Les voitures françaises sont une rareté dans notrebords. Pour une raison quelconque, les passionnés de voitures préfèrent conduire d'autres marques européennes. Tous affirment à l'unanimité que les voitures françaises sont de conception complexe et non réparables. Mais cela s'applique principalement au segment premium. Nous considérerons une voiture d'une classe inférieure. Il s'agit d'une Peugeot 508. Avis des propriétaires, lacunes, spécifications et plus encore - plus loin dans notre article.
Peugeot 508 est une voiture intermédiaireClasse D, produite par une entreprise française depuis fin 2010. La voiture est toujours en cours de production. La Peugeot 508 se décline en plusieurs carrosseries. C'est une berline et un break. Ce modèle est conçu pour rivaliser avec des voitures telles que Volkswagen Passat, Ford Mondeo et Hyundai Sonata.
Comme le notent les avis, "Peugeot 508" a un impeccableapparence. La voiture n'a pas l'air bon marché ou obsolète du tout. Même sept ans plus tard, les premiers modèles se démarquent bien du courant général. La machine est disponible en différentes couleurs. Les plus courants sont l'argent blanc, noir et métallique. La voiture a une silhouette lumineuse et dynamique.
Avant - grille de radiateur large,intégré dans le pare-chocs avec de fines rayures chromées ainsi que les lignes nettes des phares antibrouillard avec DRL. Optique - xénon, et tel est à la fois les feux de croisement et les feux de route. Les phares ici sont en plastique, mais ils ne s'assombrissent pas avec le temps - ils notent les critiques des propriétaires. "Peugeot 508" est équipé d'énormes jantes en alliage de 17 ou 18 pouces. Les passages de roue sont larges mais pas musclés. Cependant, même sans extensions, la voiture a l'air bien - disent les critiques des propriétaires. Peugeot 508 a un faible coefficient de traînée. Cela a été facilité par un pare-brise incliné. À propos, la surface vitrée de "Peugeot" est l'une des plus grandes de la catégorie. Fait intéressant, les feux arrière sont époustouflés, à la fois sur la berline et sur le break.
Comme indiqué par les critiques, "Peugeot 508" après restylagevisiblement transformé. Et si auparavant c'était une voiture familiale encore plus ou moins modeste, maintenant la voiture est capable de revendiquer le titre de voiture de sport «chargée». Son apparence est agressive et dynamique.
Les Français ont considérablement repensé la façadeles pièces. Ainsi, la calandre est devenue plus étroite, la configuration de l'optique de la tête a changé et une large prise d'air est apparue en bas. Sur les côtés du pare-chocs se trouvent des bandes massives de feux de navigation et des lentilles soignées pour les phares antibrouillard. Mais cette conception de la "Peugeot 508" présente également des inconvénients. Les avis des propriétaires indiquent qu'en raison des nervures fortement saillantes des supports, il est difficile de balayer la neige en hiver. La capacité géométrique du cross-country s'est également légèrement détériorée, les pare-chocs étant devenus plus bas.
Il est à noter que les Français utilisaient un toit panoramique dans le break. Cela rend le design plus futuriste et ajoute également un éclairage à l'intérieur.
Le véhicule a les dimensions suivantes.Longueur - 4,79 mètres, largeur - 1,85, hauteur - 1,46 mètres. L'empattement est de 2817 mm. Il est à noter que la "Peugeot" a une garde au sol assez impressionnante. Sa taille est de 17 centimètres. Comme le notent les avis, la "Peugeot 508" est parfaitement adaptée à nos conditions routières. De plus, la voiture se montre bien non seulement sur les chemins de terre. La voiture surmonte parfaitement les zones enneigées - disent les critiques. "Peugeot 508" ne glisse pas et avance en toute confiance, même si la quantité de neige dépasse 15 centimètres.
À l'intérieur, la voiture a l'air modeste, mais sansfranchement bon marché, comme dans la "Toyota Camry 40". La console centrale a un look agréable et est équipée de tout ce dont vous avez besoin. Il y a un écran multimédia (écran tactile, sept pouces), une unité de contrôle de la température et un magnétophone radio. L'insert noir brillant est joli. Le volant est à trois branches, avec un ensemble de boutons insensés. À propos, la partie inférieure du volant est légèrement chanfreinée, comme sur les voitures de sport. Le tableau de bord est un pointeur, avec un ordinateur numérique au milieu. Il y a aussi une projection ici. En général, «Peugeot» est bien équipé. Déjà dans la configuration de base, il y a un antidémarrage, la climatisation, des vitres électriques pour toutes les portes, un volant en cuir, ainsi que le réglage des sièges dans trois plans. Il convient de noter que l'intérieur a une sellerie combinée. Ce sont du tissu et du cuir. Mais comme le notent les critiques, dans la "Peugeot 508" GT, la sellerie est très sale.
