Kako sami instalirati tempomat?

Što je tempomat? Sustav potreban na dugim putovanjima kada je vozač iznimno pažljiv. Tempomat je tražen u zemljama gdje postoje duge, ravne ceste.

Većina vozača koji su kupili rabljenistrani automobil (čak i vrlo skup), često ne znaju za funkcionalnost svog automobila. Mnogi vozači postavljaju pitanje: "Što je tempomat?"

Ključni uređaj koji je ugrađen uvolan automobila se ne koristi nakon što paljenje nije dovelo do željenog rezultata. Ovaj članak će vam pokazati kako sami postaviti tempomat. i što je on.

Suvremeni sustavi tempomata su pasivni i prilagodljivi.

Pasivni sustav

Pasivni sustav uključuje:

• tipke za upravljanje sustavom;
• automatizirani kontroler za upravljanje;
• ventili na elektromagnetskoj osnovi;
• aktuator gasa.

Adaptivni sustav

Funkcije prilagodljivog tempomata kadaindikator brzine vozila od 30 km/h do 180 km/h. Suvremeni sustavi omogućuju brzine od 0 do 200 km/h. Omogućuju vam održavanje potrebne udaljenosti između vozila. Sustav sadrži laser ili radar koji se nalazi iza rešetke hladnjaka. Brzinu povratka skenira kontroler, koji ili ubrzava ili usporava vozilo.

Prilagodljivi sustav radi konstantnom brzinom. Uz jasan put u nedostatku transporta, adaptivni sustav održava zadanu konstantnu brzinu.

Kako radi tempomat?

Servo koristi vakuum kojiformirana u razdjelniku funkcionalnog motora. Regulator ovisi o stupnju signalizacije i stvarnoj brzini. U skladu s postavljenim programom upravlja vakuumskim i ventilacijskim ventilima servo pogona.

Signal s servo dijafragme šalje se na regulator gasa. Time se prilagođava dovod goriva i održava brzina vozila kada se promijeni opterećenje motora.

Neravne ceste s naizmjeničnim spuštanjem i usponima lakše je svladati kada je uključen tempomat. U suprotnom, morate pritisnuti ili ispustiti papučicu gasa.

Kontroler je programiran na način da se krug tempomata ne uključuje nasilno pri brzini automobila od 40 km / h.

Kontroler je onemogućen kada vozač pritisne papučicu kočnice.

Kako upravljati tempomatom?

Kako upravljati tempomatom?

Upravljačke tipke nalaze se na višenamjenskoj poluzi ili na sredini kola upravljača. Neki modeli imaju natpis CRUISE na prednjoj ploči.

Kontrola se provodi pomoću sljedećih tipki:

• Isključeno, što je odgovorno za gašenje.
• On, koji je odgovoran za omogućavanje.Kada pritisnete ovu tipku, sam sustav se aktivira, ali kako bi postavili željenu brzinu, oni pritišću gas. Na primjer, 60 km na sat, a zatim se pritisne tipka Set. Auto će se kretati zadanom brzinom preko kontrolera. Indikator će zasvijetliti.
• Za ubrzanje vozila kada se aktiviratempomat (pritiskom na tipku On), pritisnite tipku Res +. Kratki pritisak će povećati brzinu za 1,6 km/h. Ako ne otpustite tipku Res +, tada će kontroler zapamtiti točno ovaj indikator, koji je postignut kada je otpuštena tipka za prebacivanje.
• Kratkim pritiskom na tipku Set kada je tempomat aktiviran (pritisnuta je tipka On) smanjit ćete brzinu na potrebnu vrijednost.
• Ako pretječete, morate pritisnuti papučicu gasa kako biste povećali brzinu vozila. Prilikom pretjecanja pritisnite papučicu za povećanje brzine vozila. Na kraju manevra, pedala se otpušta.
• Tempomat se deaktivira pritiskom na papučicu kočnice. Uz naknadnu aktivaciju sustava, bez isključivanja stroja od strane sustava, podešena brzina će se birati i održavati.

Ako sustav tempomata radi, pritisnite gas. Također možete postaviti brzinu na 90 km/h i povremeno je povećavati.

