Comme vous le savez, la qualité du chauffage de l'habitacle estles voitures domestiques laissent beaucoup à désirer. Et si sur les voitures particulières, vous pouvez supporter ce problème, alors sur le transport commercial - non. Après tout, vous devez parfois transporter des marchandises sur de longues distances. Certains travaillent à la finalisation du poêle standard, mais le résultat ne dépasse pas les attentes. Le choix le plus correct est d'installer une unité autonome. Il est également installé sur la Gazelle. Eh bien, voyons ce qu'est cet élément et comment l'installer.
Caractéristiques
Chauffage autonome (ou dans la langue des conducteurs«Sèche-cheveux») est un appareil utilisé pour chauffer la cabine et le moteur. Dans ce dernier cas, le "sèche-cheveux" est appelé un préchauffeur. L'autonomie elle-même est un petit appareil mesurant 25 par 20 centimètres.
Installé dans la cabine ou dans le compartiment moteurespace. Il s'agit d'un moteur indépendant et autonome. Fonctionne généralement au diesel. Mais certains mettent l'autonomie de gaz sur la Gazelle. De plus, une minuterie est située dans la cabine, grâce à laquelle l'appareil est programmé. Sur les modèles onéreux de type "Webasto", le lancement peut se faire à partir de la télécommande. Le radiateur est alimenté par un réseau embarqué de 12 ou 24 volts. Le carburant pour la combustion est prélevé dans un réservoir ou dans un récipient séparé (généralement un petit réservoir en plastique de 10 litres). Ainsi, lorsque le mélange est brûlé, de l'énergie thermique est générée, qui est ensuite dirigée vers l'habitacle. Le moteur de la voiture lui-même peut être désactivé. Autonomy est un chauffage de stationnement et fonctionne indépendamment du poêle ou du moteur standard. À propos, les gaz d'échappement sont évacués par des tuyaux séparés. Ainsi, le conducteur reçoit de l'air propre et chaud dans l'habitacle.
Variétés
L'autonomie sur la "Gazelle" peut être différente. Il existe plusieurs types de ces appareils de chauffage:
L'autonomie sèche est une option moins chère pour le chauffage.Cependant, ce "sèche-cheveux" n'a pas la fonction de chauffage du moteur. Il n'est pas connecté au système de refroidissement du moteur. Par conséquent, pendant le fonctionnement, ne chauffe que l'intérieur ou la cabine. Les critiques disent que ce type de véhicule autonome ne convient pas aux voitures diesel. Par conséquent, il est raisonnable de l'installer uniquement sur une Gazelle avec des moteurs ZMZ et UMP. Bien que certains parient sur Cummins. Dans ce cas, cependant, le système ne sera pas préchauffé. Il est plus difficile pour le moteur de démarrer par temps froid.
Autonomie humide
Ils sont installés principalement sur des camions lourds.Leur particularité est qu'ils interagissent avec le liquide de refroidissement (d'où le nom si caractéristique) du moteur. Pendant le fonctionnement, de la chaleur est générée pour chauffer non seulement la cabine, mais également le moteur lui-même.
Les automobilistes expérimentés savent à quel point il est difficile de démarrermoteur diesel en cas de gel sévère. Après tout, non seulement le carburant diesel s'épaissit, mais aussi l'huile. Il est très difficile pour le vilebrequin de tourner dans ces conditions. Un chauffage autonome peut élever la température du moteur à 40 degrés Celsius. C'est un avantage non négligeable pour les voitures diesel.
Les fabricants
Les principaux fabricants de véhicules autonomes humides:
- "Webasto".
- "Ebershpreher".
De plus, les systèmes peuvent être complétésModule GSM avec la possibilité de programmer le démarrage du système autonome. Mais le problème est que le coût de ces appareils de chauffage commence à partir de 50 000 roubles. Et si pour un camion tracteur de type Volvo c'est une petite dépense, pour une Gazelle de faible tonnage c'est un gaspillage important de fonds. De plus, le volume de la cabine est différent pour eux. Et "Webasto" produit principalement des unités autonomes de 2-3 kilowatts. La pratique a montré qu'un kilowatts et demi d'énergie suffisent à la Gazelle. La question se pose: quel système autonome choisir?
"Planaire"
C'est l'analogue russe de Webasta.Pour "Gazelle", l'autonomie par rapport à la série 2D est idéale. Les critiques notent que ce modèle chauffe parfaitement la cabine même à -30 degrés. Le coût initial d'un tel appareil de chauffage est de 22 mille roubles.
