FZ 196. Savezni zakon od 10. prosinca 1995. № 196-FZ "O sigurnosti prometa"

Обеспечение безопасности дорожного движения trebaju biti regulirani zakonom. Postoji niz zakona i uredaba kojima se utvrđuju osnovne norme sigurnog kretanja na cestama. Valja naglasiti jedan od najvažnijih normativnih akata - Savezni zakon 196. To je zakon koji određuje pravnu osnovu za osiguranje sigurnosti na cestama diljem ruskog teritorija.

Glavni pravci zakona

Ciljevi saveznog zakona 196 su zaštita zdravlja, života,imovina građana, njihova prava i slobode. Visokokvalitetna zaštita interesa države i društva prevencijom i sprečavanjem prometnih nesreća prioritetni je cilj prijedloga zakona.

Na kojim načelima i uvjetima funkcionira 196-FZ "O sigurnosti na cestama"? Vrijedi istaknuti sljedeće točke:

• poštivanje interesa građana, države i društva uz osiguranje sigurnosti na cestama;
• prioritet zdravlja i života građana koji sudjeluju u cestovnom prometu nad rezultatima gospodarske i gospodarske aktivnosti;
• provedba programsko usmjerenog pristupa funkcijama za provedbu sigurnog prometa na cestama;
• prioritet odgovornosti države za provedbu sigurnog prometa nad civilnom odgovornošću onih koji sudjeluju u cestovnom prometu.

Kako država osigurava sigurnost na cestama? O tome će biti riječi dalje.

Osiguravanje sigurnosti na cesti

Članak 5. saveznog zakona 196 predviđa da je osiguranje sigurnosti na cestama moguće samo zahvaljujući kvalitetnom radu u sljedećim područjima:

• uspostavljanje odgovornosti i ovlasti savezne izvršne vlasti Rusije, regionalnih izvršnih vlasti, kao i lokalnih vlasti;
• kvalitetna koordinacija aktivnosti svih gore navedenih tijela, kao i pojedinaca i pravnih osoba i javnih udruga;
• reguliranje aktivnosti u prometu bilo koje vrste i u cestovnom sektoru;
• izrada i odobravanje na način propisan zakonom normativnim aktima koji se odnose na sigurnost na cestama;
• provedba osiguranja vozila - financijski i financijski;
• provedba i provedba medicinskih mjera u području prometa;
• provođenje politike kvalitete u području prometnog osiguranja itd.

Stoga Savezni zakon 196 navodi potrebu za radom u raznim područjima i područjima.

Ovlasti državnih tijela

Nadležnost Rusije, u skladu s člankom 6. razmatranog nacrta zakona, uključuje sljedeće funkcije:

• konsolidacija pravnog okvira za sigurnost na cestama;
• formiranje i provedba jedinstvene politike sigurnosti cestovnog prometa na teritoriju Rusije;
• stroga kontrola usklađenosti regionalnih nacrta zakona s Ustavom i saveznim zakonima;
• stvaranje saveznih izvršnih tijela koja osiguravaju provođenje državne politike itd.

Zakonom se utvrđuju prava izvršne vlasti.

Ukratko, savezne agencije moguda djeluju zajedno s regionalnim, ali u strogom skladu s posebnim sporazumom. Obje skupine državnih institucija trebale bi biti angažirane u visokokvalitetnoj provedbi normi propisanih zakonom koji se razmatra.

Zakon o projektiranju, izgradnji, održavanju i popravku korita ceste

196-FZ "O sigurnosti na cestama" navodi da je potrebno poštivati ​​određene zahtjeve u vezi s radom na kolniku. Svi su zahtjevi navedeni u člancima 11-12.

Članak 11. kaže da dizajn iizgradnja cesta temelj je sigurnog prometa. Potrebno je striktno pridržavati se tehničkih propisa, inženjerskih projekata i ostalih propisa koji se odnose na izgradnju cesta.

