Povoljni automobili uvijek su bili i bit ćerelevantne za tržište. Ovi se automobili prodaju poput vrućih kolača. Glavna prednost takvih automobila je, naravno, cijena. Međutim, ne ispunjava uvijek deklariranu kvalitetu. Mnogi su, u potrazi za ekonomičnošću, dobili nekvalitetne i brzo lomljive automobile. To je dijelom slučaj s Kinezima. Međutim, danas ne govorimo o njima. U ovom ćemo članku govoriti o zaista visokokvalitetnom (sudeći prema recenzijama) automobilu koji su razvili korejski stručnjaci. Ovo je Chevrolet Aveo hatchback. Specifikacije, pregled i značajke automobila, pogledajte dolje.
Dizajn automobila identičan je Daewoo Kalosu.Danas Chevrolet Aveo hatchback (fotografija automobila nalazi se u našem članku) izgleda neugledno. Međutim, ne može se nazvati zastrašujućim ili starim. Da, neće uspjeti izdvojiti se iz općeg toka. Ali svrha ovog automobila je potpuno drugačija. Ovo je jednostavan i jeftin automobil za svakodnevnu upotrebu. Sprijeda se automobil odlikuje skromnom optikom i malim rešetkama hladnjaka s korporativnim logom. Na dnu su halogena svjetla za maglu. Prilično veliko područje frontalnog ostakljenja kod "Avea" - kažu kritike. To pozitivno utječe na vidljivost. Bočne linije karoserije, kao i lukovi kotača, također izgledaju uredno. Ako govorimo o dizajnu općenito, automobil se može usporediti s Chevrolet Lacettijem (hatchback). Međutim, trošak potonjeg je čak i malo veći.
Ima li Aveo problema s karoserijom?Kao što napominju recenzije, farovi i pokazivači smjera često su se znojili na ovom automobilu. Međutim, samo staklo (plastika) rijetko postaje žuto. Kvaliteta boje je dobra, ali metal je vrlo tanak. Gurajući ovaj automobil straga, lako možete ostaviti udubljenja na tijelu. Metal je ovdje zaista tanak - to dokazuju brojni slučajevi prometnih nesreća. U manjem sudaru hladnjak doslovno ulazi u motor. Čini se da u prednjem odbojniku uopće nema amortizera i metalne armature.
Usput, za to pronađite dijelove tijela i podstavuauto nije teško. Možete kupiti i nove dijelove za Chevrolet Aveo hatchback i elemente iz rastavljanja. Cijena oporavka nakon nesreće bit će nešto manja u usporedbi s Lacettijem. Ovo je veliki plus.
Automobil je prilično kompaktan, kažu vlasnici.To uklanja probleme s pronalaženjem parkirnih mjesta, posebno u velikim gradovima. Duljina tijela je 3,88 metara, širina 1,67 metara, a visina 1,49 metara. Međuosovinski razmak je samo 2,48 metara. Istodobno, Chevrolet Aveo hatchback imat će dobar klirens. Razmak od tla na standardnim kotačima od 14 inča iznosi 16 centimetara.
Dizajn interijera prilično je dosadan.Nema prepoznatljivih oblika, linija ili posebnih završnih obrada. U većini slučajeva ovdje se koristi crna, jednostavna plastika. Volan je četverokraki. Nema dodatne tipke, već s zračnim jastukom. Nadzorna ploča je pokazivač s četiri pokazivača. Središnja konzola vrlo je skromno uređena. U minimalnoj konfiguraciji postoji samo par deflektora, upaljač za cigarete i upravljačka jedinica štednjaka. Umjesto radija koristi se utikač.
U luksuznim verzijama je instaliranCD-uređaj. Također, ovisno o konfiguraciji, koriste se klima uređaj i električni podizači prozora. Mogu biti prisutni grijani bočni retrovizori. No, kako ističu recenzije, s vremenom prestaje raditi. Ni ostatak opreme na Chevrolet Aveo hatchbacku nije ništa drugačiji. Sjedala u svim izvedbama su tkanina, mehanički podesiva. Slijetanje je veće nego na "Lanos" i "Lacetti", što zajedno s velikim vjetrobranskim staklom daje dobru vidljivost. Plastika u kabini je tvrda, ali unutra nema škripanja. Čuje se strana buka s kotača. Pri visokim okretajima tutnjava motora pukne prema unutra. Od ovoga se ne može pobjeći - kažu kritike. Kompakt Chevrolet Aveo ima standardnu zvučnu izolaciju, ali dodatno dimenzioniranje neće biti suvišno.
Drugi red sjedala namijenjen je trojici putnika.Međutim, zapravo ovdje mogu stati samo dvoje ljudi - unutrašnjost je vrlo uska u automobilu. Kratki međuosovinski razmak također se osjeti. Putnici čak prosječne visine odmarat će koljena na naslonima prednjih sjedala. Također, puno prostora jede središnji tunel, gdje prolazi ispušni sustav.
