Tehnologija uklanjanja proteza bez zuba jevraćanje izvornog oblika dijelova automobila provođenjem određenih radnji pomoću posebnog alata. U novije vrijeme, mali dijelovi na karoseriji automobila morali su se zalijepiti, brusiti i prebrisati jedan od njegovih dijelova. I to često svi automobili.
Sam proces bojenja je potrajaoDugo vrijeme. Bilo je nezgodno za kupce s dugim vremenima i velikim troškovima rada. Mnogi ljudi znaju da preradom odvojenog dijela karoserije automobila možete dobiti drugačiju shemu boja s ostalim elementima koji imaju izvornu boju. Šteta je što je uklanjanje udubljenja bez četkica u to vrijeme bio nepoznati pojam.
Sjećanje na to kako se računa s limarimakoristeći različite uređaje za pobijanje udubljenja u suprotnom smjeru, a vlasnik s bolom u srcu gleda sam proces i na dio automobila koji je ovako poravnat, možete biti samo tužni. Čak i nakon savršeno dovršenog posla ispravljanja, kitanja, brušenja, brušenja i bojenja pod tušem, postojao je talog razumijevanja da je stroj sada „pretučen“, sloj kita je velik, može s vremenom puknuti i pasti, a kompetentni kupac će to odmah saznati kad ga proda.
I stvarno.Danas, kako bi se utvrdilo je li automobil oštećen ili ne, postoje posebni uređaji. Oni mjere debljinu sloja automobilske boje i sve ispod njega izravno na metal. Vrijedi li razgovarati o onim udubljenjima koja mogu biti s depresijom do nekoliko centimetara.
Ova jedinstvena tehnologija razvijena je i primijenjena.sjajan njemački izumitelj. Oscar Flyg, predstavnik koncerna Mercedes Benz, tada 1952. godine razvio je tehnologiju uklanjanja udubljenja bez bojenja i stvorio alat za bezbolno uklanjanje udubljenja. U početku se to odnosilo na izložbene uzorke automobila na prodavaonicama automobila u Europi i Americi. Tada je morao automobile dovesti u njihov izvorni oblik, nakon neoprezne radoznalosti posjetitelja automobila. Oscar je morao ukloniti udubljenja pomoću nove tehnologije noću, kada nije bilo posjetitelja. Možda je zbog toga bezbojno uklanjanje udubljenja svijetu otvoreno s takvim kašnjenjem.
Nakon toga tehnologiju su usvojili i drugiautomobilske tvrtke. Tehnologija je dobila svoju kraticu: PDR - američka verzija i DOL - njemačka. Majstori su prošli posebnu obuku stekavši potrebna znanja i vještine o tome kako koristiti alat za bezbolno uklanjanje udubljenja. Ne tako davno, tehnologija je stigla u Rusiju. U početku su reklamni znakovi "uklanjanje bezbojnih udubina" izazvali lagano zbunjenost. Obični motorist dobio je osjećaj da postoji jasan ulov. Međutim, praktičnom demonstracijom videozapisa na internetu koji pokrivaju čitav postupak uklanjanja udubljenja na ovaj način, povjerenje je počelo rasti. Ali svejedno, bezbolno uklanjanje udubljenja nije moguće vlastitim rukama - ova je metoda tajna, a podaci o njoj generalizirani.
Tehnologija uključuje prvodostupnost potrebnog znanja i uporaba specijaliziranog alata, što zauzvrat košta puno novca. Posjedujući sve što vam treba, majstor će moći uklanjati bezbojnu udubinu na automobilu nekoliko sati, pa čak i nekoliko minuta. Ovisi o prirodi udubljenja i, sukladno tome, složenosti popravka.
Postupak uklanjanja udubljenja bez bojenja u početkuizgled je iznenađujuće jednostavan. Udubljenje je lagano prethodno zagrijano sušilom za kosu na potrebnu temperaturu. To je učinjeno tako da u procesu crtanja udubljenja kako bi se spriječilo kršenje sloja boje, koji bi mogao puknuti. Zatim se posebnom "gljivicom" zalijepi u središnji dio utora pomoću vrućeg ljepila, što je vrsta usisavača. Nakon toga koristi se alat, u sredini na kojem je pričvršćen dio ove usisne čašice, gljiva. Rubovi ovog uređaja počivaju na površini oko udubljenja. Nježno izvlači gljivicu, čime povlači udubljenje.
Bojenje na kojem je bila zalijepljena gljiva, naravno, malo se ističe na pozadini boje tijela, ali nakon postupka poliranja gotovo je nemoguće pronaći tragove kvalitetnog popravka.
Najneverovatnije je da ova metoda praktički nema nedostataka. Čvrsti plusevi, kako pišu motoristi.
U osnovi, ljudi se dive brzini i brzini popravka. A također i činjenica da originalni izgled automobila ne trpi. Plus je što je ova metoda mnogo jeftinija od stare i poznate.
Danas postoji puno organizacija i tvrtki,nudeći uklanjanje bez boja bez boja. Naravno, znanje i alat za nanošenje bezbojnog uklanjanja udubljenja su skupi i nisu dostupni svima. Majstori imaju različitu razinu znanja o ovoj tehnologiji. Alat se koristi kako u korporativnoj tako i u zanatskoj proizvodnji. Ali istovremeno se prisjeća i prispodoba, kao Lefty cipela buha. Stoga kvalitativno uklanjanje udubljenja bez slikanja ne ovisi samo o mnogim čimbenicima, već prvenstveno o pristojnosti i stavu osobe prema svom radu.
