Montures d'artillerie automotrices (ACS)ils appellent des véhicules de combat, qui ne sont rien de plus qu'un canon d'artillerie monté sur un châssis automoteur. Dans la vie de tous les jours, ils sont parfois appelés canons automoteurs ou canons automoteurs. Dans cet article, nous découvrirons ce qu'est l'ACS, où ils sont utilisés, comment ils sont classés et en quoi ils diffèrent des autres types d'armes.
Alors, qu'est-ce qu'un SPG?Au sens large, tous les véhicules de combat armés de canons peuvent être considérés comme des canons automoteurs. Cependant, au sens strict, les canons automoteurs comprennent uniquement les véhicules armés de canons ou d'obusiers, mais ne sont pas des chars ou des véhicules blindés.
Les types d'ACS sont variés, ainsi que leur portée.application. Ils peuvent avoir un châssis à roues ou à chenilles, être protégés ou non protégés par un blindage, avoir un support fixe ou tourelle de l'arme principale. De nombreuses installations d'artillerie automotrices du monde, équipées d'une installation de tourelle, ressemblent extérieurement à des chars. Cependant, ils diffèrent considérablement des chars dans l'utilisation tactique et l'équilibre des «armes blindées».
Début de l'unité d'artillerie automotrice (ACS)son histoire à peu près en même temps que les premiers véhicules blindés à canon - au début du XXe siècle. De plus, du point de vue de la science militaire moderne, les premiers chars français étaient plus analogues aux canons automoteurs ultérieurs que les chars. Au milieu et dans la seconde moitié du XXe siècle, les principaux États ont entamé une période de développement rapide de toutes sortes d'installations d'artillerie automotrices.
Au début du XXIe siècle, grâce àUn bond impressionnant dans la science militaire, les canons automoteurs, selon de nombreux experts, ont commencé à revendiquer la primauté parmi les autres véhicules blindés. Auparavant, il appartenait certainement à des chars. Le rôle des canons automoteurs dans une bataille militaire moderne augmente chaque année.
Sur le champ de bataille de la Première Guerre mondiale utiliséunités automotrices construites sur la base de camions, de tracteurs ou de châssis à chenilles. Plus tard, avec le développement des chars, les ingénieurs ont réalisé qu'une base de chars était la mieux adaptée pour monter de puissants systèmes d'artillerie. Les canons sur châssis non blindé n'ont pas non plus été oubliés, car ils étaient réputés pour leur grande mobilité.
En Russie, le premier SPG blindé a été offert par le fils de D.I. Mendeleev - V. D. Mendeleev. Pendant la Première Guerre mondiale et la guerre civile, les canons de 72 mm de Lender, construits sur la base du camion Russo-Balt, ont été activement utilisés. Les cabines de certains d'entre eux étaient même partiellement blindées. Dans les années 20 du siècle dernier, l'URSS, l'Allemagne et les États-Unis étaient engagés dans le développement de canons automoteurs, mais la plupart des projets n'étaient rien de plus que des installations de substitution.
Quand l'Union soviétique et l'Allemagne sont devenues activespour développer leurs forces de chars, il est devenu possible d'installer massivement des supports d'artillerie sur des châssis de chars. Ainsi, en URSS, sur la base des chars T-35 et T-28, un prototype du SU-14 ACS a été créé. En Allemagne, des réservoirs Pz Kpfw I obsolètes ont été utilisés pour la conversion en SPG.
La Seconde Guerre mondiale a nécessité l'utilisation detoutes les ressources des participants. L'Allemagne a produit massivement des canons automoteurs basés sur des chars anciens et capturés. Sur la base de leurs propres machines, ils ont réalisé des installations plus simples et moins chères. De tels modèles allemands sont passés dans l'histoire: StuG III et StuG IV, Hummel et Wespe, unité d'artillerie automotrice "Ferdinand" (comme les chasseurs de chars Hetzer et Elefant étaient appelés) et quelques autres. Dès la fin de 1944, la production de canons automoteurs en Allemagne a dépassé la production de chars.
L'Armée rouge a commencé à se battre sans sérieartillerie automotrice. La production du seul obusier automoteur SU-5 a été arrêtée en 1937. Mais déjà en juillet 1941, le canon automoteur ZiS-30 de type substitut est apparu. Et l'année suivante, des canons d'assaut du modèle SU-122 sont sortis de la chaîne de montage. Plus tard, les célèbres SU-100 et ISU-152 semblèrent contrebalancer les véhicules blindés lourds allemands.
Les ingénieurs en Angleterre et en Amérique ont concentré leurs forces principalement sur la production d'obusiers automoteurs. C'est ainsi que sont apparus les modèles Sexton, Bishop, M12 et M7 Priest.