Parmi les principaux avantages de cette voiture, il convient de noter:
Passons maintenant en revue les inconvénients. Il y en a plusieurs ici:
Pour cette classe, la voiture a une trèsgrand coffre. Son volume est de 545 litres. En outre, le fabricant prévoit la possibilité de transformer les dossiers du canapé arrière. Le résultat est une plate-forme de chargement plate d'un volume de 1244 litres. Il y a une niche sous le plancher pour un passager clandestin et un cric.
Le couvercle du coffre est ouvert avec unboutons au centre. Mais comme le notent les avis des propriétaires, la "Peugeot 508" (diesel et essence y compris) a un sérieux problème. De l'eau se forme dans le coffre lorsque le couvercle est ouvert. Ce n'est pas du tout un mariage, mais un système de drainage mal conçu. Par conséquent, chaque propriétaire de "Peugeot 508" peut entrer en collision avec de l'eau dans le coffre.
Cette voiture peut être équipée de différents moteurs. Il y en a quatre. Il existe des options diesel et essence. Nous examinerons chacun d'eux séparément.
C'est le moteur de base qui est équipé deBerline française dans les niveaux de finition initiaux. Il s'agit d'un groupe motopropulseur à aspiration naturelle avec un bloc quatre cylindres en ligne, deux arbres à cames et une tête à 16 soupapes. D'un volume de 1,6 litre, ce moteur produit 120 chevaux. C'est légèrement supérieur à celui du reste des "camarades de classe". Les Français ont réussi à atteindre une telle puissance grâce à l'utilisation d'un système de distribution variable des soupapes. Le couple de ce moteur est également bon - disent les critiques. "Peugeot 508" 120 CV de. donne 160 Nm.
En outre, la voiture se caractérise par une dynamique acceptable.Bien sûr, le moteur de base est encore loin des concurrents des classes E et D, mais le conducteur restera confiant dans le flux. L'accélération à des centaines prend 11 secondes et demie. La vitesse maximale est de 203 kilomètres par heure. Un autre avantage de la Peugeot 508 est sa faible consommation de carburant. Comme le notent les critiques, le robot 1,6 litre "Peugeot 508" ne consomme pas plus de six litres et demi du 95e en cycle combiné.
C'est déjà un moteur plus puissant équipé deturbine. Grâce au système de pressurisation, les Français ont réussi à augmenter considérablement les caractéristiques techniques de ce moteur à combustion interne. Tout en conservant la disposition du bloc 4 cylindres, la puissance de l'unité était de 150 chevaux. Le couple moteur est de 240 Nm. Que disent les avis sur la "Peugeot 508" 150 ch. de.? Cette voiture est très ludique. La voiture accélère à cent en 9,2 secondes. La vitesse maximale est limitée à 220 kilomètres par heure. A noter également qu'après restylage, les caractéristiques de ce moteur se sont améliorées. Ainsi, avec un volume de 1,6 litre, la puissance du moteur est passée à 156 chevaux. Cela a eu un effet positif sur la dynamique d'accélération. Jusqu'à une centaine de nouvelles "Peugeot" accélèrent en neuf secondes. Mais la vitesse maximale est restée la même - 220 kilomètres par heure.
Quelle est la consommation de "Peugeot 508" 1.6 150 litres. de.? Les critiques des propriétaires disent que la voiture est assez économique. Malgré la présence d'une turbine, la voiture ne consomme que 7,0 à 7,3 litres d'essence pour cent en mode mixte.
C'est le moteur de base de la gamme des unités «à combustible solide». Avec un volume de 1560 centimètres cubes, cette unité développe 112 chevaux. Que disent-ils des critiques "Peugeot 508" 1.6 diesel?
Puisqu'il s'agit d'un moteur diesel, il convient de le mentionner.excellente traction. Le couple est de 240 Nm, ce qui est similaire au précédent moteur à essence de 150 ch. La voiture décolle littéralement à bas régime. Dans le même temps, le moteur à essence doit être tourné jusqu'à au moins trois mille tours afin d'obtenir une bonne dynamique. L'accélération à des centaines de diesel "Peugeot" prend 11,3 secondes. La vitesse maximale est de 190 kilomètres par heure. Comme indiqué par les critiques des propriétaires, la "Peugeot 508" diesel est une voiture assez économique. En cycle combiné, la consommation atteint à peine cinq litres. Sur l'autoroute, la voiture n'en consomme pas plus de quatre et demi.
Le haut de la gamme des unités diesel estmoteur turbocompressé de deux litres de la série HDI. Cette unité développe une puissance de 136 chevaux. Le couple est de 340 Nm. La disposition est en ligne, à quatre cylindres. La voiture accélère à une centaine en 9,8 secondes. Consommation de carburant - 5,7 litres en mode mixte.
Notez qu'après le restylage, cet appareil étaitmise à jour. Que disent les avis sur le "Peugeot 508" 2.0 diesel 2017? Le moteur s'est avéré encore plus économique. Par rapport à la précédente, la voiture consomme 0,5 litre de carburant en moins dans les mêmes conditions. La puissance du moteur a légèrement augmenté pour atteindre 140 chevaux.
