Tout nouveau moteur nécessite à la première étapemodes de fonctionnement doux pour "roder" ses différentes parties. Cependant, le non-respect de cette condition est peu susceptible d'endommager gravement un bon bloc d'alimentation. À partir de là, il est pertinent de se demander si le moteur hors-bord doit être rodé et comment le faire exactement. La réponse est extrêmement simple: le non-respect des instructions (lorsque le rodage est obligatoire) annulera la garantie du moteur. Eh bien, en plus de cela, après avoir correctement «exécuté» un nouveau moteur, vous pouvez augmenter considérablement sa durée de vie.
Moteur hors-bord en marche
Si, pour une raison quelconque, le vendeur ou son service n'a pas fait fonctionner le nouveau moteur, cela doit être fait indépendamment, en suivant le schéma ci-dessous:
- Les quinze premières minutes, on chauffe le moteur pendantAu ralenti. Dans ce cas, il est nécessaire de vérifier le fonctionnement du système de refroidissement. Le "flux" de contrôle du liquide de refroidissement ne doit pas être interrompu, mais aller dans un flux régulier. Si le système de refroidissement est en ordre, vous pouvez passer à l'étape suivante.
- La deuxième étape dure jusqu'à deux heures de travailmoteur. Ici, disons "accélérateur" pour la moitié de la course de la poignée, qui ne devrait pas dépasser 3500 tr / min. Le régime du moteur doit être changé toutes les dix à quinze minutes, mais la limite ci-dessus ne doit pas être dépassée. Comme dans la première étape, une attention particulière doit être portée à l'uniformité du débit du "jet" de contrôle.
- Troisième étape. Augmentez le régime du moteur aux 2/3 de la course de la poignée (4500 tr / min). Toutes les quinze minutes, nous manipulons le «gaz» dans les limites ci-dessus. Dans ce mode, le moteur hors-bord doit être rodé dans les deux heures.
- La quatrième étape. Pendant trois heures, donnez régulièrement les pleins gaz pendant une ou deux minutes, puis remettez-le aux trois quarts de la course de la poignée.
Comme dans les étapes précédentes, nous essayons chaquechanger la vitesse pendant quinze minutes et ne pas oublier le contrôle de la pompe à eau. Une fois le rodage du moteur hors-bord terminé, vous devez éviter un fonctionnement continu à plein régime pendant un certain temps (3-4 heures). Vous devez également essayer de manipuler la vitesse toutes les quinze minutes. Ne dépassez pas les valeurs maximales admissibles recommandées par le fabricant. Ensuite, vous devez effectuer la maintenance, remplacer l'huile dans la boîte de vitesses, vérifier la compression. Ça y est, le rodage est terminé.
Caractéristiques de fonctionnement dans certains moteurs
Le rodage du moteur hors-bord Yamaha est effectué avec l'ajout d'huile au-delà de la norme. Pendant les dix premières heures de fonctionnement du moteur, le rapport du mélange de carburant à ce fluide doit être de 1/50.
De même, avec une teneur en huile accrue dansle mélange de carburant doit être un moteur hors-bord de rodage "Mercury", mais avec un rapport différent - 1/25. Dans les deux cas, ces moteurs ne doivent pas être démarrés hors de l'eau. Cela peut endommager le système de refroidissement. Et encore une chose: si le rodage de ces moteurs se produit pendant la saison froide, il sera conseillé d'installer des bougies d'allumage plus chaudes, ce qui devrait éviter la formation de dépôts de carbone sur celles-ci en raison de l'augmentation de la teneur en huile du mélange.
Règle générale
Pour le remplacement, il vous suffit d'utiliserhuile moteur recommandée par le fabricant. Son volume consommable est petit, et cela n'a aucun sens d'économiser ici. De plus, il existe un risque d'endommager le moteur ou d'annuler la garantie sur celui-ci.
