Yksi turvallisen ja tärkeän osan tärkeimmistä osistaMukava ajaminen autolla on hyvä näkyvyys tien päällä tapahtuvalle tapahtumalle, ja tämä pätee erityisesti kylmään aikaan. Tuulilasin lumen ja jääpeitteen puhdistus ei ole pelkästään fyysisesti väsyttävä työ, vaan se kestää myös jonkin verran aikaa. Yleensä tämä työ on tehtävä aamulla, sillä hetkellä, jolloin on välttämätöntä mennä jonnekin. Viime aikoina autoilijat yksinkertaistivat hieman tätä tehtävää itseään soveltamalla lämmitettyä tuulilasia. Kädet voidaan asentaa kotiin ilman merkittäviä taloudellisia kustannuksia. Tämän keksinnön avulla voit pitää lasipinnan suljetussa tilassa, jopa voimakasta lumisadetta ja pakkasta. Tämä katsaus näyttää lämmitystyypit ja niiden asennuksen tuulilasiin itsenäisesti.
Lasilämmitysjärjestelmä on joukko säikeitäerityinen tarkoitus, joka on varustettu tuulella. Tämä laite on varustettu sähköverkolla ja elektronisella ohjausyksiköllä. Lämmitystyypistä riippuen filamenttien järjestely voi olla erilainen. Usein auto asetetaan vain pyyhkijöiden alueen lämmittämiseen. Tämä on välttämätöntä niiden puhdistamiseksi lumesta ja jääkuoresta sekä kumipehmojen joustavuudesta. Kaikki muu toimii vakiojärjestelmän kustannuksella. Lämmitetty tuulilasi ilman filamenttia on myös laaja-alainen. Usein tällainen laite on käsityöläisten asettamassa autoihin, joiden ikkunoissa ei ole säännöllistä lämmitystä.
Toinen vaihtoehto on kierteen sijaintikehäikkuna. Tässä tilanteessa kaikki lasi lämpenee kokonaan. Ensimmäistä kertaa sähkölämmityksen asennuksen jälkeen kuljettajat kokevat tietyn näköhäiriön, koska laitteen nauhat ovat silmiinpistäviä. Mutta jonkin aikaa, silmät tottuu siihen, ja kuljettaja ei yksinkertaisesti huomaa niitä.
Kuten mikä tahansa laite, lämmitetty tuulilasi sisäänPyyhkijän pysäköintialue ja ympärysmitan ympärillä on etuja ja haittoja. Näitä ominaisuuksia verrattaessa autoilijoilla on oikeus päättää, asennetaanko ne autoonsa vai ei.
edut: valmistumisaika lyhenee merkittävästiajoneuvo ennen lähtöä (lumi, jää - kaikki tämä häviää muutaman minuutin kuluttua), erinomainen visuaalinen valvonta siitä, mitä yleisillä teillä tapahtuu, lasin sisäpuolelta ei sumuudu eikä sitä oteta pakkaseksi edes tyhjäkäynnillä.
puutteet: ensimmäistä kertaa hehkulankaja häiritse, joskus tottuu niihin ja epäonnistuu. Jos auton akku ei ole ensimmäinen tuoreus, se purkautuu pitkästä joutokäynnistä autolla parkkipaikalla, joten sinun täytyy seurata ja älä unohda sammuttaa lämmittimen.
Haluttaessa kiinnitä autosi lämmitykseenÄlä pura tuulilasinpyyhkijöitä omin käsin tuulilasinpyyhkijöiden tasossa. Riittää, kun ostat lämmitettäviä nauhoja autokauppaan ja liimataan ne lasin sisäpuolelle pyyhkijöiden alkuperäiseen asentoon nähden. Lämmitysliitäntäjohtimien johdot voidaan pitää matkustamossa olevien muoviosien alla, joten ne eivät pilaa sisätilojen yleistä ulkoasua. Jotta tämä lämmitetty tuulilasi päädytään savukkeensytyttimestä, se on paras vaihtoehto, koska kesäkaudella se voidaan yksinkertaisesti poistaa.
Pyyhkijöiden alue voidaan varustaa toisella tyypillälämmitys on itse elementtien lämmitys. Tällä vaihtoehdolla ne itse puhdistetaan ja edistävät lumen sulamista. Lämmityselementtien ja virtalähteen ohjausyksikkö on liitettävä ajoneuvon sähköjärjestelmään tai kytke lämmitetty tuulilasi savukkeensytyttimestä. Tämä liitäntämenetelmä on erittäin kätevä, koska laitteen vian sattuessa ei ole välttämätöntä hakea auton johdotusta, vaan vedä pistoke tavallisen pistorasian liittimestä.
