La Chine a acquis de l'Ukraine en 1998le porte-avions inachevé de l'ancienne marine soviétique "Varyag" et en 2002, l'a finalement reçu. Après d'importants travaux de rénovation dans un chantier naval de Dalian, dans le nord de la Chine, le navire a été mis en service en septembre 2012 et renommé Liaoning en l'honneur de la province du nord-est. La tâche principale du navire est de servir de terrain d'entraînement à la marine chinoise afin d'acquérir de l'expérience dans l'exploitation d'un porte-avions moderne, ainsi que de développer et d'améliorer les technologies qui seront utilisées dans la conception et la construction de navires de cette classe.
Auparavant, le porte-avions "Liaoning" était appelé lourdcroiseur porte-avions "Riga". C'était le deuxième navire du projet 1143.5 (classe "Admiral Kuznetsov") de la marine de l'URSS. Le navire de 67 500 tonnes a été déposé au chantier naval de la mer Noire à Nikolaev, en Ukraine, le 06.12.85 et lancé le 04.12.88. Renommé «Varyag» en juillet 1990. Après l'effondrement de l'Union soviétique en 1991, la propriété de celle-ci a été transférée à l'Ukraine. Faute de financement en 1992, la construction a été interrompue. À ce moment-là, 70% du porte-avions avait été construit. Structurellement, le navire était terminé, mais il n'y avait pas d'armes, d'électronique et de châssis.
La Chine a d'abord montré son intérêt pour l'achat de Varyagen 1992. Les autorités chinoises ont inspecté le navire stationné à l'embarcadère du chantier naval Nikolaev, mais les négociations ont été infructueuses en raison d'un différend sur le prix. En conséquence, le Varyag inachevé est resté sur le quai sans surveillance pendant 6 ans. À la fin des années 1990, le navire a été vendu aux enchères et acheté par une société chinoise de Macao pour 20 millions de dollars US pour être converti en casino flottant et parc d'attractions. Le contrat avec l'Ukraine interdisait à l'acheteur d'utiliser le navire à des fins militaires. Tout l'équipement militaire a été démantelé avant la vente.
En 1999, 11 ans après son lancement,Le Varyag a finalement quitté le quai, conduit par plusieurs remorqueurs puissants vers l'Extrême-Orient. Cependant, le navire s'est vu refuser le passage à travers le Bosphore par le gouvernement turc au motif que le navire était hors tension et posait un risque trop grand pour les autres navires et installations du détroit. Le Varyag est resté près du détroit pendant trois ans. Après que le gouvernement chinois est intervenu et a donné à la Turquie 1 million de dollars en garantie en 2001, le navire a finalement été autorisé à poursuivre sa route.
Le 4 novembre, le Varyag est entré dans une tempête de 10 points etest tombé l'ancre près de l'île grecque de Skyros. Après de nombreuses tentatives infructueuses pour reprendre le contrôle du navire, un hélicoptère des garde-côtes grecs a évacué 7 membres d'équipage. Après être tombé en essayant d'attacher des cordes de remorquage, un marin du remorqueur Haliva Champion est décédé. Le navire a de nouveau été repris sous contrôle le même jour.
Après un voyage mouvementé "Varyag" en marsEn 2002, il est finalement arrivé au chantier naval de Dalian dans le nord de la Chine et y a été fortement gardé. À ce moment-là, il est devenu évident que le navire ne serait jamais transformé en parc d'attractions. Au lieu de cela, il a été remis à la marine chinoise pour la recherche et la restauration. Avec le navire, la Chine a reçu des plans et des documents de conception. En 2005, le porte-avions a été déplacé vers la cale sèche de Dalian et peint dans la couleur grise de la marine chinoise.
Les travaux de restauration ont été achevés à la fin2006 année. Puis en avril 2009, le navire a été déplacé vers une autre cale sèche pour installer des moteurs et d'autres équipements lourds. L'installation a commencé fin 2010. En mars 2011, la superstructure du pont supérieur était presque terminée, la peinture était terminée et l'échafaudage enlevé.
En juin 2011, le chef du siège de laLe général de l'armée de libération Chen Bingde a confirmé que la Chine construisait un porte-avions. C'était la première reconnaissance officielle de l'existence d'un tel projet. Le 27 juillet, le ministère chinois de la Défense nationale a annoncé qu'il avait rééquipé le navire à des «fins de recherche, d'expérimentation et de formation». Les premiers essais en mer de quatre jours du navire ont eu lieu en août, suivis d'une deuxième série d'essais en décembre, avant d'être renvoyé à l'usine pour les travaux finaux.