Odgovornost za usklađenost izgrađenogceste utvrđene zakonom dodjeljuju se izvođaču radova u fazi projektiranja i izvođačima u fazi izgradnje. Zakon također navodi da je neprihvatljivo smanjivati ​​kapitalne troškove putem rješenja inženjerskog tipa.

Sigurnost prometa na cestama pri upravljanju vozilima

Članak 16. Saveznog zakona br. 196-FZ "Ocestovna sigurnost "propisuje potrebu povremene provjere tehničke opreme i stanja vozila koja sudjeluju u cestovnom prometu. Takva se dužnost nameće vlasnicima vozila, kao i osobama koje upravljaju tim vozilima.

Sljedeća tema u članku 16. odnosi se na obveznuosiguranje od odgovornosti građana. Vlasnici vozila koji ne žele ispuniti ovu obvezu neće moći registrirati svoja vozila. Obvezno osiguranje može se izvršiti tek nakon tehničkog pregleda, koji je reguliran Saveznim zakonom br. 170-FZ.

Organizacija sigurnosti na cestama

Članak 21. FZ 196, izmijenjen i dopunjen 2014. godineregulira niz aktivnosti vezanih za organizaciju cestovnog prometa. To uključuje stvaranje i visokokvalitetno održavanje funkcioniranja parkirališnih mjesta smještenih unutar granica naselja, provedbu prometnih kapaciteta na cestama, opće poboljšanje kvalitete kolnika i još mnogo toga. Izvršenje i provedba svih predstavljenih mjera mora se ticati državnog izvršnog tijela u saveznom tijelu (Vladi), državnih izvršnih tijela na regionalnoj razini, kao i tijela lokalne samouprave. Sve gore navedene aktivnosti moraju se provoditi u strogom skladu s državnim propisima i regionalnim propisima.

Članak 22. zakona kaže o neprihvatljivostipromjene u prometnom kapacitetu smanjenjem sigurnosti na cestama. Međutim, isti se članak odnosi na moguću promjenu kretanja vozila u slučajevima stvarne prijetnje. Promjenu mogu izvršiti samo ovlaštene osobe nadležnih državnih tijela.

O pravima i obvezama sudionika u prometu

Organizacija sigurnosti na cestama nijeradit će bez ispunjenja običnih građana određenih dužnosti i pravila propisanih člankom 24. Saveznog zakona koji se razmatra. Koja su to pravila? Savezni zakon poziva se na posebnu vladinu uredbu koja se naziva Pravila cestovnog prometa. U ovaj normativni akt ugrađena su sva ta pravila koja svi ruski građani, bez iznimke, moraju znati, pamtiti i poštivati.

Koja su prava sudionika u prometu? Članak 24. razmatranog Saveznog zakona kaže sljedeće:

• slobodno i nesmetano kretanje cestama u skladu sa zakonima utvrđenim;
• dobivanje pouzdanih informacija od izvršnih vlasti i službenika o sigurnim uvjetima na cesti;
• dobivanje informacija od nadležnih službenika o razlozima i uvjetima za utvrđivanje ograničenja ili zabrane cestovnog prometa;
• dobivanje cjelovitih i pouzdanih informacija o kvaliteti usluga i proizvoda, na ovaj ili onaj način povezanim s cestovnim prometom;
• pravo na besplatnu medicinsku njegu;
• pravo na naknadu štete u strogom skladu sa zakonodavstvom Ruske Federacije.

Zakon govori i o odgovornosti. Dakle, prema članku 31. normativnog akta koji se razmatra, odgovornost za kršenje utvrđenih pravila regulirana je Kaznenim zakonom i Zakonom o upravnim prekršajima.

O državnom nadzoru

Koja su sredstva pružanjasigurnost na cesti? U skladu s člankom 30. ovo je prvenstveno državni nadzor. Provode ga posebna tijela u području sigurnosti prometa na cestama. Predmet nadzora je poštovanje od strane građana Rusije niza zahtjeva propisanih odgovarajućim propisima.

Zakon govori o postupku provođenja inspekcijskog nadzora planiranog i neplaniranog tipa, o osnovama za uvrštavanje inspekcija u poseban godišnji plan itd.