Test de la Mitsubishi Lancer Evolution 10 génération

Mitsubishi Lancer Evolution est un sportversion de la voiture non moins populaire "Lancer". Leurs petites différences résident dans le moteur plus puissant dont est équipé le sport Evolution, ainsi qu'en l'absence du choix d'une transmission automatique (à l'exception de la modification Lancer X). Comme sa co-plateforme, cette voiture existe depuis plus d'une douzaine d'années et est actuellement produite à la 10e génération.

"Mitsubishi Lancer Evolution-10" est produit en sériedepuis 2007, mais il n'a atteint l'Europe qu'en 2008. Pendant toute la période de son existence, cette machine est devenue assez courante non seulement en Europe, mais aussi dans l'espace post-soviétique, nous avons donc de quoi parler. Voyons donc comment la Mitsubishi Lancer Evolution japonaise a conquis de nombreux automobilistes.

Design

Il convient de noter que la voiture de sport est essentiellementchangé son apparence. Contrairement à la «Mitsubishi Lancer Evolution» de la 9e génération, la nouveauté a acquis un look dur et agressif: la forme en colère des phares inclinés, une large «bouche», dans laquelle se trouve une entrée d'air prédatrice, ainsi qu'un capot plus proéminent. Derrière la voiture a également changé beaucoup de détails, y compris les feux de freinage arrière à travers lesquels les feux ronds sportifs sont visibles. La nuit, une telle technologie d'éclairage semble encore plus brutale et agressive. En général, le nouveau design de la Mitsubishi Lancer Evolution est parfaitement compatible avec sa classe sportive.

Salon

Le thème de la sportivité se poursuit de manièrel'intérieur. Un nouveau volant à 3 branches, un tableau de bord dans lequel chaque appareil de mesure est encastré dans son puits, ainsi que des matériaux de finition coûteux décorés en titane et chrome, créent le sentiment que le conducteur devra contrôler quelque chose de vraiment puissant. Mais encore, certains inconvénients sont présents ici, et ils doivent être notés.

Le premier inconvénient est le panneau:malgré le fait que toutes les lectures de flèches sur celui-ci soient lisibles facilement, l'écran LCD placé sur le dessus de la console centrale n'est clairement pas finalisé par les japonais (son rétro-éclairage est si faible que toutes les lectures ne sont clairement visibles que dans l'obscurité). Le deuxième inconvénient concerne les sièges. Comme toutes les voitures de sport, elles sont assez rigides et provoquent rapidement de la fatigue chez le conducteur. De plus, lors des virages serrés, vous devez vous tenir fermement au volant (le support latéral ne permet pas de maintenir une personne sur une chaise).

Spécifications techniques

En plus d'un design agressif, la nouveauté est différenteses caractéristiques techniques avancées. Sous le capot, la dixième génération de la Mitsubishi Lancer Evolution dispose d'un moteur à essence à seize soupapes de 2 litres d'une capacité de 280 chevaux. Il est équipé d'une seule transmission - «mécanique» à 5 vitesses. Une telle boîte peut accélérer la voiture à "des centaines" en seulement 5,4 secondes. La vitesse de pointe de la nouvelle voiture s'arrête à environ 242 kilomètres par heure.

Prix:

Le coût minimum de la nouvelle «Mitsubishi Lancer Evolution» japonaise de la 10e génération commence à 1 million 850 mille roubles.