Le 25 septembre 2012, le navire était officiellementLe porte-avions Liaoning (CV-16) a été mis en service sous un nouveau nom. En novembre, le ministère de la Défense a confirmé que les chasseurs chinois J-15 avaient réussi un décollage et un atterrissage aérien. La presse PRC suggère que la formation de l'équipage se poursuivra pendant 4 à 5 ans jusqu'à ce que le navire atteigne son potentiel maximum.
Le vaisseau amiral de la flotte de la RPC, le porte-avions Liaoning, aune piste courte équipée d'un aérofinish. Le décollage est facilité par la présence d'un tremplin d'étrave à un angle de 14 °. Le pont est équipé de câbles de frein. Deux ascenseurs sur tribord déplacent l'avion du hangar au poste de pilotage.
Le porte-avions "Liaoning" est capable de transporter 24"Flying sharks" - chasseurs polyvalents basés sur des transporteurs Shenyang J-15, y compris leur version biplace - le chasseur d'entraînement J-15S. En outre, il transporte plusieurs types d'hélicoptères embarqués, dont les chinois Changhe Z-18, Z-18J AEW et Z-18F ASW, Harbin Z-9 et Ka-31. Le nombre total d'avions transportés est de 36 unités.
"Varyag" était à l'origine équipésystème de missile anti-navire "Granite" (SS-N-9 Shipwreck). Le lanceur a été démantelé avant que le navire ne soit vendu à la Chine, et la base de missiles a été démantelée pendant la conversion pour augmenter la taille du hangar d'avions.
Le porte-avions "Liaoning" est équipé d'un systèmedéfense aérienne à courte portée, qui se compose de 4 systèmes de missiles de défense aérienne HQ-10 (FL-3000N), chacun avec un lanceur de 18 missiles similaire au système RIM-116 utilisé par l'US Navy. Modification du missile air-air à courte portée TY-90, le HQ-10 est équipé d'un double radar passif, d'une tête infrarouge et d'une portée maximale de 9000 m. Sa version améliorée est équipée d'une tête infrarouge active indépendante et a une portée maximale de 10 000 m.
De plus, le porte-avions Liaoning est équipé de deuxSystèmes d'armes à courte portée de type 1030, qui sont une version à 10 canons du système CIWS de type 730. Le canon de 10 canons de 30 mm est fourni avec 2 boîtes de 500 munitions. Un chargeur, en règle générale, est chargé de cartouches détachables perforantes. Les boîtiers vides sont projetés vers l'avant depuis le bas du système. Le canon est contrôlé de l'extérieur, avec une cadence de tir maximale de 3,5 à 6000 coups / min. Sa portée de tir est limitée à 3000 m, mais les cibles sont généralement touchées à une distance de 1000-1500 m.
Le porte-avions de la RPC "Liaoning" est équipé des appareils de navigation suivants:
Le porte-avions Liaoning est équipé d'une puissance standardinstallation similaire à l'installation du navire "Admiral Kuznetsov" de la marine russe. Se compose de 8 chaudières et de quatre turbines à vapeur de 50 000 litres chacune. de. chacun. Le navire est équipé de quatre hélices à pas fixe.
En septembre 2015, il a été signalé queque le navire amiral de la flotte de la RPC a franchi le canal de Suez et se dirige vers les côtes de la Syrie. Le site Internet du renseignement militaire israélien a affirmé que le porte-avions Liaoning était arrivé à Tartous, en Syrie, accompagné d'un croiseur lance-missiles. L'arrivée d'avions et d'hélicoptères militaires était attendue à la mi-novembre directement de Chine via l'Iran ou avec l'aide d'avions de transport russes basés sur un navire et une base russe près de Lattaquié.
Un expert militaire chinois a nié cette information.Il a également assuré que la RPC ne soutiendrait aucun groupe ou individu en Syrie, adhérant à une approche juste et objective de cette question. En outre, une source militaire syrienne a déclaré qu'aucun navire de guerre chinois n'est entré dans les eaux territoriales syriennes.
Où est le porte-avions Liaoning maintenant?Le navire est situé près des eaux territoriales chinoises et sert de vitrine à la force dans une région en tension depuis des décennies, ainsi qu'à la formation de l'équipage et de l'aviation navale. Après tout, un deuxième navire de cette classe sera bientôt construit, mais exclusivement de sa propre production. Pour lancer des avions, un tremplin sera à nouveau utilisé, ce qui, s'il permet aux avions de transporter plus de fret, ne peut être comparé à la puissance des catapultes électromagnétiques utilisées sur presque tous les porte-avions de l'US Navy.
Avec deux navires de cette classe, la Chine deviendra membre du club d'élite - seules l'Italie et l'Inde ont un tel nombre de navires actifs. La marine américaine est la seule avec les dix plus grands navires de guerre du monde.
