KAMAZ "Typhoon" a fait ses débuts en 2011. Quelle est cette technique au nom si étrange? L'histoire de ces véhicules a commencé à l'époque soviétique - au début des années quatre-vingt du siècle dernier, lorsque le ministère de la Défense a ordonné au complexe militaro-industriel de développer des véhicules blindés capables de transporter de grandes charges pour les forces spéciales. Des monstres de l'industrie automobile soviétique, tels que KAMAZ, MAZ, Ural, ont participé à ce programme. Selon les exigences des clients, les voitures blindées étaient censées avoir des unités interchangeables unifiées, mais l'effondrement du pays a détruit le projet. Cependant, les développements acquis à cette époque se sont avérés utiles en 2010, lorsqu'il a été décidé de créer un véhicule blindé pour les unités aéroportées. La première tentative sérieuse de faire un pas dans cette direction a été le KAMAZ Typhoon.
Ce modèle attire l'attention avec sa particularitécorps non standard, dont la forme ressemble à un écrou hexagonal. Le fond de la voiture est réalisé sous la forme de la lettre V. KAMAZ "Typhoon" est équipé d'un blindage en céramique composite, qui, en combinaison avec la forme originale du fond, lui permet de résister à des explosions jusqu'à 8 kg d'équivalent TNT.
Plusieurs sont en cours de développementplates-formes qui serviront de base à la création de toute une gamme de modèles. Ce seront des véhicules militaires à des fins diverses, avec différentes configurations et équipements.
La voiture blindée KAMAZ "Typhoon" est en train de planifierproduire avec un corps et un corps modulaire, ainsi qu'avec un emplacement central de l'unité de puissance. Le moteur de sept litres, combiné au turbocompresseur, développe 450 ch. avec., tandis que la consommation de carburant est de 35 litres de carburant diesel par cent kilomètres. Le moteur fonctionne en tandem avec une boîte de vitesses à six vitesses et, en combinaison avec la suspension indépendante de chacune des six roues motrices, donne au véhicule tout-terrain KAMAZ-63968 Typhoon une capacité de cross-country qui n'a pas d'analogues dans le monde. La possibilité de régler le système de gonflage des pneus directement depuis la cabine du conducteur aide non seulement en cas de dommages aux roues, mais également lors de la résolution de terrains difficiles.
Le critère principal pour évaluer un véhicule KAMAZTyphoon est devenu la protection de ce véhicule unique. Les développeurs l'ont revêtu d'une armure en céramique (la céramique est beaucoup plus légère que l'acier d'armure similaire), qui est capable de résister aux balles tirées d'une mitrailleuse de gros calibre à une distance de 200 mètres. La cabine du conducteur est équipée de verre blindé (le poids d'un tel verre est de 300 kg / m2), qui sont également capables de protéger contre les tirs desdites armes.
Des typhons devraient être produits pendantversions auxiliaires, à savoir comme camions de pompiers, dragueurs de mines, sapeurs "moteurs de recherche", transporteurs de pontons, évacuateurs. Les variantes de combat sont utilisées pour le transfert opérationnel des forces spéciales. En outre, des modifications de la voiture blindée en question sont prévues pour le transport de systèmes de missiles antiaériens et de systèmes d'artillerie.
Selon les concepteurs, dans la voiture KAMAZ"Typhoon" n'a pratiquement pas d'unités et d'éléments en série, tout a été développé "à partir de zéro". J'espère que les solutions les plus réussies seront appliquées dans le génie civil.
