Les véhicules UAZ sont un excellent choix pour ceux quiaime conquérir le tout-terrain et va souvent à la chasse et à la pêche. Et peu importe le type d'UAZ - "Loaf", "Patriot" ou "Hunter". Toutes ces voitures surmontent facilement les gués et les marécages, dans toutes les conditions météorologiques et températures. Cependant, pour que la voiture ne se coince pas et ne s'assoie pas «sur le ventre», il est important de surveiller l'état des pneus. S'ils sont chauves, il est dangereux de conduire une telle voiture même sur l'asphalte. Bien sûr, pour la fiabilité, vous pouvez installer un treuil, mais il est peu probable que cela vous évitera des dérives sur la route. Par conséquent, aujourd'hui, nous allons parler des roues à choisir pour l'UAZ.
Immédiatement, on constate que l'installation de pneus de grandeLe diamètre implique l'achat de nouveaux disques et le jeu dans la carrosserie, donc si UAZ est souvent utilisé en ville, il est préférable d'acheter des roues de diamètre standard.
Pour le moment, plusieurs types de pneus sont installés sur ces voitures:
Le premier type de pneus nécessite unemotif de bande de roulement avec de grandes lamelles et des damiers. De telles roues sont installées sur UAZ par de nombreux passionnés de tout-terrain, car elles offrent une adhérence maximale de la voiture avec la route (dans ce cas, avec la chaussée sans asphalte). Une telle machine n'a peur d'aucun obstacle.
Si pour la plupart votre UAZ est utilisésur une route asphaltée, c'est-à-dire en ville, il est préférable d'acheter des pneus standard. Le fait est que les roues de boue sur l'UAZ n'offrent une bonne adhérence que sur la courroie correspondante. Sur l'asphalte, une telle voiture devient presque ingérable. Les pneus bourdonnent en raison de leur grande masse et le volant lui-même tourne dans des directions différentes. Les experts recommandent d'acheter des roues pour UAZ en fonction de la saison, c'est-à-dire pour hiver - hiver, été - été. Le soi-disant «toutes saisons», bien qu'il offre à la voiture une conduite stable dans les deux cas, n'oubliez pas que ces roues n'ont que des qualités moyennes. Par conséquent, pour la plus grande sécurité, il vaut la peine d'installer des pneus d'été et d'hiver en fonction de la saison.
Tout d'abord, vous devez vous rappeler que les 4 pneus doiventêtre les mêmes, et il vous suffit de les changer dans un ensemble. Si vous installez des roues d'hiver sur l'essieu arrière et des roues d'été sur l'essieu avant, cela ne fera qu'aggraver la situation sur la route et entraîner une perte totale de contrôle.
Il convient également de noter que les pneus avant de l'UAZusent toujours plus que les arrières, car il y a une charge supplémentaire à l'avant (le moteur est situé au-dessus d'eux). En règle générale, la différence est d'environ 10 mille kilomètres.
Sur toutes les voitures de production d'Oulianovsk, eny compris l'UAZ "Hunter", les roues doivent être également gonflées. Des valeurs non concordantes entraîneront une perte de puissance et une augmentation de la consommation de carburant. De plus, il s'agit d'une charge supplémentaire sur le différentiel.
Enfin, je voudrais dire que les pneus neufs doivent toujours être rodés, environ 500 kilomètres de fonctionnement en mode spécial.
