässäkone on moottori. Kaikilla muilla yksityiskohdilla, kuten ketjulla tai renkaalla, ei ole merkittävää roolia tällaisen ajoneuvon suunnittelussa, joten tärkeintä on seurata ja seurata moottorin toimintaa. Jos se toimii, moottorikelkka on aina liikkeellä. Jos päätät ottaa moottorin tuodulla moottorisahalla, et voi ostaa uutta konetta takuun alaisena. Täysin käytetty ja käytetty vaihtoehto.
Moottorisahan ainoa osa, joka on myös oltava kunnossa moottorin kanssa, on vaihteisto. Hän on myös hyödyllinen meille töissä.
Järjestelmiä on huolehdittava. Paperilla on kiinnitettävä tällaisten tärkeiden osien ja kokoonpanojen sijainti seuraavasti:
Viimeistä yksityiskohtaa ei voida suunnitella tyhjästä, vaan vanhan moottorikelkan "Buran" avulla. Sama pätee suksille - lasten lumilautailijan instrumentit ovat varsin sopivia.
Для начала делаем раму.Täällä tarvitaan useita 50 x 36 millimetrin teräskulmia ja kaksi 2 mm paksuista teräslevyä. Levyjen jäykistämiseksi on tarpeen kääntää reunat 90 asteen kulmaannoin. Jokaisessa levyssä on läpireikiä. Edessä sitä tarvitaan telaketjua käyttävän akselin alla ja takana ohjainpyörästön hammaspyörien akselin alla. Uusimmat laitteet on asennettava varren molempiin päihin.
Hitsaa alusta vielä muutama runkoon.suluissa, tarkkailemalla niiden välisten tasojen välisiä \ t Kiinnitä radan telojen akseli pohjaan avautuviin uriin. Telojen kokonaislukumäärän tulisi olla 18. Niitä tulisi sijoittaa 5 akseliin (keskellä ruutukuvio). Luistinrullat voidaan valmistaa nailonista ja “shodista” kumirenkaissa. Voit mennä yksinkertaisemmalla tavalla ja viedä valmis osa perunan lajittelukoneella.
Telojen akseli voidaan lainataperunan kaivurit. Niiden päät tarvitsevat vähän vapautusta. Tämä tehdään niin, että akselit voidaan työstää ja lanka leikata 10 mm: iin. Kun teet kotitekoisen moottorikelkan moottorisahasta, älä unohda kauko-ohjaimia. Ne on sijoitettava suoraan laitteen akseleille. On parasta ottaa dural-putken holkki. Lisäksi akselit kiinnitetään kiinnitysruuveilla tai lukkomuttereilla. Sama periaate tekee kotitekoisen moottorikelkan moottorisahasta "Ystävyys".
Seuraava askel on välttämätönhitsattu 3 terästä, valmistettu teräskulmasta. Paras vaihtoehto olisi kulmat, joiden koko on 30 x 30 mm. Ne on myös liitettävä teräspalkkeihin. Niinpä rakentaminen muodostaa pienen portaalin. Tee etuosan ja keskiosan väliin oikea puoli - hitsaa teräslevy 2 mm: iin. Tämän jälkeen aseta moottorisahan vaihteisto ja ketjuvetoakselin väliakseli tähän.
Takaportin ja sen keskiosan väliseen tilaan voidaan asentaa laatikko. Miksi? Se toimii istuimen tukena, joka on hitsattava siellä viimeisessä vaiheessa.
Rungon etuosa on liitettävä etuakselin poikkipalkkiin. Palkina voit käyttää tavanomaista vesiputkea, jonka halkaisija on vähintään 30 mm.
К концам данной трубы приварите втулки рулевых sukset. Kiinnitä teline keskelle palkkia, joka toimii moottoroituna alikehyksenä. Kaikki nämä yksityiskohdat on tehtävä myös putkesta, ja pylväiden ja palkkien liitospaikoilla on lisäksi hitsattava 2 mm teräslevystä. Niinpä muotoilu on kestävä ja siten luotettava.
Ne, jotka tekivät kotitekoisia mini-moottorikelkkojamoottorisahat, ota kappaleet vanhasta "Buranista". Jotta se toimisi normaalisti, sitä on lyhennettävä hieman (500 mm) ja ompeltava kuljetusnauhalla. Vaihteistopyörät tekevät kapronilevystä 15 mm.
Se on putkimainen, halkaisijaltaan 28 mm.Sinun tulisi käyttää pyöreää laippaa, jossa on reikiä. Paina käyttöakselin päissä ja hitsaa täyteläiset kärjet. Jälkimmäinen on työstettävä laakereiden alla.
On huomattava, että vasemman kädensijan on oltavaolla hieman lyhyempi kuin oikea. Pidennyksessä tee avainreikä uraan ketjuvedon toisen vaiheen ajetun tähden purkamiseksi. Tätä osaa kutsutaan myös telaketjupyöräksi ja se on kiinnitetty 14 mm: n mutterilla. Aiemmin tässä osassa pitäisi tehdä asianmukainen kierre.
Kiristysakselin kärjen koon tulisi olla identtinen ja kiinnittää samalla tavalla käyttölaitteisiin.
On parasta tehdä kotitekoinen moottorikelkka poismoottorisahat "Ural" tai "Friendship". Vaikka tuotu "Calm" on myös sopiva (vaikka se maksaa 5: tä kotitalouslaitteistamme). Joten miten tehdä kotitekoinen moottorikelkka? Voimayksikkö on asennettava moottorin alikoteloon, joka on sitten sijoitettava kaasusäiliöön. Kaikki tämä rakenne on hitsattu ristiin. Vaihteistoa käytettäessä se asennetaan 180: eennoin vastakkaiseen suuntaan ja kiinnitetty yhdessä "porauslaitteen" kanssa kaksivaiheisen ketjuvedon päällä. Jälkimmäinen on koko vaihteisto.
Ведомая звезда первой ступени передачи должна sinulla on eniten hampaita. Moottorisahojen "Ural" moottoreilla tämä arvo on tarkalleen 38 kappaletta. Toisen vaiheen vetopyörällä on 10 hammasta. Näiden laitteiden korkeus on sama - 15,875 mm. Muuten sama askel on asetettu Minskin moottoripyörälle.
Se koostuu tuki- ja ohjauskiskoista jaKytke kovat sauvat bipod-ohjausakseliin. Itse pyörä voidaan ottaa mistä tahansa Neuvostoliiton moottoripyörästä. Tärkeintä oli, että hän oli 3-vipu. Asenna ohjauspyörä oikeanpuoleisen kahvan lähelle - pieni vipu, joka suorittaa samat toiminnot kuin auton kaasupoljin.
Ei ole väliä, jos teet kotitekoisen moottorikelkan "Calm" - tai "Ural" - moottorisahasta, sinun pitäisi olla fidget, koska se on olennainen osa tämän laitteen suunnittelua.
Sen asentaminen on valinnainen, kutenUseimmissa tapauksissa moottorisahan kotitekoinen moottorikelkka ei kehitä suuria nopeuksia ja pysähtyy. Turvallisuuden vuoksi voit kuitenkin tehdä jarrut, mutta se vaikeuttaa merkittävästi sen suunnittelua.
