OOO Taganrog Automobile Plant se nalazi u mjestu Taganrog. Osnovan je 1997. godine. Zatvoren je nakon 17 godina - 2014. godine. Razlog prestanka rada bio je stečaj.
Taganrogska tvornica automobila (Tagaz) bila je u izgradnjiprema licenci i planovima južnokorejske tvrtke "Taew Motors". Financiranje su osigurale strane tvrtke. Ukupan iznos uloženih ulaganja veći je od 260 milijuna USD. Na gradilištu se nalazi univerzalni spremnik koji su Rostovski dizajneri preuredili u kontejner za automobile. Ukupno razdoblje gradnje je 1 godina i 7 mjeseci.
1998. godine proslavljeno je otvaranje tvrtkeTaganrog. Tvornica automobila službeno je započela svoj rad 12. rujna. Nažalost, u početku je funkcionirao na minimum. To je zbog činjenice da je u tom razdoblju došlo do ekonomske krize u Ruskoj Federaciji. Prema planovima, tvornica je trebala odmah započeti proizvodnju tri modela Teu, ali de facto su strojevi stvoreni u malim serijama. A transporter se upravljao samo tako da nije stagnirao.
U proljeće 1999. odlučeno je pokrenuti proizvodnju Oriona, ali zbog nestabilne opskrbe komponentama postrojenje ih je prestalo sastavljati.
U drugoj polovici 2000. transporter je postaostvoriti kamionet "Citroen Berlingo". Ovo je bila prva, zapravo velika proizvodnja. Do 2013. godine tvrtka je poslovala relativno dobro, ali nakon priznanja svog osnivača kao bankrota, Taganrog tvornica automobila dobila je isti status.
2016. priča se nastavila.Sada su počeli isplaćivati plaće onima koji su prije radili u tvornici. Međutim, svi se prenose samo 100-300 rubalja mjesečno. Krajem studenog ove godine trebala bi se održati završna dražba na kojoj će se prodati zemljište tvrtke i njene zgrade.
Zbog globalne krize koja je nastala 2009godine, proizvodnja u pogonu pala je nekoliko puta. Bankovni zajmovi su rasli, a iznos je dosegao pretjeranu visinu - više od 20 milijardi rubalja. Do 2010. situacija se riješila, budući da su se svi vjerovnici, osim VTB-a, složili s restrukturiranjem. Ova je banka pokrenula tužbu na ruskom sudu kako bi proglasila bankrot Taganrog Automobile Factory. Međutim, nakon intervencije Vladimira Putina, dug je restrukturiran, a tužba povučena.
2012. povijest se ponovila. No, ovaj je put tvornica sama odlučila proglasiti svoj bankrot podnoseći je arbitražnom sudu. Počelo je smanjivanje, proračun i količina proizvodnje su pali.
21. siječnja 2014. godine tvornica je proglašena bankrotom na službenoj razini.
Ovaj automobil, koji je sastavio Taganrogtvornica automobila predstavljena je kao snažan, pouzdan i odan prijatelj za svakog vozača. Razmak od tla ima visoku razinu, ugrađen je pogon na sva četiri kotača, tip karoserije je karavan. Ovaj SUV kombinira sve najbolje vanjske kvalitete i tehničku opremu.
Ostakljenje je što ugodnije, tako da je vozačeva vidljivost izvrsna. Visok položaj sjedenja, veliki retrovizori, kao i električni pogon i grijanje unutrašnjosti učinit će putovanje ugodnim.
Motor koji je bio ugrađen u automobilje 2,6-litreni dizelski agregat, sposoban razvijati snagu do 105 litara. iz. Zahvaljujući njemu, na putu se možete osjećati ugodno i pouzdano. Motor radi s automatskim mjenjačem.
Fabrika automobila Taganrog stvorila je još jedno, ne manje izvrsno prijevozno sredstvo. Nazvan je Tagaz C190.
Ovaj je automobil pogodan za bilo koji vozačpočetnik i profesionalac. Ugrađen je pogon na sva četiri kotača, visoka razina zračnosti, a motor će samo dodati samopouzdanje na cesti. Automobil se lako može kretati i terenskim i asfaltnim cestama. Ovjes koji pruža maksimalnu glatkoću izvrsno funkcionira.
Motor ima zakretni moment koji proizvodiogromna snaga u situacijama velike brzine. Zahvaljujući usisu zraka, automobil je ekološki prihvatljiv. Vozačko sjedalo je što je moguće udobnije, a suvozačevo je dovoljno veliko. Ovo će udobno smjestiti ljude velike visine i težine.
Prvo što upada u oči je izgled.Njima se ističe postrojenje Tagaz. Postava je istinski uljepšana ovim strojem. Zaista izgleda nevjerojatno i potpuno neuobičajeno za svoj razred. "Što ne valja s njim?" - odmah se postavlja pitanje. Ovaj automobil dizajnera Rostova prodaje se po cijeni limuzine nižeg razreda, a istodobno ima izgled sportskog automobila. Brza "faca" i upečatljiva slika pomogli su privući mnoge potencijalne kupce koji su se očito zainteresirali za što je ovaj model sposoban.
U unutrašnjosti su sportske stolice salu felge, kvalitetni materijali, pojednostavljene linije karoserije. Treba napomenuti da za malu cijenu osoba dobiva dobar automobil koji se odlikuje vrlo profitabilnim izgledom.
Automobil je dobio najbolju formu, sadržaj i duh. Takve je strojeve stvorio Tagaz. Postava nikoga ne ostavlja ravnodušnim.
Što se tiče njegovog izgleda, to treba napomenutida su se u potpunosti poštovali kanoni legendarnih automobila koji se optimalno uklapaju u dizajn modernog automobila. Nije podlegao utjecaju modnih trendova, a također je povezan sa snagom i pouzdanošću među potrošačima.
Automobil je opremljen motorima(benzin) 2,3 i 3,2 litre, zapremine 150 litara. iz. i 220 litara. iz. odnosno. U vožnji je lako cijeniti nesmetan rad automatskog mjenjača. Postoji funkcija povezivanja pogona na sve kotače. Ako se automobil kreće do 70 km / h, tada možete jednostavno prebaciti način rada.
