Automobil "Lada Kalina 2 Sport" popularan jeVAZ-1119 u sportskoj verziji. Iskusni primjerak prikupljen je i prezentiran široj publici u svibnju 2008. godine. Automobil se pripremao za serijsku proizvodnju u dvije verzije: "Kalina Sport 2 - 1.4" i "Kalina Sport 2 - 1.6". Posljednji brojevi u nazivu modela znače ukupni volumen cilindara. Prvi model prošao je certifikaciju i prihvaćanje države u srpnju 2008. Druga, moćnija, potvrđena je 4. rujna iste godine.
Do kraja srpnja 2008. izdavanje modela "Kalina 2Sport 1.4 „u iznosu od oko 80 jedinica, koje su izravno iz tvornici za brod do velikih ruskih gradova, uključujući Moskvu, Nižnji Novgorod, Volgograd, Krasnojarsk, Perm, Voronjež, Uljanovsk. Tvorničke kapaciteti omogućuju proizvesti oko 2,5 milijuna vozila godišnje, na ciljani broj i potrošači. Međutim, planovi su preliminarni i mogu se razlikovati prema gore ili dolje, ovisno o potražnji.
Automobil "Kalina 2 Sport 1.4" gotovo je završenanalogni model "Lada Kalina" u verziji luksuza. Vanjski razlike su beznačajne: modificirani branik oblik, letvice vrata, u obliku ispušne cijevi, oznaka na kraju vrata u prtljagu. Unutar, promjene su bile radikalnije: ljestvica svih instrumenata postala je bijela, a pozadinsko osvjetljenje bila je nijansirana narančasta. Unutarnji prostor umjetno potamni, pedala jastuk stavi sportski tip, ergonomske stolice dodaje zbog popratne bočnim stranicama i izmijenjeni vratiti konfiguraciju.
Model "Lada Kalina 2 Sport" - pogon na prednjim kotačima,s poprečnim rasporedom elektrane. Automobil je prilično razvijen u smislu karakteristika, VAZ-21126 motor, s elektronskom prilagodbom ubrizgavanja mješavine goriva. Stroj za sadnju je podcijenjen za 20 mm zbog pretklubljenja opruge. S obzirom na sportsku prirodu automobila, prednji kotači bili su dopušteni da mijenjaju kotač unutar 3 stupnja prema tvorničkom standardu od 1,5. Šira amplituda prilagodbe daje stabilnost stroja. Ravnanje tečaja pri vožnji pri velikoj brzini također je olakšano malim negativnim stupnjem zakretanja stražnjih kotača. Sve zajedno osigurava stabilnost vozila tijekom prolaska oštrim zavojima.
Sustav disk kočenja na svim kotačima,prednji diskovi marke "Alnas" promjera 282 mm, straga - Lucas TRW. Sustav ABS nije predviđen, očito, proizvođač je odlučio da će vozač sportskog automobila biti iskusan vozač, koji se ne boji s nanosima. "Lada Kalina 2 Sport" opremljen je s pravilnim diskovima od lijevanog kotača od 15 inča. Rezervni kotač je također jeftin pogon. To unatoč činjenici da je čak iu modelu "Lada Kalina Lux" rezervirano kao standard, montiran s pletenim diskom, koji također hrđe. Guma na kotačima "Lada Kalina Sport 2" - Pirelli P6 veličina R15.
Elektrana - benzinski motor VAZ21126 u dvije izvedbe: četiri cilindra s 16 ventila i istim motorom, ali sa 8 ventila. Snaga je drugačija (87 i 106 KS), potrošnja goriva također nije ista - u gradu, 16-ventil opada 8 litara na 100 kilometara, a skromniji mu je samo 7 litara. Dakle, sve je relativno.
Prijenos je također dvije vrste:mehanički mjenjač sa 5 stupnjeva prijenosa i "automatski" s 4 brzine, što blago smanjuje dinamičke karakteristike automobila. A budući da tehničke karakteristike "Lada Kalina Sport 2" imaju one koji upućuju na njegovu sportsku svrhu, onda bilo koji usporavanje izgleda pomalo nelogičan. No omjeri zupčanika u mjenjaču su dobro podudarni. Automobil ide glatko u bilo kojem načinu rada, brzina prebacivanja se ne osjeća. Na dobroj cesti "Lada Kalina Sport 2", čija se fotografija nalazi na stranici, doseže brzinu od oko 170 km / h.
Razina sigurnosti automobila ostavlja mnogo na željišto je najbolje, kao u kabini, nema niti jednog hitnog jastuka, a to u sportskom modelu izgleda kao mana. Zahvaljujući elektromehaničkoj servisnoj snazi južnokorejskog poduzeća Mondo, lako je voziti, a kotači sami čuvaju cestu, a vozač mora samo lagano prilagoditi promet. Upravljački mehanizam je stalak i zupčanik, strukturno pouzdan i bez održavanja, mazivo ostaje u zapečaćenoj kućištu za neprekidno dugo vrijeme.
"Kalina 2 Sport" - automobil je kompaktan.Njegove dimenzije potpuno odgovaraju parametrima usvojenima za strojeve ove klase. Duljina u milimetrima je 3905, širina 1700 mm i visina oko 1500 mm. Podupirač je 2475 mm, stražnji kotači 1410 mm, prednji kotači 1430 mm. Zračni razmak (tlo zraka) je relativno 140 mm i može se mijenjati unutar 20 mm. Volumen prtljažnika je 235 kubnih decimetara. Težina opremljenog automobila čini 1080 kg. Ukupna težina iznosi 1555 kilograma.
