Вот уже не один год журналисты, эксперты и les automobilistes simples se disputent pour savoir laquelle de ces machines est la meilleure. Il n'y a pas de consensus sur cette question. Examinons les avantages et les inconvénients de ces machines et formons notre opinion sur des exemples aussi frappants de l’industrie automobile nationale. Et peut-être déciderons-nous de ce qui est mieux - Kalina ou Priora, d’autant plus que beaucoup de Russes préfèrent ces voitures. Si vous doutez des machines fabriquées en Russie, vous pouvez bien sûr acheter des voitures aux États-Unis ou en Europe, mais de toute façon, vous devez savoir ce que l'industrie automobile russe a réalisé.
Passons à une analyse concrète.L'apparence extérieure de Kalina est plus "gentille" et ronde. Cependant, Lada Priora est loin d’être une douzaine après le rallye, qui semble un peu plus agressif que son adversaire. Les deux ont presque une masse (1080/1088 kg), mais les unités d'alimentation sont différentes. Le moteur Lada Priora est plus puissant, le volume du moteur est de 1,6 litre (Lada Kalina a - 1,4 litre), et sa puissance est égale à 100 ch. (Kalina a 10 ch de moins). La vitesse de Priora est naturellement supérieure - jusqu'à 5600 tr / min (5250 tr / min pour Kalina). De plus, avec une inspection visuelle, vous pouvez immédiatement noter les différences dans les écarts de route: Lada Kalina est plus haut (160 mm) et Priora, respectivement, est inférieur (seulement 135 mm). Alors, quoi de mieux - Kalina ou Priora? Et pourtant, en termes de puissance, nous préférerions la deuxième voiture.
Et maintenant, regardons les voitures avec nos yeux.les automobilistes et les tester. La première chose que vous pouvez dire immédiatement à propos de Priora est la difficulté avec les serrures des portes. Elles doivent absolument être personnalisées, car sans le coton, la porte n’est pas fermée. À Kalina, tout est génial à cet égard: les portes s’ouvrent et se ferment facilement et en douceur, comme un réfrigérateur. Étrange, mais le salon de Kalina semble un peu plus vaste. Le conducteur à l'intérieur n'est pas encombré. Grâce au toit surélevé, les personnes de grande taille peuvent s'asseoir confortablement ici. Vous ne pouvez pas en dire autant de Priore. Après l’adversaire, il semble à l’étroit, les pieds du passager s'enfoncent littéralement dans le siège du conducteur et il est très problématique de s’asseoir à l’arrière si vous êtes grand ou en surpoids. Si la question de savoir ce qui était mieux, Kalina ou Priora, était réglée maintenant, la première voiture aurait gagné.
En ce qui concerne le prix, à cet égard, ils sont approximativement dans le même segment. Le prix de Priora et de Kalina est relativement abordable pour les consommateurs nationaux.
Подводя итог, можно сказать, что Лада Калина un peu plus spacieux, plus confortable. Tous les mécanismes responsables du mouvement des sièges fonctionnent bien et sans problèmes. Si vous regardez la version de "l'universel", vous pourrez vous détendre sans penser à l'espace. En ce qui concerne la Lada Priora n'est pas tout à fait clair. Dans cette voiture, les sièges arrière et le coffre ne sont pratiquement pas adaptés aux activités de plein air (on parle maintenant d'une berline), mais il faut noter que le groupe moteur est très satisfait. Le moteur accélère de manière assez agressive. Mais Kalina a une excellente gestion. Les roues de ces deux machines tournent facilement, sans effort supplémentaire.
En conclusion, je voudrais dire qu'AvtoVAZfait de bons progrès dans la création de voitures confortables et décentes. Et ce qui est mieux - Kalina ou Priora, les consommateurs décident. Pour chaque modèle, il y a un acheteur qui appréciera à juste titre tous ses avantages.
