Koje su žbice za bicikl

Žbice u biciklističkom kotaču su ključne zaza spajanje glavčine na obruč. Dakle, oni osiguravaju cjelovitost strukture i njenu čvrstoću. Između ostalog, žbice igraju pomalo ublažavajuću ulogu. Izvrsna fleksibilnost ovog konstrukcijskog elementa omogućava raspodjelu opterećenja preko ruba kotača.

Žbice za bicikle sastoje se od dva dijela - to susama šipka i bradavica (matica gljiva za pričvršćivanje na obruč). Ovaj dizajn pruža potpuno pouzdan nosač. Jedan kraj štapa je savijen i zakivan. Drugi ima navoj koji se može navojiti ili uvrtati. Druga opcija čini govornik jačim i pouzdanijim. Navojna nit više oslabljuje ovaj dio, koji se često prekida upravo na ovom mjestu. Šipka se izrađuje ili od visokolegiranog čelika, ili od običnog čelika (s nikl-prskanjem). Druga je opcija manje pouzdana. Varijante od titana često se koriste za sportske modele.

Bradavica je izrađena od bronce, čelika ilialuminij. Prva opcija je poželjnija u smislu da se praktički ne lijepi. Zamjena žbica na biciklu pomoću ovih matica može biti lakša. Čelični elementi su najjeftiniji, a stručnjaci savjetuju da ih ne koristite.

Najskuplja opcija su aluminijske matice. Oni čine kotač lakšim.

Gradski bicikl govorikoristi u količini od 36 komada. Na kotaču cestovnog modela može ih biti manje. Na taj je način bicikl okretniji u pogledu promjene brzine. U različitim izvedbama broj žbica možda nije isti. Međutim, njihov je broj uvijek više od četiri ili dva.

Osim toga, žbice za bicikle mogu imatirazličite debljine. Pri prednjem kotaču prirubnice glavčine su simetrične i imaju standardnu ​​veličinu. Straga je dizajn s više brzina, naprotiv, asimetričan. Stoga veličina može biti apsolutno bilo koja. Stoga se na modelima s istim tipovima glavčine postavljaju žbice za prednji kotač, stražnji desni i stražnji lijevi. Štoviše, imaju različite debljine.

Ponekad je potrebno zamijeniti ili prilagoditi žbicebicikl. Te su operacije prilično složene, ali po želji mogu se izvesti i neovisno. Da biste, na primjer, zategnuli žbice, morate ih okrenuti naopako i protresti šipke. Ako amplituda prelazi 1-2 mm, element se mora stegnuti. Teže je spriječiti pojavu "osmice" prilikom povlačenja. Da biste to učinili, morat ćete odrediti amplitudu vodoravnog i okomitog ritma. Uklonite ove probleme zatezanjem ili otpuštanjem žbica i uklanjanjem ruba. Na isti način ispravite "elipsu" oboda.

Zamjena govornice možda će biti potrebna zbog togalom. Najčešće se to događa s jakim udarcem, na primjer, protiv trupca ili ruba jame. To se ponekad događa, zbog čega je vrijedno nositi rezervne žbice za svoj bicikl. Da bi se došlo do kuće, ako nema alata za uklanjanje kotača, slomljeni dio je savijen i na njega je vezana žica. Tako će se moći doći do mjesta na kojem je moguća zamjena žbice novom. Potonji se jednostavno ubacuje u obruč i pričvršćuje se bradavicom.