Mitsubishi Airtrek izgrađen je u crossoverubaziran na konceptnom automobilu poznatom kao "Mitsubishi ASX". Aktivni sportski Crossover (kao prevedena kratica) uveden je u svijet 2001. godine. Na prezentaciji je iznenadio sve svojim elegantnim izgledom i dobrim performansama. Mitsubishi Airtrek je, može se reći, nastavak koncepta. To se prevodi kao “zračni put”, i sa sigurnošću se može reći da automobil u potpunosti odgovara imenu koje mu je dano.
Первым делом хотелось бы сказать, что эта машина postao je nastavak strategije takozvane univerzalnosti. I osnovan je u vrijeme pokretanja RVR modela. Važno je znati da je Mitsubishi Airtrek proizveden isključivo modifikacijom s pet vrata. I unatoč činjenici da model izgleda prilično kompaktno, unutra je mnogo prostora. A tamo će se slobodno smjestiti nekoliko odraslih i visokih ljudi. Da, i velike stvari unutar se mogu lako urediti. Naravno, ovaj automobil nije prikladan za prijevoz predugih, širokih ili teških predmeta, ali nekoliko velikih kovčega ili torbi unutra lako će se uklopiti, ako je potrebno.
Lansiranje ovog crossovera označilo je početak velikih reformi u ovoj poznatoj japanskoj tvrtki, zahvaljujući kojima su proizvođači počeli drugačije gledati na konstrukciju automobila i njihov dizajn.
U osnovi Mitsubishi Airtrek je parketSUV, koji se temelji na limuzini nazvanoj Lancer Cedia. Ovaj model zamijenio je Pajero Sport i trenutno stekao popularnost među ljubiteljima aktivnog i sportskog načina života.
Prve verzije dovršene su s 2- ili2,4-litreni motor. A svaki od njih mogao bi se instalirati i na modele s pogonom na prednje kotače i na modele sa stražnjim pogonom. No, sve su verzije bile opremljene isključivo 4-stupanjskim "automatom" opremljenim ručnim načinom prebacivanja brzina. A na modelima s pogonom na sve kotače instaliran je takozvani aktivni središnji diferencijal.
Što se tiče dimenzija, ovaj automobil zaistamali: samo 1710x4410x1550 mm. Inače, razmak od tla godi - 195 mm, izvrstan pokazatelj za ruske ceste! Težina i za SUV je dobra - 1745 kilograma. Nisko neobično tijelo izgleda vrlo neobično i originalno, posebno s obzirom na činjenicu da su mu gume jednostavno ogromne. Međuosovinski razmak, inače, iznosi 2625 mm. I najdulja je od svih postojećih za ovu klasu. Je li to da se poznati "Nissan X-Trail" može uspoređivati s njom. No, upravo zahvaljujući takvim dimenzijama bilo je moguće postići prostor u zadnjem redu.
Ali proizvođači su koristili postoljakoji su dizajnirani za konvencionalne kompaktne strojeve. Usput, stražnji red može se lako preklopiti, i to u nekoliko varijacija. A osim glavnog prtljažnika unutar kabine, postoji i mnoštvo svih vrsta skrovišta za različite veličine.
Mitsubishi Airtrek je dobio vrlopozitivno, što je nadahnulo proizvođače da poboljšaju i moderniziraju model. Što se promijenilo? 2002. godine u ponudi se pojavio potpuno novi 4-cilindarski 2-litreni motor. Mogao bi biti opremljen turbinom, a zahvaljujući tome snaga jedinice povećala se na pokazatelj od 250 "konja"! Poboljšale su se i vozačke performanse. Automobil je dobio neovisne ovjese (na sve kotače), a odlučeno je da se motor postavi poprečno. Tijelo je napravljeno kao nosač.
A 2003. programeri su donijeli odlukuobjedinite ovaj crossover dizajn s modelom poznatim kao Outlander. Mitsubishi Airtrek dobio je pozitivne ocjene zbog tehničkih karakteristika, ali mnogima se dizajn nije svidio. Dakle, stručnjaci su to uzeli u obzir i transformirali automobil.
Značajka Mitsubishi Airtreka je lijepazanimljiv. Želio bih istaknuti dizajn automobila. Ovo je križanac između karavana i SUV-a. Ako automobil usporedimo s ostatkom predstavnika ove klase, tada će očito pobijediti. Prvo, ima graciozan izgled, udoban interijer, koji također izgleda vrlo skladno. Stručnjaci su zaista naporno radili na stylingu. No, eksterijer je poboljšan još više nakon što se saznalo da će se automobil izvoziti. Dizajn je čak preuređen u kalifornijskom atelijeru Mitsubishi.
