KAMAZ-5350 - un camion,conçu à l’usine automobile de Kama par ordre du ministère de la Défense de l’Union soviétique. Les travaux de création d'un véhicule militaire, censé remplacer le KamAZ-4310, ont commencé en 1987. Il convient de noter immédiatement que les concepteurs avaient une tâche difficile: fabriquer une voiture qui pourrait surpasser celle de son prédécesseur en termes de performances, ce qui a fait ses preuves lors des combats en Afghanistan.
Ce modèle à trois essieux, qui a une transmission permanente à quatre roues, a reçu une formule de roue 6x6, qui ressemble à ceci:
Le camion a un trottoir assez impressionnant.masse, qui est d'environ 9100 kg. La capacité de chargement maximale de KAMAZ-5350 est de 7400 kg. La charge maximale admissible sur l'essieu arrière est de 10,6 tonnes et de 5,25 tonnes à l'avant.
Les caractéristiques techniques du KAMAZ-5350 permettenttransporter des marchandises dans une remorque dont la masse maximale n'excède pas 12 000 kg. En outre, le camion peut être utilisé pour faire partie d’un train dont le poids maximal n’excède pas 28 tonnes.
Malgré la grande masse qui lui est propre, chargéela voiture est capable de développer une impressionnante 100 km / h. Excellente dynamique rendue possible par l’installation d’un puissant moteur diesel. La KamAZ-5350 dispose d'un V8 à quatre temps d'un volume de 10,85 litres et d'une capacité de 260 «chevaux», équipé d'un turbocompresseur et d'un refroidissement par eau. Le moteur KAMAZ-740.30.260 est entièrement conforme aux normes environnementales européennes Euro-2.
Consommation déclarée de carburant par cent kilomètres - 27litres. Le KamAZ-5350 est équipé de deux réservoirs de carburant d'une capacité totale de 295 litres. C'est assez pour qu'un camion sans ravitaillement en carburant couvre une distance d'environ 1000 kilomètres. Les indicateurs peuvent changer considérablement en fonction de la météo, des conditions de la route, ainsi que de la vitesse moyenne de déplacement du véhicule.
Ce modèle "KamAZ" a reçu un 10 étapestransmission manuelle et un razdatku à deux étages, qui vous permet de répartir le couple entre les essieux avant et arrière. Le changement de vitesse est effectué à l'aide d'un embrayage à disque, qui est associé à un servomoteur pneumatique et à un actionneur hydraulique.
Le débit élevé du véhicule est assuré par un système de blocage de différentiel fiable situé entre les essieux central et arrière.
KamAZ-5350 a reçu une suspension dépendante.Sur l’essieu avant, on trouve des amortisseurs hydrauliques télescopiques, ainsi que des ressorts à lames. Les essieux central et arrière ont reçu une suspension à équilibrage des ressorts, équipée de ressorts et d'amortisseurs hydrauliques télescopiques. Cette décision des concepteurs n'est pas accidentelle. La suspension de camion offre un débit élevé et une grande douceur.
KAMAZ-5350 - voiture à traction intégrale,créé à l'origine pour des besoins militaires. Cependant, avec le temps, il est devenu un véhicule polyvalent utilisé pour le transport de marchandises et de personnes diverses, ainsi que pour l'installation d'équipements civils et militaires. Un grand nombre de véhicules de pompiers, de véhicules d'urgence, d'ambulances et de laboratoires mobiles ont été assemblés sur le châssis de ce KamAZ. Cette popularité est due à la grande maniabilité, ainsi que la facilité de maintenance KamAZ-5350.
Dans la version de base, il a un métal ouvertune plate-forme embarquée d'une hauteur de 75 cm, d'une largeur de 24,7 cm et d'une longueur de 48,9 cm. Son design simple et polyvalent vous permet de modifier rapidement et facilement le camion, par exemple en installant des modules de protection pour le transport des soldats et le combat direct depuis la caisse de la voiture. .
La majorité absolue des automobilistes qui sontJ'ai eu la chance de conduire un camion KAMAZ-5350, note que ce véhicule a une maniabilité, une fiabilité, une maniabilité et une facilité d'entretien incroyables. Les avantages significatifs de ce modèle comprennent une cabine spacieuse et plutôt confortable, qui ouvre une excellente vue d'ensemble. De plus, en raison de la conception de la cabine, située au-dessus du moteur, il reste beaucoup d'espace libre à l'intérieur, qui peut être occupé par le transport de munitions, d'effets personnels, d'outils.
La répartition du poids mal conçue (l'avant trop lourd) et la timonerie de direction, qui peut être facilement endommagée en frappant, par exemple, une souche, constituent des inconvénients importants.
Bien que ce modèle ait été créé pour des besoins militaires, il était également utilisé à des fins civiles. La popularité de KAMAZ-5350 a été influencée par les qualités suivantes:
Aujourd'hui, le coût du nouveau KamAZ-5350 varie entre 3 et 3,5 millions de roubles.
