Chevrolet Evanda je limuzina srednje veličineD-klasa, serijski se proizvodila od 2000. do 2006. godine. Automobil je postao nasljednik zastarjele Leganze. Mnogi će sada biti ogorčeni - kakve veze Chevrolet Evanda ima s južnokorejskim Daewooom? Odgovor je jednostavan - Evandu su razvili korejski inženjeri (koji su pak usko surađivali s Daewoo Motors). Na domaćem tržištu ovaj se stroj prodavao pod imenom Daewoo Mangus. 2006. godine zamijenjen je modernijim Chevrolet Epica. Ali automobil je i dalje popularan.
Kako je Chevrolet Evanda stekao popularnost? Recenzije i recenzije automobila - dalje u našem članku.
dizajn
Vanjski izgled automobila nalikuje proračunskom."Lacetti". Unatoč tome, automobil izgleda puno prezentabilnije od svog brata. Automobili Chevrolet Evanda proizvedeni su s očekivanjima američkog tržišta - u Sjedinjenim Državama ih se najčešće može naći. Stoga je dizajn automobila toliko "amerikaniziran" - dugi prevjesi i široka "njuška". Farovi su malo povučeni unazad. Kasnije se ova "značajka" koristi "Epic", samo u cijelosti. Napa je prilično reljefna. Chevrolet Evanda može se kvalificirati za poslovnu klasu.
Automobil izgleda posebno impresivno u crnoj boji.Ugađanje "Chevrolet Evande" nije potrebno - ovaj model izgleda dostojno već "na zalihi". Jedino što se može promijeniti su diskovi. Lukovi primaju široke 17-inčne kotače. Ugađanje "Chevrolet Evande" na ovome može se dovršiti. Automobil ima vrlo dobar raspored i izgleda dobro čak i bez nijansiranja. Epica je također stvorena na temelju Evande. Sa strane su dva automobila gotovo identična. Sprijeda su razlike samo u optici i odbojnicima.
Što se tiče veličine, automobil je prilično masivan.Duljina tijela je 4,78 metara, širina 1,81 metara, a visina 1,44 metra. Čak i u crnoj boji, koja vizualno smanjuje prostor, automobil je prilično širok i dugačak. Razmak od tla iznosi 16,5 centimetara. Automobil može normalno podnijeti naše ceste. Međutim, slabo se nosi s "dijagonalama". Budite oprezni na zemljanim cestama. Postoji opasnost od udara u odbojnik.
Dizajn interijera
Unutra automobil izgleda ne manje prestižno.
Dizajn interijera ukrašen je umetcima nalik drvu.Shema boja je vrlo dobro razvijena - svijetlo dno i tamno torpedo. Volan - četverokrake, sa zračnim jastukom, podesiva po visini. Inače, gornja fotografija je amblem Daewoo. No, verzija za "izvoz" nije se razlikovala od "Mangusa". Instrument ploča ima tri odvojena bunara. Štitnik je dovoljno dugačak i proteže se sve do ruba središnje konzole. Ovo vizualno dodaje slobodan prostor. Kvake na vratima su izrađene u kromu. Na dnu kartica vrata nalazi se osvjetljenje - to je ujedno i "mjerač" za vozače koji prolaze. Cilindar kontakt brave smješten je u torpedu, a ne na stupu upravljača (svojevrsni nagovještaj premium klase). Između prednjih sjedala vidi se kožni naslon za ruke. Dovoljno je širok. Recenzije kažu da se laktovi vozača i suvozača na njemu ne dodiruju. U automobilu ima dovoljno mjesta i sprijeda i straga. Usput, prijeđimo na drugi red sjedala.
Ovdje možemo vidjeti svjetlosne kožne vizije idodatni naslon za ruke. U automobilu ima mnogo različitih niša. Nalaze se u prednjem naslonu za ruke, straga, naslonima sjedala. Kartice vrata opremljene su tvorničkim zvučnicima. Glazba u automobilu je dovoljno kvalitetna, iako radio nema uobičajeni USB priključak. Ali postoji CD izmjenjivač za šest diskova. U zadnjem redu nalaze se tri naslona za glavu. Stražnja strana nije podesiva, ali sjedenje straga prilično je ugodno.