En raison du développement des principaux chars de combat,la nécessité d'utiliser des armes d'assaut a disparu. Les systèmes de missiles antichars, ainsi que les hélicoptères de combat, peuvent remplacer avec succès les canons automoteurs antichars. Mais les obusiers et les installations anti-aériennes sont encore en développement.
Au fur et à mesure du développement de l'ACS, le champ d'application de leur application s'est élargi et la classification s'est étendue. Considérez les types d'installations d'artillerie automotrices qui figurent aujourd'hui dans la science militaire.
Comme son nom l'indique, ces véhicules de combatse spécialiser dans la destruction de véhicules blindés. En règle générale, ils sont armés de canons semi-automatiques à long canon d'un calibre de 57 à 100 mm avec une méthode de chargement unitaire qui leur permet d'atteindre une cadence de tir élevée. Les chasseurs de chars lourds, conçus pour combattre des mitrailleuses et des chars lourds ennemis similaires, peuvent être armés de canons à long canon à chargement séparé, dont le calibre atteint 155 mm. Les installations de cette classe sont inefficaces contre les fortifications et l'infanterie. Ils ont fait un bond en avant dans le développement pendant la Seconde Guerre mondiale. Les représentants typiques des chasseurs de chars de cette époque étaient les canons autopropulsés soviétiques du modèle SU-100 et le "Jagdpanther" allemand. À l'heure actuelle, les installations de cette classe ont cédé la place aux systèmes de missiles antichars et aux hélicoptères de combat, qui sont beaucoup plus efficaces face aux chars.
Sont des véhicules blindés pourappui-feu pour les chars et l'infanterie. Les ACS de ce type sont armés de canons de gros calibre (105-203 mm) à canon court ou long, qui atteignent facilement les positions d'infanterie fortifiées. De plus, les canons d'assaut pourraient être utilisés efficacement contre les chars. Ce type d'ACS, comme le précédent, a été activement développé pendant la Seconde Guerre mondiale. Les StuG III, StuG H42 et Brummbar sont des exemples notables de canons d'assaut automoteurs allemands. Parmi les véhicules soviétiques, les Su-122 et Su-152 se sont distingués. Après la guerre, le développement des chars de combat principaux a conduit au fait qu'ils ont commencé à être armés de canons de gros calibre, capables de frapper sans problème les fortifications ennemies et les cibles non blindées. Ainsi, la nécessité d'utiliser des armes d'assaut a disparu.
Ce sont des armes à feu mobiles avecpositions fermées. En fait, c'est un analogue automoteur de l'artillerie remorquée. Ces canons automoteurs étaient armés de systèmes d'artillerie d'un calibre de 75 à 406 millimètres. Ils avaient une armure légère anti-fragmentation, qui ne protégeait que des tirs de contre-batterie. Dès le début du développement de l'artillerie automotrice, les obusiers automoteurs se sont également développés. Les canons de gros calibre, associés à une mobilité élevée et à des systèmes de positionnement modernes, font de ce type d'arme l'un des plus efficaces à ce jour.
Auto-propulséobusiers d'un calibre supérieur à 152 millimètres. Ils peuvent frapper l'ennemi avec des ogives nucléaires, ce qui permet de détruire de gros objets et des groupes entiers de troupes avec un petit nombre de tirs. Pendant la Seconde Guerre mondiale, les machines allemandes Wespe et Hummel, les obusiers américains M7 (Priest) et M12, ainsi que les canons automoteurs britanniques Sexton et Bishop sont devenus célèbres. L'URSS a tenté de lancer la production de telles machines (modèle Su-5) dans les années 40 du siècle, mais cette tentative a échoué. Aujourd'hui, l'armée russe moderne est armée de l'un des meilleurs obusiers automoteurs du monde - le calibre 2S19 «Msta-S» 152 mm. Les armées des pays de l'OTAN sont armées de son canon automoteur alternatif de 155 mm "Paladin".
Les ACS de cette classe sontvéhicules semi-ouverts ou ouverts armés d'armes antichar. Habituellement, ils sont construits sur la base de châssis de chars légèrement blindés, qui sont déjà obsolètes pour leur usage direct. Ces machines se distinguaient par une bonne combinaison de prix et d'efficacité et étaient produites en volumes assez importants. Dans le même temps, ils perdaient encore des caractéristiques de combat au profit de véhicules de spécialisation plus étroite. Un bon exemple de canon automoteur anti-char de la Seconde Guerre mondiale est le véhicule allemand Marder II et le SU-76M domestique. En règle générale, ces installations étaient armées de canons de petit ou moyen calibre. Cependant, il y avait parfois des versions plus puissantes, par exemple, le Nashorn allemand avec un calibre de 128 mm. Dans l'armée moderne, de telles unités ne sont pas utilisées.