Il faut également mentionner la modification GT.À la surprise de nombreux passionnés de voitures, un moteur diesel est utilisé sous le capot de cette version. À l'extérieur, la modification GT peut être reconnue par les plaques signalétiques caractéristiques sur le coffre et la calandre, ainsi que par le diffuseur de pare-chocs arrière et d'autres tuyaux d'échappement. L'intérieur de cette berline utilise des sièges sport rigides avec des surpiqûres rouges et un affichage du tableau de bord amélioré.
Que disent les propriétaires de la "Peugeot 508" GT?La voiture mérite l'attention. C'est le spécimen le plus puissant de la lignée. Sous le capot de la voiture se trouve un quatre cylindres en ligne turbocompressé de 204 chevaux. Le volume de travail du moteur est de 2,2 litres. Le couple est de 450 Nm. La dynamique d'accélération de cette voiture est acceptable, mais les propriétaires ne peuvent pas nommer la version rapide de la GT. La voiture récupère les cent premiers en 8,2 secondes. La vitesse maximale est de 234 kilomètres par heure. Ce moteur n'est pas propice à une conduite agressive - disent les critiques. Il a juste une bonne traction qui peut être utilisée pour des dépassements en toute sécurité et des accélérations brusques dans les situations d'urgence.
La "Peugeot 508" peut être équipée de différents types de transmissions. Il:
La dernière transmission est la pluscommune à la "Peugeot 508". Cette transmission automatique est une machine automatique japonaise de troisième génération "Aisin". Comme indiqué par les critiques, cette boîte bascule très rapidement et en même temps inaperçue. Les chocs sont éliminés même avec une accélération dynamique. Quant à la ressource, les boîtes "Aisin" se sont avérées être un bon côté. Contrairement au fusil d'assaut français AL-4, la transmission japonaise n'a aucun problème de défaillance prématurée des embrayages et des solénoïdes. Cependant, pour que la boîte dure très longtemps, n'oubliez pas de remplacer l'huile ATP. Il s'agit d'un fluide de travail pour les transmissions automatiques qui doit être changé tous les 60 000 kilomètres.
Beaucoup se demanderont sûrement pourquoi les Françaismoteurs sur "Peugeot" (à la fois diesel et essence) une telle faible consommation de carburant. Oui, l'utilisation d'un système de chronométrage ne suffisait pas ici (de plus, ce système vise principalement à augmenter la dynamique d'accélération). Les Français utilisaient la technologie intelligente de démarrage et d'arrêt des moteurs. Ainsi, dans un embouteillage, le moteur s'éteint automatiquement lorsqu'il est au ralenti. Cela permet d'importantes économies de carburant. Même dans les moteurs diesel, un système d'injection directe est utilisé.
La voiture est construite sur un «bogie» à traction avantavec une disposition transversale de l'unité de puissance. Une jambe de force MacPherson est utilisée à l'avant et une multibras à l'arrière. On note également que dans la version GT, le design du châssis a été légèrement modifié. Donc, en face, un schéma à deux liens est utilisé. La direction est une crémaillère avec un servomoteur électrohydraulique.
Comment se comporte une voiture française en déplacement?Les critiques disent que la suspension est réglée pour une conduite en douceur. La voiture absorbe bien les fosses, tandis que les bruits parasites ne pénètrent pas dans l'habitacle. Cependant, si nous parlons de la version GT, les propriétaires constatent que la suspension est rigide. Cela est en partie dû aux roues de 18 pouces sur pneus à profil bas. Ces roues sont idéales uniquement pour les routes asphaltées lisses.
Quelle que soit la configuration de la suspension avant, la voiture entre facilement dans les virages et ne subit pas de roulis latéraux, selon les critiques. La Peugeot 508 est une voiture très agile et prévisible.
Le système de freinage est à disque sur les deux essieux.Des "crêpes" ventilées sont utilisées à l'avant, des crêpes ordinaires à l'arrière. Il y a assez de freins pour cette voiture - disent les critiques. Même avec un style de conduite agressif, vous pouvez être sûr que la voiture s'arrêtera à temps.
Lors de la création de la Peugeot 508, les ingénieurs français ont mis l'accent sur la sécurité. Ainsi, la voiture est complétée par:
De plus, le véhicule est équipé d'un systèmestabilisation dynamique et freinage d'urgence. De plus, la voiture française est équipée d'un système ESP de nouvelle génération. Dans celui-ci, les forces de freinage sont réparties uniformément grâce à la présence d'un mécanisme électronique.
Alors, nous avons découvert ce que c'estvoiture "Peugeot 508". La voiture a un bon design, un intérieur confortable et un moteur économique. À en juger par les critiques, ce modèle Peugeot se caractérise par une grande fiabilité. En même temps, la voiture est polyvalente et peut être utilisée à n'importe quelle fin.
