Vortex Corda: dobar stari Amulet

Kada se prvi put susretnete s modelom, odmahpostalo je vidljivo da je u dizajnu automobila postavljeno prilično ograničeno ograničenje cijena - oko jedanaest tisuća dolara. Opcije Vortex Corda obuhvaća samo centralno zaključavanje, klima uređaj, servo upravljač, kao i svjetla za maglu.

U tom pogledu, Amulet se može pohvaliti da imaširi raspon korisnih mogućnosti, pa ako se odlučite za promjenu iz jednog automobila u drugi, možda osjećaj nedostatka udobnosti. Izvana, postoji skoro potpuna sličnost između Chery Amulet i Vortex Corda - fotografija to potvrđuje. Općenito, platforma, koja je poslužila za stvaranje oba modela, smatra se popularnom u vrijeme automobilom Seat Toledo.

Выпуск Vortex Corda был налажен в две тысячи deset godina. Teško je nazvati novi automobil, ali od prethodnika postoje razlike. Prije svega, to je novi, ekonomičniji motor. Sada je 1,5-litarska moćna jedinica s 109 konjskih snaga Euro-4 standarda, A-92 benzin se koristi kao gorivo. Instalirani i novi prijenos. Ako su ranije na Amuletu, prva tri zupčanika bila blago kratka, za Vortex Cordu ovaj je nedostatak eliminiran - novi motor i ručna mehanika s 5 brzina u paru rade savršeno. Što se tiče potrošnje goriva, sasvim je moguće uložiti u sedam litara po sto kilometara u okruženju za vožnju u zemlji.

Što se tiče interijera automobila, postalo je višeEuropski, ali ergonomija i linije unutrašnjosti, čini se, ostali negdje u dalekoj prošlosti. Slijetanje na kotaču je nisko i nije baš udobno, ali sjedenje na stražnjem sjedalu iznenađujuće je ugodno čak i za tri putnika u isto vrijeme. Trup nije zadovoljan - ne, nije postao manje, postao je nelagodno. Štoviše, štitnik za police prtljažnika pričvršćen je na istezanje, jednostavno je nemoguće ga ukloniti. Kao što se ispostavilo kasnije, u tome postoji plus, ali najprije na prvom mjestu.

Sjedi za volanom Vortex Corda.Servo upravljanje u konfiguraciji je točno, ali kako bi pomogao kotačima na mjestu, on se ne žuri. Nakon što automobil počne pokupiti brzinu, situacija se mijenja na bolje. Iznenađena i postavke šasije. Zahvaljujući prethodno spomenutom istezanju u prtljažniku, tijelo je postalo znatno jače, karakteristike opruga i amortizera kao da su malo ispravljene.

U svakom slučaju, sljedbenik Amuleta postao jemanje valjaka na luku, a barem su se pojavile neke povratne informacije na "pamučnom" upravljaču. Naravno, teško je pronaći preciznost u upravljivosti, ali sve je transparentno i iskreno, što uopće nije tipično za kineske automobile, a priori očekujete neki prljavi trik. Vožnje sposobnosti automobila jasno su prikazane, ostaje samo naviknuti na vožnju bez ABS-a i drugih pomoćnih opcija.

Što se može zaključiti o Vortex Cordi?Ovdje izraz "vozilo a ne luksuz" dobro se uklapa. Vozilo s lošom konfiguracijom, relativno niska cijena i jeftin rezervni dijelovi. Made by the standards of kineske automobilske industrije uredno, a ako niste bili posljednjih godina za upravljačem luksuznog automobila, Vortex Kord je vrlo dobar izbor kao obiteljski automobil.