Nakon završetka gradnje garažnih zidovapostavlja se pitanje kako izgraditi krov. Kvaliteta ove konstrukcije ovisit će o točnom izboru materijala. Prije početka uređenja krovnog sustava, posebna pažnja mora se posvetiti proučavanju tehnologije.
Izgradnjom krova garaže, djelovat ćetenekoliko faza, od kojih prva uključuje izgradnju sustava raftera. Zatim se postavlja hidroizolacija, prekriva odabrani izolacijski materijal i parna barijera. U posljednjoj fazi morat ćete raditi s materijalom za pokrivanje. Ako vam nije potrebna izolacija, tada će posao biti puno lakši. Međutim, uvjeti skladištenja u transportu bit će gori.
Krov garaže mora biti postavljen na sunčanom mjestuLijepo vrijeme. Da biste to učinili, morate se upoznati s prognozom za nekoliko tjedana unaprijed, jer će se posao izvoditi prilično dugo. Za početak betonski pod mora se očistiti od starog materijala koji je postao neupotrebljiv. Kada postavljate novi sloj preko starog poda, nećete moći stvoriti ravnu površinu. Za ovu fazu možete koristiti sjekiru, nož i dlijeto. Sjekira će vam omogućiti da napravite ureze na cijelom području, a zatim se krovni materijal može otkinuti nožem.
Na težim mjestima koristi se dlijeto.Ako krov propušta, bit će potrebno isključiti takve pogreške. Da biste to učinili, male pukotine zapečaćene su tekućim staklom, dok bi impresivne trebale biti ispunjene poliuretanskom pjenom. Prije brtvljenja pukotina, površina se tretira četkom namočenom u vodi, nakon čega bazu treba ostaviti neko vrijeme. Pomoću noža možete odrezati višak. Ponekad su pukotine zapečaćene cementno-pijeskom mortom, posebnim ljepilom ili krovnim mastiksom.
Sljedeći je korak napravitiobrada očišćene ploče temeljnim premazom. Ako postoje istureni dijelovi armature, moraju se obraditi fosfornom kiselinom. Ovaj postupak isključuje daljnji razvoj korozije. Ako položena ploča nema ni najmanji nagib od 5 stupnjeva, tada se ova situacija može ispraviti slojem cementne košuljice. To će omogućiti kišnici da slobodno odlazi s površine.
Kad se postavi krov garaže, nema načinaučiniti bez polaganja hidroizolacijskog sloja. Da biste to učinili, možete upotrijebiti euro ili obični krovni materijal. Prva je opcija, za razliku od druge, jednostavnija za instalaciju. Njegov je rok upotrebe duži. I prije polaganja, neće biti potrebno obraditi bazu. Euroruberoid treba zagrijati, a zatim možete nastaviti s instalacijom. Takva površina trajat će oko 25 godina, što je 5 puta duže od razdoblja tijekom kojeg se može koristiti obični krovni materijal.
Kako garažni krov ne bi trebaopopravak tijekom uporabe, prije polaganja euroruberoida, površinu možete obraditi bitumenskom mastikom. Puhala će omogućiti da se donji sloj materijala zagrije do vrenja. U to vrijeme treba zagrijati površinu na kojoj će se postaviti hidroizolacija. Uz pomoć metalne kuke, rola se odmotava; pri tome se pod njom ne bi trebale stvarati bore. Važno je izbjegavati stvaranje mjehurića zraka.
Ovaj se materijal može nanositi u jednom sloju.To se mora učiniti pružanjem preklapanja. Obično je njegova širina 150 milimetara. Kako bi se isključilo curenje, materijal bi trebao ići do obližnjih garaža za 100 milimetara. Ako će se popravak garažnog krova izvoditi metodom polaganja euroruberoida, tada je najučinkovitije upotrijebiti puhalicu za njegovo zagrijavanje. Međutim, kako pokazuje praksa, za rad je potrebna velika količina goriva. Plinski plamenik je alternativno rješenje. Ali njegov je rad opasan zbog potrebe upotrebe plinske boce.
Unatoč svim prednostima gore navedenog materijala,tradicionalni krovni pokrivač ne gubi popularnost među potrošačima. Ako ga želite upotrijebiti kao hidroizolaciju, prije nego što ga položite, morate razvaljati role kako bi imali vremena za poravnavanje. Ako nema dovoljno prostora, materijal se premotava na drugu stranu. Polaganje obično započinje od najniže točke. Bolje je bazu tretirati mastikom. Zbog niže plastičnosti bitumena manje je izložen visokim temperaturama, s vremenom puca. Prije nanošenja mastike na površinu, zagrijte je do 200 stupnjeva. Nakon toga možete nastaviti s ugradnjom krovnog materijala. U ovom je slučaju također važno osigurati preklapanje između platna, koja bi trebala ići u susjedne zgrade, prethodno obrađene mastikom.