De plus, le modèle peut être équipé d'un modem GSM.Si ce système autonome est installé sur une Gazelle à moteur diesel, il faut comprendre que ce «sèche-cheveux» est sec et n'est pas un préchauffeur. Néanmoins, l'appareil fait un excellent travail avec sa fonction principale - le chauffage de l'habitacle. L'autonomie installée sur la Gazelle présente les caractéristiques techniques suivantes:
- La puissance maximale est de 1,8 kilowatts.
- Consommation de carburant - 240 millilitres par heure.
- Le volume d'air chauffé est de 75 mètres cubes par heure.
- Le carburant utilisé est le diesel.
- Alimentation nominale - 12 ou 24 V.
- Mode de démarrage - manuel.
- Le poids total est de 10 kilogrammes.
Contenu du paquet
Le package Planar 2D comprend:
- Chauffe-eau.
- Réservoir de carburant 7 litres.
- Télécommande.
- Raccords, tuyaux et attaches.
L'autonomie s'installe sur la Gazelle de vos propres mains ou dans un centre de service.
Il est recommandé d'installer dansateliers spécialisés. Si l'installation est faite à la main, vous annulez automatiquement la garantie. Heureusement, ceux qui vendent de tels appareils de chauffage les installent également. Vous pouvez mettre le "sèche-cheveux" sur place. Avec le temps, cela ne prend pas plus de quatre heures. Le coût d'installation ne dépasse pas cinq mille roubles. Ci-dessous, nous verrons comment l'installation est effectuée.
Comment installer un système autonome sur une Gazelle?
Vous devez d'abord décider d'un lieu.Où est généralement effectuée l'installation de systèmes autonomes sur la Gazelle? Il est souvent caché sous le siège double passager. Par conséquent, il doit être retiré. Ce siège est monté sur quatre goujons avec des boulons. Nous avons besoin d'une clé 10 (de préférence avec un cliquet). N'oubliez pas de mettre toutes les rondelles et écrous dans une boîte séparée et de retirer le siège.
La chaise est modérément légère, vous pouvez donc faire faceseul. Ensuite, nous replions une partie du revêtement du sol et forons plusieurs trous technologiques. Ils doivent correspondre au diamètre extérieur des tuyaux qui vont à l'alimentation en carburant et à la sortie des gaz d'échappement. Ensuite, nous connectons le réservoir. Il peut être placé entre la cabine et la cabine - c'est l'endroit le plus propre. Mais assurez-vous qu'après l'installation, il y a un accès normal au goulot de remplissage.
Ensuite, nous posons les tuyaux de carburant et, filetageà travers les trous créés, nous les connectons à l'autonomie. Maintenant, la partie électrique reste. Il est nécessaire de fournir "plus" et "moins" de la batterie. Les fils sont posés sous le sol. Près du levier de changement de vitesse, il y a un joint du revêtement de sol - nous tirons un cordon entre lui. Il est amené à la batterie par de petits trous dans la partie inférieure droite de la cabine. Si vous regardez du côté du compartiment moteur, il sera situé immédiatement derrière la batterie (légèrement plus haut et caché par un élastique). La minuterie est connectée selon le schéma indiqué dans le manuel d'instructions. Le bloc lui-même est soulevé et fixé à la paroi du fond (entre les sièges conducteur et passager). Si vous avez installé un sac de couchage, vous aurez besoin d'une ondulation d'au moins deux mètres de long. Il est important qu'il résiste à la chaleur: l'air de l'autonomie est très chaud et le plastique peut fondre. Nous connectons l'ondulation à travers le séparateur et le tirons sur le sac de couchage. Un trou du diamètre correspondant est pratiqué dans le toit. L'ondulation est posée sur le bord droit du siège passager. C'est ainsi que le système autonome est installé sur la Gazelle. Il ne reste plus qu'à installer le siège standard en place et à le fixer sur les mêmes écrous.
Conclusion
Nous avons donc découvert comment l'autonomie est installéesur "Gazelle" et à quoi sert cet élément. Un chauffage autonome est une chose très utile pour un camion. Avec lui, vous oublierez les problèmes éternels avec un poêle ordinaire, car la puissance du "sèche-cheveux" sera suffisante pour les yeux.
