Nedavno je nabavljen benzinski trimerstatus jednog od glavnih alata u arsenalu ljetnih stanovnika. I to ne čudi, jer motorizirana kosa omogućuje vam brzo dovođenje u red vaše osobne parcele. Međutim, ponekad se dogodi da trimer ne startuje vruće ili čak hladno. U takvim situacijama morate samostalno utvrditi uzrok kvara. Shvatimo što učiniti ako se trimer ne pokrene. O razlozima koji najčešće dovode do takvih nevolja bit će riječi u nastavku.
Gdje započeti rješavanje problema ako se trimer ne pokrene? U situacijama kada se alat zaustavi odmah nakon pokretanja, vrijedi pregledati sljedeće jedinice jedinice:
Slom gornjih mjesta najčešće dovodi do činjenice da trimer ne započinje dobro. Pogledajmo kako ukloniti takve nevolje.
Recimo da se vaš trimer neće pokrenuti.U ovom je slučaju prvi korak provjeriti ima li dovoljno goriva u spremniku, a također procijeniti kvalitetu smjese goriva. Motoriziranu jedinicu potrebno je napuniti isključivo visokokvalitetnim benzinom. Preporuča se upotreba goriva čija razina nije niža od AI-95. Punjenje trimera gorivom nepoznatog podrijetla koje nije kupljeno na benzinskoj postaji može uzrokovati česte kvarove na alatu. To može dovesti do oštećenja sustava klip-cilindar. U ovom slučaju popravci često premašuju troškove samog uređaja.
Zašto se benzinski trimer ne pokreće?Nepravilna priprema smjese goriva koja se sastoji od ulja i benzina također može dovesti do toga. Omjere u kojima su spojene ove komponente proizvođači navode u uputama za uporabu trimera. Iznimno je obeshrabreno pripremati smjesu goriva u velikim količinama, odnosno za budućnost. Zapravo, dugoročnom uštedom dolazi do gubitka definirajućih svojstava tvari. Stoga, ako se trimer ne pokrene, vrijedi isprazniti staro gorivo i upotrijebiti svježe pripremljenu smjesu goriva.
Što učiniti ako se potroši gorivosmjesa je u savršenom redu, ali benzinski trimer i dalje se neće pokrenuti? Razlozi kvara mehanizma mogu se nalaziti u pretjeranom vlaženju kanala svijeće. Da biste dijagnosticirali i riješili problem, morate učiniti sljedeće:
Osušite kanal svijećepreporuča se najmanje pola sata. Međutim, ni u kojem slučaju ne smijete pribjegavati kalcinaciji njegovih elemenata. Napokon, zagrijavanje svjećice može dovesti do njezine konačne štete. Što učiniti ako je funkcionalni blok servisiran u skladu s gornjim preporukama, ali trimer se ne pokreće, još uvijek postoji iskra? U ovom slučaju vrijedi liječiti navojnu vezu benzinom. Potonje ne treba obilno impregnirati gorivom. Trebao bi biti samo malo vlažan. Takve radnje treba poduzeti kako bi se osiguralo paljenje. Napokon, bez obzira na to koliko snažnu iskru daje svijeća, u apsolutno suhoj komori jednostavno se neće imati što zapaliti.
Čak i ako se trimer ne pokrene,vrijedi procijeniti kvalitetu kontakta između visokonaponske žice i svijeće. U nedostatku iskre (ako postoji pouzdana veza između ovih elemenata), najvjerojatnije je problem uzrokovan kvarom jedinice za paljenje. U ovoj situaciji morat ćete se obratiti uslugama čarobnjaka koji će ponovno instalirati čvor.
Još jedan uobičajeni razlog zaštotrimer se ne pokreće, postoji blokada u području filtra. Da biste potvrdili nagađanje, dovoljno je demontirati naznačeni blok i pokušati pokrenuti jedinicu bez njega. Ako se motor trimera pokrene, najvjerojatnije ćete morati zamijeniti zračni filtar ili barem temeljito pročistiti stari. Ako na površini filtarskog elementa ima obilne nečistoće, mora se koristiti nova mreža. Kad pribjegavate takvim radnjama, ne ostavljajte usisnu cijev u potpunosti bez filtra. Napokon, žurba u ovom slučaju može dovesti do potrebe za popravkom cijele klipne skupine motorne jedinice.
Često motor brendiranih modela opremestaje kao rezultat začepljene odzračnice. Glavni zadatak navedene komponente je izjednačavanje tlaka u spremniku za gorivo. U slučaju onečišćenja jedinice, ovdje se stvara vakuum, što znatno komplicira opskrbu gorivom. Problem se može ukloniti čišćenjem odzračnika uobičajenom šivaćom iglom.
Stabilne izvedbe trimera mogu bitiporemećen kao rezultat nakupljanja nečistoće u ispušnom kanalu ili stvaranja začepljenja na mreži prigušivača. Ovaj se problem najčešće javlja tijekom rada modela trimera starije generacije. Problem se rješava demontažom mreže protiv iskrenja i njenim čišćenjem.
Da bi jedinica uvijek bila u funkcionalnom stanju, vrijedi slijediti nekoliko jednostavnih pravila:
Da bi se jedinica održavala u dobrom stanjustanje, potrebno ga je zimi pravilno pripremiti za skladištenje. Prije svega, trebali biste u potpunosti rastaviti instrument, a zatim isprati i očistiti sastavne elemente. Također je važno pregledati funkcionalne blokove na oštećenja, ako je potrebno, uklanjajući deformacije dijelova, sve vrste izobličenja, udare materijala.
Prilikom spremanja trimera vrijedi ga napunitimjenjač s dovoljno ulja. Zatim morate očistiti zračni filtar, djelomično rastaviti, ispuhati i isprati motor jedinice. Nakon sušenja svih mehanizama, pokretni elementi trebaju se podmazati. Da biste klipni sustav obradili uljima, prvo morate ukloniti svjećicu. Zatim klip trebate pomaknuti u krajnji položaj, a zatim ulijte malu količinu ulja u otvor za svjećicu i zakrenite radilicu. Ako ne planirate čuvati benzinski trimer izvan sezone u kući, preporuča se čvrsto omotati motor jedinice nauljenom krpom. To će izbjeći razvoj korozije na površini važnih dijelova mehanizma.
Kao što vidite, postoji niz razloga za tokoje benzinski trimer možda neće pokrenuti. Međutim, ozbiljnim pristupom zadatku, kvarovi navedeni u materijalu jednostavno se ručno uklanjaju. Vrijedno je potražiti pomoć stručnjaka samo u slučaju kritičnih kvarova. Na kraju, uvijek biste trebali povezati troškove samopopravke s troškovima servisiranja jedinice u radionici.