Ce sont des canons et des mitrailleuses spécialisésdes installations dont la tâche est de vaincre les avions volant à basse et moyenne altitude, ainsi que les hélicoptères ennemis. Ils étaient généralement armés de canons automatiques de petit calibre (20-40 mm) et / ou de mitrailleuses de gros calibre (12,7-14,5 mm). Un élément important des installations anti-aériennes était le système de guidage des cibles à vol rapide. Parfois, ils se sont également armés de missiles sol-air. Dans les batailles urbaines et dans les cas où il est nécessaire de résister à une grande masse d'infanterie, les installations anti-aériennes se sont montrées aussi bonnes que possible. Pendant la Seconde Guerre mondiale, les canons antiaériens allemands Wirbelwind et Ostwind, ainsi que le ZSU-37 soviétique, se sont distingués. L'armée russe moderne est armée de deux ZSU: 23-4 ("Shilka") et "Tunguska".
Sont des combats impromptusmachines conçues sur la base de camions commerciaux, de tracteurs d'artillerie ou de tracteurs. En règle générale, il n'y avait aucune réserve pour les SPG de substitution. Parmi les installations domestiques de cette classe, le véhicule de combat autopropulsé antichar de 57 mm ZiS-30, construit sur la base du tracteur d'artillerie à chenilles Komsomolets, s'est généralisé. Les véhicules de substitution les plus largement utilisés étaient l'Allemagne nazie et l'Italie fasciste en raison du manque d'autres véhicules blindés.
Installation d'artillerie automotrice typique de l'URSScombiné avec succès les fonctions de plusieurs classes à la fois. Le modèle ISU-152 en est un exemple clair. Les Allemands ont suivi la stratégie de création d'ACS hautement spécialisés. En conséquence, certains gréements allemands étaient les meilleurs de leur catégorie.
Après avoir compris ce qu'est un ACS et ce qu'il est,découvrons comment ils sont utilisés dans la pratique. La tâche principale d'une installation d'artillerie automotrice sur le champ de bataille est de soutenir d'autres types de troupes avec des tirs d'artillerie à partir de positions fermées. En raison du fait que les canons automoteurs sont très mobiles, ils peuvent accompagner les chars lors des percées à travers la ligne de défense de l'ennemi, augmentant considérablement les capacités de combat des forces de chars et d'infanterie motorisée.
La mobilité élevée donne également l'auto-propulsionartillerie la capacité d'attaquer indépendamment l'ennemi. Pour ce faire, tous les paramètres de prise de vue sont calculés à l'avance. Ensuite, les canons automoteurs se dirigent vers la position de tir et, sans mise à zéro, mènent une attaque massive sur l'ennemi. Après cela, ils quittent rapidement la ligne de tir, et au moment où l'ennemi calcule le lieu d'une frappe de représailles, les positions seront déjà vides.
Si les chars ennemis et l'infanterie motorisée franchissent la lignede défense, l'artillerie automotrice peut agir comme une arme antichar efficace. Pour ce faire, certains modèles ACS reçoivent des obus spéciaux dans leur chargement de munitions.
Ces dernières années, l’artillerie automotrice a commencé à être utilisée pour détruire les tireurs d’élite qui se cachaient dans des endroits qui ne permettaient pas d’attaquer avec d’autres armes à feu.
Installations d'artillerie automotrices uniques,armés d'obus nucléaires, ils peuvent détruire de gros objets, des colonies fortifiées, ainsi que des lieux de concentration de troupes ennemies. Dans le même temps, les obus d'artillerie nucléaire sont presque impossibles à intercepter. Dans le même temps, le rayon des cibles possibles touchées par les munitions d'artillerie est plus petit que celui des missiles aéronautiques ou tactiques, tout comme la puissance de l'explosion.
Le plus courant aujourd'huiLes véhicules automoteurs sont généralement construits sur la base d'un châssis de réservoir ou de véhicules à chenilles légèrement blindés. Dans les deux cas, la disposition des composants et des assemblages est similaire. Contrairement aux chars, l'installation de la tourelle de l'ACS est située à l'arrière de la coque blindée, et non au milieu. Cela rend le processus d'approvisionnement en munitions à partir du sol beaucoup plus facile. Le groupe de transmission de puissance, respectivement, est situé à l'avant et au milieu du corps. En raison du fait que la transmission est située dans la proue, il est conseillé que les roues avant soient entraînées. Cependant, dans l'ACS moderne, il y a une tendance à utiliser la traction arrière.
Département de gestion, c'est aussi un lieu de travailconducteur, situé près de la boîte de vitesses au centre de la voiture ou plus près de son côté gauche. Le moteur est situé entre le siège du conducteur et le compartiment de combat. Le compartiment de combat comprend des munitions et des dispositifs de visée des armes à feu.
En plus de la disposition décrite des nœuds etunités, ZSU peut être assemblé selon le modèle de réservoir. Parfois, ils représentent même un char, dont la tourelle standard a été remplacée par une tourelle spéciale avec une arme à tir rapide et un équipement de guidage. Donc vous et moi avons appris ce qu'est un ACS.