Koje su tehničke karakteristike hatchback-aChevrolet Aveo? Automobil se može opremiti s dvije pogonske jedinice. Dakle, baza je 1,2-litreni motor s razvodnim mehanizmom od 8 ventila. Ovo je benzinska pogonska jedinica snage 72 konjske snage. 1,2-litreni motor ima najveći okretni moment od 104 Nm. Ovaj se motor rijetko može naći na ruskim verzijama Avea. Češći jedan i pol litreni motor sa 16 ventila i 86 konjskih snaga. Okretni moment ove jedinice iznosi 128 Nm.
Što recenzije kažu o ovom motoru?Ova se jedinica napajanja pokazala s dobrih strana. Kao što pokazuje radno iskustvo, Aveov motor njeguje od 400 do 500 tisuća kilometara bez većih popravaka. Što se tiče održavanja, motor zahtijeva ne samo zamjenu ulja i filtara (oni moraju biti originalni, inače će resurs motora s unutarnjim izgaranjem biti nekoliko puta manji), već i pogon mehanizma za distribuciju plina. Zupčasti remen radi s V-remenom. Njegov resurs je 60 tisuća kilometara. Relativno mali resurs pumpe za vodu. Treba ga mijenjati nakon 120-180 tisuća kilometara, odnosno nakon druge ili treće zamjene razvodnog remena.
Tijekom godina uljne brtve gube svoju elastičnost.To se posebno odnosi na uljnu brtvu prednjeg bregastog vratila. Za ljubitelje agresivne vožnje poklopac ventila često se "znoji". Rijetko koji termostat otkaže.
Kompakt Chevrolet Aveo opremljen je jednim od dva mjenjača. To:
Verzije s automatskim mjenjačem čine najviše 15 postoukupan broj automobila. Kako se ove kutije pokazuju u praksi? Recenzije kažu da ovi pogonski sklopovi dijele mnoga zajednička pitanja. Jedno od njih je propuštanje brtvi osovina osovine i istrošenost vanjskih spojeva jednakih kutnih brzina. Međutim, najozbiljniji je problem jastuk jastuka mjenjača. Tijekom montaže vuče se i može puknuti u naletu od 20-50 tisuća. Mehanička spojka iznosi do 100-150 tisuća uz umjerenu upotrebu. Također, nakon 90 tisuća, ležaj za otpuštanje može stvarati buku.
Recenzije kažu da mehanika isporučuje manjeproblema. Stroj može pokazivati kvarove. To je zbog oksidacije kontakata ECU konektora kutije kao rezultat ulaska vode i nečistoće. Kao rezultat, mjenjač počinje udarati pri prebacivanju brzina. To pridonosi povećanom trošenju kvačila i, kao rezultat toga, skupim popravcima automatskog mjenjača.
Kao što su primijetile recenzije, 1,2-litreni motor prilično je slabčak i za hatchback. "Chevrolet Aveo" s takvim motorom dobiva stotku za 13-14 sekundi, ovisno o ugrađenom mjenjaču. Ako govorimo o jednom i pol litrenom motoru, on je razigraniji. 1,49-litreni Chevrolet Aveo hatchback ubrzava do stotke za 11,9-12,5 sekundi. Maksimalna brzina vozila je 170, odnosno 175 kilometara na sat za prvi, odnosno drugi motor.
Sad o potrošnji goriva.Kao što je navedeno u recenzijama, Chevrolet Aveo T200 hatchback prilično je ekonomičan automobil. Ali to je moguće samo s mehanikom. Kod automatskog stroja potrošnja je za red veličine veća. Ako govorimo o 1,2-litrenom motoru, u gradu ta brojka iznosi devet litara. Na mehanici - osam i pol. Potrošnja na autocesti je manja - od pet do šest litara na sto.
Sad o motoru od jedne i pol litre.S automatom Aveo prilično je proždrljiv. U gradu automobil može potrošiti do deset i pol litara benzina. Ali na mehaniku s istim motorom, hatchback troši ne više od devet. Na autocesti je ova potrošnja sedam, odnosno šest litara za stroj, odnosno mehaniku.
Inače, oba su motora predisponirana za ugradnju plinske opreme. Motori "Aveo" mogu biti opremljeni HBO-om i druge i četvrte generacije.
Automobil ima identičan ovjes "Lanos".Dakle, ispred se nalazi neovisna konstrukcija s A-krakovima i MacPhersonovim nosačima. Straga je polunezavisna greda. Automobil je tvornički opremljen premekanim amortizerima. Zbog toga se automobil kotrlja u zavojima. Stoga treba napustiti oštre manevre.
Dakle, otkrili smo što je hatchback.Chevrolet Aveo. Automobil nije bez mana i, možda, nema najljepši interijer. Ali automobil je prilično snalažljiv i s pravodobnim održavanjem može dugo "hodati". Stoga se za kupnju može preporučiti "Chevrolet Aveo" (hatchback).