Lämmitetyt elementit asennetaanhenkilöstöpaketti. Niiden sähköjohdot voivat olla kehon teknisten reikien kautta. Sitten auton sisällä kojelaudan alle on asennettu ohjausyksikön pyyhkimet, virtalähde on paremmin sijoitettu moottoritilaan. On tärkeää asentaa turvaelementti asennettaessa sähköpyyhkipiiriin mahdollisen oikosulun välttämiseksi.
Что касается установки полностью обогреваемого kattavuus, tässä tilanne on erilainen. Asenna tämä lämmitetty tuulilasi tehdä se itse paljon vaikeammaksi. Tässä tapauksessa tuuli itse on kalliimpi kuin tavallinen. Aluksi on välttämätöntä purkaa henkilöstöautosta ja puhdistaa istuin jäännösliimasta. Sitten lämmitetylle lasille on tarpeen löytää taivutusten päät liitettäväksi. Yleensä ne sijaitsevat lasin päässä. Näiden johtopäätösten lisäksi on tarpeen liittää sähköjohdot juottamismenetelmällä. Liitännät on eristettävä nestemäisillä eristysmateriaaleilla. Tehtyjen töiden jälkeen lasi asennetaan autoon ja vakiomalliin, ja jatka sen kytkemistä ajoneuvon sähköiseen verkkoon.
Yksi lämmittimen lähdöistä on tarpeenLiitä positiiviseen akun liitäntään sulake. Toinen lähtö kytketään suoraan lämmittimen ohjausjärjestelmään, joka puolestaan ohjaa lasin lämpenemisaikaa. Tällöin lohkoajastin asetetaan tietyn ajan, jonka jälkeen se kytkeytyy automaattisesti pois päältä. Pohjimmiltaan sähkölämmittimen aika riippuu sääolosuhteista ja pinnoitteen jäätymisasteesta.
Для проведения данных работ нужно уметь работать tavanomaisella juottimella ja sinulla on käsitys auton laitteesta ja sähkölaitteista. Jos tällaista tietoa ei ole, on parempi hakea apua asiantuntijalta. Laita lasi itsenäisesti tähän järjestelmään kahdella tavalla: nauhan kiinnittäminen tuulilasinpyyhkimistason tasoon ja sen kiinnittäminen ikkunan kehän ympärille. Ylläpitäjien lämmitysvyöhyke on kuvattu edellä, joten keskustelu keskittyy siihen, miten teippi asennetaan lasin reunoille.
Valitettavasti autot ovat kotimaisiavalmistajaa ei ole varustettu tällaisella lasilla tehtaalta. Siksi autoilijat ovat löytäneet tien ulos tästä tilanteesta. He ostavat itseliimautuvia nauhoja myymälöissä ja kiinnittävät ne itse autoihin. Tämä auto on lämmitetty tuulilasi ilman hehkulamppua. Se on valmistettu ohuesta läpinäkyvästä nauhakalvosta, jonka leveys ja pituudet ovat erilaiset sen käyttötarkoituksen mukaan.
Ennen elokuvan kiinnittämistä sinun täytyy ensin pyyhkiäriisuu lasin sisäpuolelta tahroilta ja pölyltä. Liimojen kiinnittämisen tulisi olla hyvin varovainen, jotta ne eivät vahingoitu ja tee asennus mahdollisimman sujuvaksi. Tämän jälkeen lämmitetty tuulilasi (VAZ) on kytkettävä auton virtalähteeseen. Kuten aikaisemmin mainittiin, yksi lähtö on kytketty positiiviseen johtimeen ja toinen - ohjausyksikköön.
Autojen helpompi käyttö kesälläkauden järjestelmä voidaan varustaa lisäohjauksella. Esimerkiksi torpedossa on lisäpainike tuulilasin lämmittämiseksi, joka voi sammuttaa laitteen virtalähteen kokonaan.
Kun olet asentanut tämän kohteen, tarvitset sitächeck out. Käynnistämme auton moottorin, käynnistämme lämmityksen muutaman sekunnin ajan ja tarkistamme sen piirin sähköisellä testerillä. Kun laite on kytketty oikein, laite näyttää piirin ulostulosta 12 V: n arvon, mikä tarkoittaa, että piirissä ei ole taukoja eikä järjestelmä toimi.
Исходя из представленного обзора, можно päättää valinnasta - puhdista tuulilasi manuaalisesti ja viettää aikaa ja energiaa joka päivä tai älä laiska kerran ja tee lämmitetty tuulilasi omin käsin. Koska autojen myymälöissä on läsnä useita täydentäviä laitteita autoon, "lämmin" tuulilasi voidaan valmistaa yksin ilman suuria taloudellisia ponnisteluja. Tämän jälkeen autosi on valmis käytettäväksi talvella milloin tahansa säästä riippumatta.