Automobil nema uglatost i profinjenost,što je vrlo dobro, jer modeli poput CR-V i Forestera imaju sve. Ovaj trenutak model čini još individualnijim i prepoznatljivijim. U struji automobila ističe se upravo ovom originalnošću i različitošću. Ako pažljivo pogledate, možete shvatiti da ovaj model kombinira sve konceptne automobile koncerna posljednjih godina. Ali najoriginalnija stvar kod njezina izgleda je prednji kraj. Izražajni "izgled" četiri svjetla, velika maska hladnjaka, 16-inčni aluminijski naplatci, pozamašni lukovi kotača - sve izgleda sportsko, agresivno i atraktivno. Inače, radijator Mitsubishi Airtrek, skriven iza rešetaka, kvalitativno je sastavljen - vlasnici koji su ovaj automobil kupili na samom početku proizvodnje, a do danas ga nisu prodali, uvjeravaju da kod njega ne dolazi do većih kvarova i da nisu potrebni popravci. Motor se dobro hladi. Glavna stvar je redovito čistiti radijator, savjetuju recenzije, pa će se ispostaviti da mu produži život.
Kao što ste već mogli razumjeti,Za Mitsubishi Airtrek, ocjene vlasnika uglavnom su pozitivne. I to zbog ne samo činjenice da je ovaj automobil tehnički dobar i pristojno izgleda. Važan je i salon. Napokon, u njoj vozač provodi većinu svog vremena.
Pa, interijer je jednostavan,funkcionalan, ali ukusan. Zahvaljujući prikladnom mjestu ručice mjenjača, na podu ima dovoljno prostora, što je vrlo vrijedno. Recenzije također napominju da je rad sa samom kutijom puno ugodniji. Napokon, nalazi se odmah pri ruci.
Sam dizajn izrađen je u plemenitomsrebrno platinasti tonovi. Stolice su udobne i udobne. Štoviše, oprema je solidna - tu su LCD zaslon u boji i nezamjenjivi DVD-navigator i uređaj za reprodukciju. Čak i senzori za parkiranje imaju funkciju prikazivanja mrtvih kutova. Dakle, oprema se ne može nazvati lošom. Unutra je sve što bi prosječnom vozaču moglo zatrebati, a to je očit plus.
U principu, kao i gotovo svaki drugistroj, ovaj model "Mitsubishi" ima vlastite kodove pogrešaka. Mitsubishi Airtrek zahtijeva odgovarajuću njegu i pažnju. Tako, na primjer, ako je brtva loše zamijenjena, sustav će generirati pogrešku P0170. A problem je što nije uvijek moguće prepoznati korijen kvara. Budući da je P0170 oznaka, moglo bi se reći, univerzalna, koja određuje neispravnost sustava obloge goriva.
I dogodi se da se automobil lagano trza u pokretu.U tom je slučaju Mitsubishi Airtrek bolje odvesti na servis. Morat ćemo izmjeriti tlak u sustavu goriva, paziti na svitke paljenja, pa čak i na mjenjač. To se također događa zbog kvarova u turbini. Potrebna nam je dijagnostika - može pokazati pogreške. Možda ćete kasnije trebati zaštititi motor Mitsubishi Airtrek.
Općenito, vlasnici osiguravaju da ako slijedite automobil i ne pokrenete njegovo stanje, neće biti problema. Model je solidan i trajat će dugo.
Na kraju, želio bih navesti sve modele,pušten na pet godina proizvodnje. Kolikom raznovrsnošću se može pohvaliti Mitsubishi Airtrek? Motor je, primjerice, bio samo 2- i 2,4-litreni, odnosno izbor je mali. Međutim, bilo je devet modifikacija. Svi su SUV-ovi s pet vrata. Postojale su dvije verzije sa jedinicama od 126 konjskih snaga (2.0 i 2.0 4WD), koje su objavljene od lipnja 2001. do rujna 2006. godine. Najsnažniji model je 2.0 T 4WD sa 240 KS. iz. Prodane su i četiri verzije s 2,4-litrenim motorima od 160 i 133 litre. iz. (konvencionalni i pogon na sve kotače). Napokon su bili dostupni modeli sa jedinicama od 139 konjskih snaga.
Općenito, ovo je automobil za one ljude kojicijenimo udobnost, udobnost, originalnost, prostor i ekonomičnost. Možemo reći da je "Airtrek" jedan od najspektakularnijih i najpoznatijih modela ovog japanskog koncerna. Nije iznenađujuće što mnogi danas traže oglase za prodaju ovog stroja.