Uvjeti korištenja

Podložno čestim spustovima iliuspona, mogu nastati određene poteškoće pri vožnji automobila u kojem je uključen tempomat. To je izravno povezano s tri čimbenika, kao što su strmina staze, zadana brzina i strmina spuštanja. Prilikom vožnje uzbrdo, brzina može usporiti, dok se kreće nizbrdo, kočenje motorom možda neće biti dovoljno. Pritisnite papučicu kočnice. To prisiljava vozače da deaktiviraju tempomat u takvim nepravilnim uvjetima.

Što je opasno?

• Zabranjeno je koristiti sustav tempomata ako je cesta prekrivena ledom ili mokra. To bi moglo uzrokovati nesreću.
• Tempomat se ne koristi noću, po magli, kiši, snijegu.
• Uređaj ponekad kvari. Može pogriješiti u prepoznavanju prepreke. Vozač mora biti izuzetno oprezan čak i s najnaprednijim sustavom.
• Imajte na umu da kada tempomat radi, odaberite način rada koji zahtijeva manju potrošnju goriva.

Laserski i radarski sustavi

• Laserski uređaji su jeftiniji odradar. Njihov značajan nedostatak je što loši vremenski uvjeti ne dopuštaju laseru da vidi prepreku. Automobil zaprljan prljavštinom apsolutno se ne percipira laserom.
• Radarski sustav se obično instalira na automobile executive i skupe sportske automobile.

Toyota: instalacija tempomata uradi sam

Mnogi se pitaju kako postaviti tempomat na Toyotu.

Sam proces nije tako kompliciran.Glavna stvar je pridržavati se jasnog slijeda radnji. U slučaju poteškoća, uvijek se možete obratiti stručnjaku. Pomoć će vam biti u profesionalnoj radionici za popravak automobila.

Koji su vam alati potrebni ako instalirate „uradi sam“ tempomat?

Za instalaciju uređaja pripremite:

• kovrčavi odvijač;
• odvijač zvjezdica T25;
• ključevi, odnosno 19. broj;
• škare i šilo sa šiljastim krajevima;
• poluga koja upravlja načinima rada uređaja (prikladna za modificiranje vašeg automobila);
• nova obloga volana s dodatnim utorom za kontrolnu polugu;
• set vijaka potrebne veličine.

Praktična izvedba

Ako sami instalirate tempomat, morate se pridržavati sljedećeg slijeda:

• Zračni jastuk se može ukloniti.U tu svrhu nožem podignite čepove koji se nalaze po obodu upravljača. Nakon toga kovrčavim odvijačem odvrnite vijke koji podupiru jastuk. Nema potrebe uklanjati vijke.
• Odvojite negativni akumulator od terminala.
• Nakon zaštite od raznih pogrešaka urednošćuodspojite konektore na jastuku. Konektor s plavom žicom može se odvojiti bez problema, ali sa žutom žicom nije tako jednostavno. Prilikom rastavljanja lagano se podiže i pomiče u stranu. Pazite da ne izgubite opruge iznutra.
• Odvojite konektore ključem 19. Odvijte pričvrsnu maticu i skinite kolo upravljača.
• Uklonite plavu žicu iz bijelog konektora pomoću šila ili škara, otpustite pričvrsne kopče. Izvučena žica umetnuta je u konektor na ručici tempomata.
• Kada završimo spajanje poluge, počnitepromijeniti kožu. U tu svrhu se uklanja staro kućište (odvrnuta su četiri vijka na kolu upravljača) i pričvršćuju se plastične kopče. Na mjesto se postavlja novi dekorativni element.
• Nova koža je pričvršćena na volan. Ručka se izvlači kroz utor kućišta i pričvršćuje se pomoću dva vijka.
• Montaža se vrši obrnutim redoslijedom.Ne zaboravite pričvrstiti plavu žicu stezaljkama. Na temelju oznaka, upravljač je ugrađen. Priključci su spojeni i zračni jastuk je postavljen na svoje mjesto.
• Kada je montaža završena, akumulator se spaja u načinu vožnje po ravnoj cesti bez prepreka. Rezultat treba provjeriti.

Evo svoje i to je to. Učinite sami tempomat je spreman za rad.