Prtljažnik ovdje nije ništa manje prostran. Zapremina mu je 430 litara. Vod za utovar je vrlo nizak, što je neporeciva prednost.
Tehničke specifikacije
Chevrolet Evanda ima prilično širok raspon pogonskih jedinica. Međutim, u postavi nema niti jednog dizel motora. Sve jedinice imaju elektroničko ubrizgavanje benzina i linijski raspored cilindara.
Najmlađi u liniji je dvolitar4-cilindrična jedinica za 116 snaga. Tu je i jedinica od 131 konjske snage iste zapremine. Vrh u ovoj "trojki" je 2-litreni motor od 148 konjskih snaga. Konačno, vodeća jedinica je 2,5-litreni benzinski agregat sa 155 konjskih snaga. Ono što je vrijedno pažnje je da je svih 6 cilindara također poredano u nizu. To značajno otežava održavanje (osim toga, ovaj je motor smješten poprečno na tijelo). Kao osnova uzeti su vremenski provjereni Opelovi motori.
Dinamika, potrošnja
Dinamika svih motora je dobra.Prosječni motor od 131 konjske snage ubrzava ovu limuzinu od jedne i pol tone do stotke za 9,8 sekundi. Maksimalna brzina je od 190 do 206 kilometara na sat. Što se tiče potrošnje goriva, ne razlikuje se puno između verzija s 2 i 2,5 litre. U prvom je slučaju prosječna potrošnja 10 litara, u drugom - za 0,5 litara više. Na autocesti se lako možete držati unutar "osam". U gradskom načinu rada ove jedinice troše točno 13 litara.
PPC
Što se tiče prijenosa, postoji ih nekoliko:
- Mehanika s pet brzina.
- Automatski stroj s četiri načina rada.
Vodeća verzija od 2,5 litreupotpunjeno isključivo "automatskim". Inače, automatski mjenjač razvijen je zajedno s inženjerima Mercedes-Benza. Kutija je prilično pouzdana i u potpunosti podnosi sav okretni moment.
Ovjes se temelji na klasičnoj shemi.Ispred je MacPherson, a straga multi-link. Ovjes savršeno ispunjava kvrge. To se posebno osjeća na tvorničkim gumama visokog profila (205 do 65). U zavojima automobil ne klizi. Evanda je prilično upravljiva. Kočnice su prilično odzivne. Bez obzira na konfiguraciju, sprijeda su ugrađeni ventilirani disk mehanizmi. Otraga bi mogli biti bubnjevi. Ali postoje i preinake gdje su ugrađeni neventilirani diskovi. Upravljanje je tipa zupčanika i zupčanika. Već u osnovnoj konfiguraciji bio je hidraulični pojačivač, klima uređaj i električni podizači prozora.
Chevrolet - cijene
Otkako je Evanda prestala postojatiu 2006. možete ga naći u prodaji samo na sekundarnom tržištu. Za 2004. traže od 300 do 400 tisuća rubalja. U prosjeku verzije s automatskim mjenjačem koštaju 30 tisuća rubalja više.
Izvanredno je da ima više automobila na "automatskom" stroju,nego na "mehaniku". No, u servisiranju automatskog mjenjača je nepretenciozno - kažu pregledi vlasnika. Za najnovije modele iz 2006. godine traže 450-500 tisuća rubalja. No, kod Chevroleta cijene neprestano padaju. Sada, po ovom trošku, možete pronaći osnovni "Epics" na ručnom mjenjaču i dvolitrenom motoru.
zaključak
Dakle, otkrili smo što ima "Chevrolet Evanda"dizajn, cijene i specifikacije. Danas je Evanda pristupačna alternativa starom Mercedesu. Što se tiče usluge, Chevrolet će biti puno jeftiniji. Recenzije označavaju jeftine i pristupačne dijelove. "Chevrolet Evanda" u pogledu uglađenosti i upravljivosti ne zaostaje puno za konkurentima D-klase, čak i unatoč 15 godina starosti. Stoga ga treba smatrati opcijom za kupnju „svakodnevnog“.
