Od početka 2012. godine pravila polaganja tehničkog pregleda promijenila su se u cijeloj Rusiji, koji se radikalno razlikuje od formata starihuzorka, osmišljeni su za poboljšanje kvalitete i učinkovitosti usluge na mjestima održavanja. Stvorena je jedinstvena računalna baza koja povezuje tehničke centre, osiguravajuća društva i poreznu policiju. Ona je ta koja potiče vlasnike automobila da pažljivo prate stanje svog automobila, što značajno povećava cijenu automobila ako se proda. Kupac jasno, prema dokumentaciji, vidi u kakvom je stanju automobil.
Nova pravila tehničkog pregleda ne predviđajuprolazak MOT -a automobilima koji još nisu stari tri godine od datuma kupnje. Ti će automobili biti izdani kupon bez pregleda u razdoblju od 3 godine. S dobi automobila od 3 do 7 godina, kupon će se izdavati svake dvije godine, a stariji se moraju pregledavati godišnje. Svi prijevoznici putnika (taksi, minibusevi, autobusi) čekaju MOT svakih šest mjeseci. Otkazan je tehnički pregled prikolica najveće mase do 3,5 tone.
Nova verzija zakona promijenila je redoslijedkupnja police obveznog autoosiguranja. Sada, da biste mogli ispisati OSAGO, morate proći MOT. Odsutnost kupona više nije razlog za novčanu kaznu (samo će prijevoznici platiti kaznu za odsutnost kupona za tehnički pregled), ali bez osiguranja automobila bit ćete neizbježno kažnjeni. Kupona sada ne bi trebalo nedostajati jer je Državni znak otisnuo oko 10 milijuna novih tehničkih kupona.
Također u novom pravila tehničkog pregleda uvela su poništavanje regionalnostipri prolasku MOT -a. Možete se obratiti bilo kojoj dijagnostičkoj točki iz tehničkih centara koje je predstavila Ruska unija osiguravatelja automobila, bez obzira na registraciju automobila i tamo proći MOT. Sada na teritoriju Rusije postoji više od 2,5 tisuća točaka održavanja, a do 2014. njihov će se broj povećati na 10 000. Nova pravila tehničkog pregleda prenijela su kontrolnu funkciju s Ministarstva unutarnjih poslova na osiguravajuća društva. Tražit će odštetu za neoprezno održavanje od strane operatera ako se iznenada dogodi nesreća zbog kvara. Popis dokumenata potrebnih za tehnički pregled se smanjio, ali je povećana odgovornost za stanje automobila u tehničkom smislu. Klijent mora sam započeti popravak svog automobila i održavati ga u ispravnom stanju.
Što se tiče automobila s desnim upravljačem, ako su tehnički ispravni, neće imati problema s prolaskom MOT-a. Sniženi su i zahtjevi za nestandardnu optiku američkih automobila.
Sam inspekcijski postupak doživio je velike promjene. Nova pravila tehničkog pregleda strogo regulirati vrijeme pregledavozilo. Dakle, utvrđivanje identifikacijskih podataka automobila ne bi trebalo trajati više od 5 minuta, dijagnostika osobnog automobila s benzinskim motorom - 33-35 minuta, dizela i plina - 38-43 minute, a za autobuse i kamione - 65-67 minuta. Ako je rezultat pozitivan, operater će vam dati kartu za održavanje u roku od 10 minuta. U slučaju nepoštivanja ovih propisa, vlasnik vozila može podnijeti žalbu.
Troškovi tehničkog pregleda, koji ovise o regiji,sada će prilagoditi sami davatelji usluga. Glavna stvar je da se ne prekorači granica koju je postavila Federalna tarifna služba. Državna pristojba uklonjena je iz troškova održavanja. Trenutno su najjeftinije cijene u Moskvi 690 rubalja. U regijama, plaćanje varira od 350 do 600 rubalja. Nedostatak popusta za privilegirane kategorije građana uznemirava.
Dvije prijelazne godine, kada će važiti istara i nova pravila, zakon će biti revidiran. Vlada Ruske Federacije uvjerena je da će tržište i konkurencija sami prilagoditi mehanizam i cijene za nova pravila za polaganje tehničkog pregleda.
