Le point culminant de tout intérieur sera un avion demousse. Un modèle bien fait et fixé au plafond semble très impressionnant et assez extraordinaire. Assembler un avion de haute qualité est un processus très laborieux, et nous vous expliquerons comment tout faire sans erreur dans cet article.
À l'aide de mousse, vous pouvez simuler un teldes matériaux comme le métal, le plâtre ou le plastique. Les modèles d'avions en mousse visuellement finis ne différeront en aucun cas d'eux. De plus, la simplicité de fabrication selon la disposition du client et la possibilité de peindre dans toutes les couleurs permettent de créer des modèles très réalistes. Les éléments décoratifs individuels en polystyrène présentent les avantages suivants:
1) Légèreté - vous permet non seulement de transporter facilement de grandes structures, mais également de les fixer au plafond.
2) Résistance - si la plupart des matériaux se fissurent après des chutes ou des chocs, la mousse, au contraire, est plus résistante à tout type d'impact. Un élément nécessitant une réparation peut être rapidement collé.
3) Sécurité - ce matériau n'a pas de conséquences négatives pour l'environnement et est également totalement sans danger pour les enfants, ne provoque pas d'allergies et n'absorbe pas la poussière.
Les débutants en modélisation d'avion sont recommandésassembler d'abord le planeur. Il peut différer des autres par des paramètres tels que le poids, les dimensions, les proportions et la technologie de l'aile. Par exemple, un modèle avec une envergure de 400 mm et un poids de 26 grammes est considéré comme un planeur de lancer, et avec le lancer correct peut rester en l'air pendant environ 30 secondes. Si vous parvenez à construire un tel modèle et à surpasser le résultat, vous pouvez participer en toute sécurité à la compétition. Un planeur, bien sûr, n'est pas un avion en mousse, mais pour créer un modèle idéal, vous devrez calculer la masse, la forme et la surface optimales des surfaces d'appui dès la conception. Une telle formation permettra aux déjà plus préparés d'aborder des modèles sérieux et volumineux. Le travail commence par la construction de dessins grandeur nature, la fabrication de gabarits pour la quille, le fuselage, le stabilisateur et bien sûr la sélection des matériaux.
Tout modèle commence sa naissance avecFabrication d'ailes, de stabilisateurs et de quilles. Après le marquage, ces éléments peuvent être soigneusement découpés avec un scalpel et commencer le profilage. De la ligne d'épaisseur maximale, il est préférable d'en retirer la majeure partie avec un couteau tranchant. Vous pouvez ajouter des détails avec du papier de verre de différentes tailles de grain. Dans certains modèles, il est possible de renforcer l'aile avec une allumette. Dans tous les cas, soyez prudent lors de la création d'un modèle. Un modèle incorrect peut annuler tous les travaux ultérieurs. Un modèle d'avion déjà fini en mousse plastique est équilibré de ses propres mains, les distorsions sont éliminées, etc. Voyons cela plus loin.
En utilisant divers simulateurs, vous devezmodélisation mathématique de l'avion lui-même et de ses différentes parties. Ou vous pouvez trouver des projets prêts à l'emploi sur Internet, il vous suffit de les imprimer. C'est l'étape la plus critique, et s'il y a des erreurs ici, votre avion en polystyrène peut ne jamais voler.
Ensuite, vous devriez travailler un peu sur le plustechnologie de fabrication. L'accent est mis ici sur la coupe de la mousse. Comme le montre la pratique, la coupe la plus précise peut être réalisée à l'aide d'un fil de tungstène ou de nichrome chauffé avec un courant de 1,5 A, constituant une sorte de scie sauteuse. Pour les coupes transversales, des plaques réfractaires ou des gabarits en aluminium mince sont appliqués aux extrémités du matériau. Cette technologie est indispensable dans la fabrication d'une aile complexe, de profil variable et de toutes pièces courbes. Lors de son élaboration, vous pouvez immédiatement commencer à découper des pièces selon les dessins transférés sur la mousse.
Dans la fabrication du fuselage et des ailes, il est nécessaireobservez strictement les dimensions. Tout surplus ou irrégularité peut être fini avec du papier de verre, mais l'inconvénient devra être collé, ce qui n'est pas souhaitable. Si des pièces seront situées à l'intérieur de votre avion, alors il est nécessaire de prendre soin de son collage interne au stade de l'assemblage du fuselage.
Si vous le produisez déjà sur un modèle fini, alors dansdans certains endroits, il sera très problématique de traiter la surface avec du ruban adhésif. Par conséquent, il est recommandé de le faire sur des pièces séparées et de couper soigneusement après les joints. Idéalement, il ne devrait y avoir aucune tache de mousse «nue», vous devez imaginer l'ensemble du modèle comme s'il se trouvait dans un cocon protecteur. La seule exception peut être le fuselage. Quelle que soit la couleur, les premières couches doivent être collées avec du ruban transparent, puis conformément à la couleur souhaitée.
Avion en polystyrène, prêt après couvertureétiré et lissé avec un fer ordinaire. Le régulateur dessus doit être placé entre les synthétiques et la laine. Ensuite, adoucissez la coupe près du corps sans manquer un seul détail sur toute la zone. Surveillez attentivement la température, il vaut mieux faire un peu moins que de brûler un trou. Il est également nécessaire de prendre en compte le fait que lorsqu'elles sont tendues, les coutures qui ne se chevauchent pas se dispersent. Soyez particulièrement prudent lors de la mise sous tension des rainures de direction de sorte qu'après la fin du traitement thermique, elles fonctionnent dans les deux sens.
Pour beaucoup, cela reste un rêve d'enfance - à fairemodélisation d'aéronefs. Aujourd'hui, un grand nombre de modèles ou de constructeurs prêts à l'emploi sont proposés, grâce auxquels vous pouvez assembler des avions en mousse plastique dans les plus brefs délais. Vous pouvez facilement trouver une photo du dirigeable souhaité, notamment dans notre article. Il est temps de réaliser votre rêve!
