Prije ili kasnije svaki se automobilist sastane s njimtakav fenomen kao korozija tijela. Doista, ovo je vrlo ozbiljan problem, jer ako se hrđa ne ukloni na vrijeme, može se proširiti tijelom, "pojesti" vrata, pragove, lukove kotača automobila.
Pretvarač hrđe je proizvod kojisluži za pretvaranje korozijskog sloja u tanki film koji obavlja zaštitne funkcije. U osnovi se takve tvari nanose na površine izrađene od niskolegiranih i ugljičnih čelika.
Pretvarač hrđe (uključujući "Kolchuga") može otopiti koroziju na apsolutno svim površinama karoserije automobila. To može biti:
1. Lukovi kotača.
2. Pragovi.
3. Stupovi vrata.
4. Šupljine vrata.
5. Zavareni zglobovi tijela.
6. Hauba, prtljažnik i ostali metalni dijelovi automobila.
Većina ovih vrsta proizvoda uključujefosforna kiselina. Neki ga proizvođači zamjenjuju drugim tvarima na bazi tanina ili hidroksikarboksilne kiseline. Nedavno se na policama trgovina pojavilo više takozvanih filmskih pretvarača. Oni se nazivaju i tlo. Uz kiseline, uključuju sljedeće komponente:
Svi ovi spojevi pomažu u učinkovitom uklanjanju korozije s bilo koje metalne površine, a također poboljšavaju zaštitna svojstva obrađenih premaza.
Algoritam ovih tvari jeredukcija željeznih oksida, nakon čega se na ovom mjestu stvara zaštitni polimerno-lateks film. Potonji je vrsta temeljnog premaza, koji će dodatno zadržati naneseni sloj boje i laka, istodobno sprječavajući ponovno stvaranje hrđe. Zbog prisutnosti snažnih tvari u svom sastavu, uklanjanje korozije traje samo nekoliko minuta.
Ukupno postoji nekoliko vrsta podataka.tvari. Prva vrsta su modifikacijski početnici. Izvrsna su opcija za one koji pripremaju automobil (ili određeni dio tijela) za bojanje, jer se nakon djelovanja takvih proizvoda na površini pojavi poseban film. Može se odmah slikati (čak i bez temeljnog sloja).
Druga vrsta su posebni stabilizatori. Namijenjeni su pretvaranju nestabilnih željeznih oksida u stabilnije spojeve.
Treće je sredstvo za prodiranje. Po svojim svojstvima takvi pretvarači komuniciraju s produktima korozije, zatvarajući ih.
Po viskoznosti se sve tri vrste tvari dijele na tekuće i vrlo viskozne. Razlikuju se i po načinu na koji se koriste. Neki se proizvodi nanose prskanjem, drugi četkanjem.
Postoje mnoge tvrtke koje proizvodeovog proizvoda. U Rusiji je jedan od najpopularnijih pretvarač hrđe tvrtke Kolchuga. Ovaj alat pripada najčešćej vrsti supstanci - filmskim otapalima.
Ali ovo nije jedini pretvarač na tržištu.hrđa. Povratne informacije vozača također ukazuju na dobar rezultat INTREPID-a. Dobro se nosi s korozijom i dobro je otapa na bilo kojoj površini u bilo kojem mjerilu. Ovo je možda najbolje sredstvo za uklanjanje hrđe na svjetskom tržištu. Jedini nedostatak ovog otapala je njegova cijena. U prosjeku je cijena jedne boce INTREPID tisuću dvjesto rubalja.
Postoji još jedan, jeftiniji pretvaračhrđa s cinkom. Zove se ROST KILLER. Ovo sredstvo za čišćenje savršeno uklanja čak i baršunastu hrđu s proizvoda, a iza sebe ostavlja tanku zaštitnu prevlaku srebrnaste nijanse. Područje tretirano ROST KILLER-om neće godinama zahrđati. U tom slučaju, tvar ne jede normalni metal - njezin se učinak proteže samo na dijelove tijela oštećene korozijom. Koliko košta takav pretvarač hrđe? Cijena ROST KILLER-a je oko tristo osamdeset rubalja. Ovo je vrlo jeftino u usporedbi s onim što biste morali platiti za slično INTREPID razrjeđivač.
Silit Bang je još jedan pretvarač hrđe.Cijena za njega je 3 puta niža od one za ROST KILLER. Zadovoljavajuće se bori protiv korozije, ali ne ostavlja zaštitni sloj. Stoga bi područje tretirano takvim proizvodom moglo uskoro ponovno zahrđati, čak i ako je prethodno premazano temeljnim premazom. Kao rezultat toga, površina laka je prošarana prištićima, a na nekim se mjestima može jednostavno raspasti. Stoga Silit Bang nije najbolje automobilsko otapalo.
Ovo nije cjelovit popis dobrih lijekova zaotapanje korozije na metalnim površinama. Njihov se broj mjeri u deseticama. Možete odabrati bilo koji pretvarač hrđe koji vam se sviđa (koji je bolji kupiti ovisi o vama). Međutim, ne zaboravite da biste prednost trebali dati pouzdanim i uglednim tvrtkama. Inače, ne samo da ćete dio novca baciti u zrak, već ćete se uznemiriti rezultatom posla, jer će se za mjesec dana na lakiranju ponovno pojaviti hrđave mrlje.
Koje je najbolje otapalo odabrati, već smo otkrili.Sada razgovarajmo o tome kako pravilno koristiti ovu kemikaliju. U početnoj fazi obrade potrebno je izvršiti pripremni rad - potpuno odmastiti površinu i ukloniti preostalu prljavštinu i prašinu. Nadalje, ovisno o tome je li to sredstvo viskozno ili ne, trebate ga nanijeti otapalom ili četkom na oštećeno područje tijela.
Obratite pažnju na upute koje se nalazeoznačiti. Ovisno o vrsti i proizvođaču, otapalo se mora nanositi na suhu ili vlažnu površinu. Istodobno, ne preporučuje se upotreba pretvarača ako je debljina sloja hrđe veća od 0,1 mm. Ako ovaj pokazatelj premaši navedenu vrijednost, bit će potrebno mehanički ukloniti hrđu grubim brusnim papirom (ili brusilicom s posebnim nastavkom).
Dakle, razmotrili smo sve značajke i svrhuotapala hrđe. Kao što vidite, ovaj se alat vrlo učinkovito nosi s korozijom na apsolutno bilo kojem mjestu tijela. Istina, njegov je opseg ograničen na debljinu sloja hrđe. Na mjestima gdje je korozija izjedala metal u rupe, uporaba otapala samo je mali dio posla. U takvim slučajevima jedina učinkovita metoda popravka je zavarivanje (pragovi, vrata - ne toliko važno), a zatim duboki kit. Međutim, ovo je sasvim druga priča.
Dakle, otkrili smo svrhu i značajke pretvarača hrđe.