Krov garaže može se predstaviti na različite načinematerijali, međutim, svaki od njih ima određene karakteristike i osigurava poštivanje pravila ugradnje. Odabirom valovite ploče isključujete prodor oborina u sobu. Listovi se ugrađuju pomoću samoreznih vijaka koji se uvrću u dubinu valovitosti. Uz rub, materijal je ojačan duž grebena ili prevjesa u svakom drugom naboru. Životni vijek takvog krova bit će 50 godina.
Kada birate materijale za garažni krov, trebali bisteobratite pažnju na prevlaku škriljevca, koja je izrađena od azbestnog cementa. Lagan je. Prije polaganja u listove bit će potrebno napraviti rupe za ugradnju čavala. Ugradnja platna provodi se istom tehnologijom koja se koristi pri korištenju škriljevca. U posljednje vrijeme škriljevac gubi svoj položaj u korist valovitog kartona, budući da potonji služi dulje, lakši je za ugradnju i ne predviđa dodatnu pripremu limova.
Mekani krov garaže je ondulin. Materijal omogućuje oblikovanje gotovo vodootporne površine, jer je karakterizirana apsorpcijom vode koja teži nuli. Kad je mokar, ne upija vlagu. Ondulin se odlikuje velikom otpornošću na temperaturne utjecaje, podnosi toplinu i hladnoću i ne puca naglim promjenama temperature, što ga razlikuje od ostalih krovnih materijala. Unatoč činjenici da je u njegovu osnovu uključena organska tvar (najčešće je to celuloza), materijal je biološki inertan. Ne oštećuju ga bakterije i gljivice, a insekte ne zanima. Važna prednost zbog koje je ugradnja ondulinskog krova opravdana je njegova mala debljina sloja.
Ako ćete krov na krovu garaže izvesti viod ondulina, tada prvo trebate obaviti ugradnju sanduka. Većina proizvođača savjetuje izvođenje ovih radova na pozitivnim temperaturama koje se ne dižu iznad 30 stupnjeva. To je zbog činjenice da u hladnoći ondulin može postati krhak i treba se kretati po njegovoj površini. Treba ga koristiti prilikom pričvršćivanja materijala na elemente letve čavlima s glavama posebnog oblika. Za vrh lima trebat će vam 10-ak čavala, a za dno isto toliko. Ako će se mekani krov garažnog krova izvoditi na površini s nagibom do 10 stupnjeva, važno je opremiti kontinuirani sanduk izrađen od šperploče otporne na vlagu. U prisutnosti nagiba impresivnije strmine, može se urediti rijetka letva sa šipke.
Ondulin ne predviđa obveznouporaba hidroizolacije. Međutim, stručnjaci savjetuju da se preko sanduka postavi sloj hidro i parne barijere. To posebno vrijedi kada se ispod krova nalazi potkrovlje ili grijano potkrovlje. Nakon toga možete započeti polaganje listova. To se mora učiniti u pauzi. Zglobovi vodoravnog reda trebaju biti smješteni nasuprot cijelih dijelova listova susjednog reda. Preklapanje tijekom instalacije ovisit će o nagibu. Ako je kut manji od 10 stupnjeva, tada bi vertikalno preklapanje trebalo biti 30 centimetara, što se tiče bočnog preklapanja, tada će to biti 2 vala. Za nagib veće strmine morate smanjiti širinu na 20 cm, odnosno 1 val. Fiksiranje materijala vrši se cik-cak. Donji dio je ojačan u svakom valu, zatim valove treba izmjenjivati, naizmjence udarajući čavle u gornji i srednji dio.
Može se izvršiti popravak garažnog krovalokalno. Za to se komadi krovnog materijala moraju izrezati s pripremljenih područja. Rupe su presvučene bitumenom, za to možete koristiti rastopljenu smolu. Izrezani komad stavlja se unutra kao flaster i čvrsto pritisne. Odozgo se sve prelijeva mastikom ili smolom. Na vrhu stranice zalijepljen je flaster čija bi dimenzija trebala biti veća za 15 centimetara sa svih strana. Radi pouzdanosti baza se ponovno obrađuje prethodno korištenim materijalima.
Ako ćete kroviti krov garaže,preporuča se unaprijed provjeriti cijene. Možda ste odlučili povjeriti stvar profesionalcima. Na primjer, polaganje ondulina košta 800 rubalja. po kvadratnom metru. Što se tiče škriljevca, njegova instalacija koštat će manje - 300 rubalja. po kvadratnom metru.
Međutim, važno je uzeti u obzir da ćete morati i platitiza ugradnju letve i srodnih materijala. U prvom slučaju, rad će koštati 200 rubalja. po kvadratnom metru. Dok ugradnja krovnog materijala košta 80 rubalja. po kvadratnom metru. Ali zamjenu krova garaže možete obaviti sami, tada ćete novac trošiti samo na kupnju materijala.
