Un bateau pneumatique rigide (RIB) est un bateau qui est entièrement utilisé à toutes fins sur l'eau, qu'il s'agisse d'opérations de course, de pêche ou de sauvetage.
La rigidité est obtenue grâce à la fibre de verrecoques et planches gonflables. Des moteurs puissants sont installés sur ces bateaux. La durabilité et une bonne dynamique garantissent un excellent mouvement de l'eau et une stabilité à toute vitesse. De plus, bien que les semi-rigides (bateaux) soient de petits navires, ils ont une grande capacité de charge. À grande vitesse, ils sont capables d'effectuer des manœuvres complexes, de passer facilement au rabotage. Les avantages de ces bateaux comprennent leur faible poids, ce qui facilite grandement la tâche de transport, de chargement et de déchargement du navire. Bien qu'il existe également des navires lourds surdimensionnés qui ne peuvent être transportés que sur une remorque. Les semi-rigides (bateaux) sont conçus pour voyager par mer. La présence d'un fond dur garantit l'attribution d'une classe 1 au navire. Ceci, à son tour, donne accès à la navigation.
Le corps en forme de V est en plastique. Le fond est rempli de mousse hydrofuge, ce qui donne de la stabilité au bateau. Les joints sont réalisés par collage, soudage par ultrasons ou vulcanisation. Le fond est en plastique ou en aluminium. Grâce à cela, il n'est pas endommagé par la glace, les pierres et autres obstacles. Les meilleurs modèles sont fabriqués à l'étranger. Ils ne nécessitent pas de modifications supplémentaires, telles que des coutures de collage. Mais d'un autre côté, ils sont beaucoup plus chers. Les semi-rigides sont de tailles différentes. Pour la mer, il est conseillé de choisir un bateau de plus de 4 mètres de long. Pour ceux qui ne veulent pas consacrer du temps et de l'énergie au transport du navire, les options de pliage conviennent. Ils sont compacts, ils peuvent être rangés dans le coffre même seuls sans l'aide d'une aide extérieure, ce qui signifie qu'ils économisent du temps et de l'argent.
Ceux qui ont déjà des bateaux semi-rigides laissent des avisambigu. Tout dépend du but pour lequel le navire a été acheté. Par exemple, si vous devez faire un long voyage, les bateaux semi-rigides pliants ne seront pas la meilleure option. Étant donné que, selon les acheteurs, ils éclatent au niveau des plis, sont inconfortables pour le placement, le maximum pour lequel ils conviennent est pour de courtes promenades en mer. Ils notent également la fragilité des cylindres, leur capacité à s'user sur l'eau, certains ne sont pas satisfaits de la navigabilité.
Le moment désagréable est que le navire a besoingonfler, car il est gonflable, de plus, tôt ou tard, les mêmes côtés se casseront, ce qui devra être réparé, il sera donc utile de transporter du matériel avec vous afin d'éliminer la panne. Mais leur stabilité sur l'eau convient à la plupart des gens. Cette caractéristique des semi-rigides (bateaux) s'impose aux planches gonflables. Grâce à eux, le navire est presque impossible à couler. De plus, il peut se déplacer dans les eaux peu profondes et s'amarrer n'importe où.
Si vous faites le bon choix, alors confortablela pêche sera assurée, et chaque pêcheur a son propre concept de commodité. Mais les semi-rigides (bateaux) sont présentés dans une gamme si large que tous ceux qui veulent les acheter trouveront certainement quelque chose à leur goût. L'achat ou non d'un bateau de ce type est une affaire privée pour tout le monde, mais s'il n'y a pas assez d'argent pour un bateau en aluminium, cette option sera meilleure que les pneumatiques en PVC.
